钍基熔盐堆：中国核动力航母的关键词

晨枫

1 w4 T0 t6 m9 a) ~; ~& ~! [在不久前的2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，中船集团江南造船发布了全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型，并获得挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可证书。
4 X+ O5 z2 k5 W3 X* q5 t; ^* G
! F) O* v8 R* i( Z0 \- X- Q消息传出，人们将信将疑：集装箱船有必要核动力吗？各国商港让进吗？
9 }. m6 _7 j, z' j1 f. V
4 @3 n9 T1 Y9 E' G: V9 H3 m/ ?+ K- M也有敏感的人们马上意识到：这可能是核动力航母的幌子。但马上有敏锐的人们指出，换燃料周期只有15-20年，在航率会成问题。
6 M4 `! {! g6 f3 _  B* E- ]
* \5 V7 f. {8 \& Q1 G  R9 q还有人质疑：钍堆功率密度低，上舰的体积和重量太大。

这些都是有道理的质疑，但是还是有一个但是。

+ m8 m$ s# a, z& B核反应堆的主流是铀堆，主要堆型是压水堆。压水堆用水作为冷却剂，为了避免水在循环管里沸腾，管路压力需要很高，一回路压力在150大气压，可保证水在343C下依然不沸腾。二回路的压力降低到70大气压，温度也降低到260C。相比之下，发电的超临界机组可达250大气压，温度高达500C。显然，压水堆在本质上限制了工作温度和热效率，并非理想，但是最成熟的。
# m) b/ F  Z  s. v6 g* G
$ Z# t/ `2 N9 b3 g. o由于工作压力很高，加上放射性屏障，压水堆的壳体非常厚重，什么先进技术也回避不了这个问题。“尼米兹”级的两台A4W压水堆各重635吨。钍堆如果因为功率密度低而更加笨重，确实是大问题。

3 S& R2 c+ z" y, }' h& i0 A* M7 v钍堆很有潜力，但现在还在研究中，并无商业运作的钍堆，更无钍堆上舰的先例。

钍堆有熔盐堆和球床堆，现在的主流是熔盐堆。

+ d* b3 T% Z7 ?. I$ \9 \( L熔盐堆，顾名思义，采用熔盐。熔融状态的盐在形状上好像火山岩浆，具有很高的热容量，是非常好的传热介质和载热体。熔盐堆有多种形式，可以将钍燃料做成传统的燃料棒，但主流是将钍燃料溶解于熔盐中，所以也称液体燃料。燃料熔盐可以是循环的，也就是说，钍燃料在反应堆里“燃烧”后流出，通过化学处理、去除杂质后，再次流入反应堆参加“燃烧”；或者是静态的，封装在反应堆内，只在堆内循环流动。
% O( }  c) O/ Y
* v2 c9 p0 E$ w" Q4 d
6 E3 n0 \1 o, X% }/ x6 G6 C# u典型熔盐堆示意图
8 h) `- S1 |# Y7 J, S
) {+ ~& S1 O1 i# l  E
中国熔盐堆示意图

3 t6 e. b. H& @  t8 W冷却总是用熔盐。燃料熔盐流动构成一回路，冷却熔盐流动构成二回路，然后通过换热器加热三回路，三回路的工作介质可以是水，也可以是二氧化碳、氢气等。在江南造船的设计里，三回路用超临界的二氧化碳驱动发电机。

) c2 x  k) a: O铀燃料棒需要一定的丰度，才能使用足够长的时间。普通铀堆用低浓缩铀，一旦爆炸，只是脏弹；“福特”级用高浓缩铀，达到武器级浓度，一旦爆炸，就是货真价实的原子弹。因此，铀燃料棒都是封装在反应堆内的，换燃料很麻烦。

7 w' ^2 v1 g3 {2 `6 P* U但钍基熔盐堆不管是循环的，还是静态的，熔盐是可以流动的，因此添加、更换钍燃料比铀堆要简单得多，并不需要切开反应堆。钍燃料的放射性也比铀燃料低得多，即使是铀钍混合燃料，也是低浓缩铀占小头，钍占大头，放射性与压水堆的固体燃料棒不可同日而语，也有利于更换、添加钍燃料。
( P% b1 n9 y& u1 G2 v3 s9 f
也就是说，15-20年“加一次油”虽然不像汽车加油那么云淡风轻，但不需要像RCOH那么大动干戈。

