|
|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。6 S. s. m' L3 C" p" q
b: f% V- d5 s% j* F- o8 U
比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。" S/ \7 O0 G. B
x- A8 ~5 Q; N$ R% p' w因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。
) U0 A0 b. ?& P2 V& p
% i% t+ Y- K' E巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。
% C% Q3 t L3 a8 _7 U! d# t& R' `2 {$ a/ q- w! m' @/ A
问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。& d+ e+ a" _- e' k1 J u0 Z
$ A2 U7 s0 s: V8 Z/ L2 d% ?
7 b5 I4 j/ v$ V$ v( ?波音的PJDAM; T) u) f; m/ }" k8 j9 Z. `
% G, ?' D) G4 g* cPJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。
" l& a. x* g/ C6 f
! f& i, e/ p2 G( {
$ Q5 B! g U, i, _0 Z) ]5 K8 oJDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹
[; b$ Z7 v# x3 h j. B7 k: t; |* q, O- |" Q
. M; W5 p) o' g$ ]1 l' r& F
JDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程
# u8 w- g- e8 T
6 N5 V0 s2 B' ~" x$ T5 J8 b
8 P' G7 P5 c- h4 m只有黄色部份是炸弹本体; s, J" \& ^. ~" l* Y1 i
% }$ ]. I) {; @( D% Q, VJDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。. z" l! f- m, R; n: j
6 _) l, |% |/ x' n8 G
基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。
4 J, m1 ]5 O, F) ^7 m% n2 A: o5 m- b e) _% ?6 J
波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。
2 C- K, F2 p- [ v0 p7 J
5 S! [- o( _6 c) A但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。" v" F: n0 e* z. k' v! V
7 ]6 A8 u, T6 e) J7 k+ C
Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。
k+ ~! I4 v* _4 Z) f
8 y- n& L7 T( Q9 Z8 F
, H- E, @ {# K- \& p; TKh-55巡航导弹
/ c; ?4 H. l0 v1 `2 l
0 e8 q7 w) M. @
) u8 v$ J8 V) Q( O! I. ?
早期“战斧”巡航导弹
+ @$ V" M, W& c. H2 Y y- Y2 y1 X c1 T
8 Y0 B: o4 v1 F$ O4 i* \
4 b. L1 X/ l5 y
“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口2 A! u5 x2 j6 N/ O! m; H
+ I2 q$ L& U Z7 h# }“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。$ t; C/ ^) s! K; e# E/ U" y* `
1 Z2 \+ G: [9 F. j0 \“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。
, Y! | v( \+ A) [
( i# ?4 a& s7 s但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。
' K# p0 S9 Y2 T% r5 J, L3 W$ C! x* f1 g8 A
空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。6 w w: `9 f( \
! h) S- m1 a! v
中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。0 @6 o, k# _( o7 r$ N
/ @; j2 s/ T, j1 L
套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。
5 @; s4 e; X2 K) c ~8 {
( O$ a" [; ], O% n5 H6 Q' [ Z8 m
4 R) l& F; o/ k
7 b- }9 x }/ ?: \4 I- ]小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。" @: _5 w/ ?2 W, |
( m0 S' D1 v- q/ B
打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。
: r% \' |% x- }' q: w- m" \9 M2 q( `9 F. y
|
评分
-
查看全部评分
|