4 H4 v/ N# P/ O& f5 [. L- m由于压力大大降低和本质安全（不可能出现堆芯烧熔），堆壳重量可以大大降低，对冲功率密度降低的缺点。
" q$ R/ I" \% Q" k6 g2 R$ G
: _3 k4 }( |  X但熔盐堆的好处也是显然的。根据公布的数据，甘肃武威的2MWt液态燃料钍基熔盐实验堆燃料熔盐的进口温度为630C，出口温度为650C；冷却熔盐的进口温度为560C，出口温度为580C。显然，热工参数大大高于压水堆，达到超临界发电需要的温度，即使三回路“烧水”，也可以达到工业热电级的热效率，而不是传统核电相对“温吞水”的热效率。

2 x3 G; @( i, M' a6 ]2 c高得多的热工效率也意味着更加紧凑的动力机组，同样对冲钍堆功率密度低的缺点。
( o- J( a3 _; d, t3 J: I
钍燃料还有价格大大低于铀燃料的优点，来源丰富，现在是当作采矿废料抛弃的，要处理还嫌低放射性麻烦。但钍其实是宝，只是以前没法利用起来。

$ b+ |6 z# {0 m  e也就是说，钍基熔盐堆可能是舰船核动力的新方向，比“福特”级的高浓缩铀堆要先进一代。这不是画饼充饥，江南已经在强烈暗示了。

从理论上的先进到实用上的先进，需要实验堆，尤其要在实践中认识熔盐的腐蚀性和解决办法。“可巧”，国家核安全局在6月颁发了甘肃武威的2MWt液态燃料钍基熔盐实验堆的运行许可。据报道，接下来首先要进行一段间隙运作，然后过渡到连续运作，实验堆的设计寿命8-10年。在时间上，赶得上005吗？不知道。005需要赶吗？也不知道。

6 R) e  [2 Q" `, w* h& Z武威钍堆当然是为和平利用原子能而设计运行的，但谁说不能民转军呢？
/ x' V& W% n3 l! _: i
用到核动力航母的话，那就真是领先美国一代了。
& v2 ]0 Y1 s! P; h1 ^+ C2 p! c! i
! ~! F* B. q2 |# {虽说也有大造65000吨常规动力航母的想法，但航母也可以高低结合嘛，既要质也要量。

数值分析

6 s, ~; A" p' B, x2 S9 R' x好啊，以后核动力航母就可以象汽车加油一样加钍了

2 V) \  `3 b  d; y/ X3 [还可以考虑发展核动力补给舰，给航母海上加钍（这个可能没必要）。

晨枫

数值分析 发表于 2023-12-15 01:41
0 t% d# N& _2 V  k好啊，以后核动力航母就可以象汽车加油一样加钍了

% u" l" M  p4 n6 l( t还可以考虑发展核动力补给舰，给航母海上加钍（ ...

0 @6 h4 e4 N5 ~& e6 B海上加钍！你也太猛了，15-20年都不让回港！

五月

4 c1 V( J% n/ Z; z& o真是好消息。钍基熔盐堆才是中国的“核聚变”。中国的钍矿储量足够用几百年。几百年的储量完全相当于是核聚变所谓的无限能源了。
2 O3 [/ c* a9 {3 T+ A% N2 q: Z: g
! R2 u) w8 t  e; Z1 m6 v8 |$ o技术变成熟和降成本唯一的路径就是多多建造。

晨枫

五月 发表于 2023-12-15 09:09
8 m, C0 o( w% w# F真是好消息。钍基熔盐堆才是中国的“核聚变”。中国的钍矿储量足够用几百年。几百年的储量完全相当于是核 ...

! H; F% ?4 c" r% s! \据说中国钍资源够用两万年

五月

晨枫 发表于 2023-12-15 23:12
据说中国钍资源够用两万年

各种说法都有。可能因为钍元素没啥用，勘探口的人不用心。

8 q7 Z- M$ M9 x现在钍可以用了，显然地矿口的经费就跟储藏量挂钩了。
2 H9 X5 V5 ?( X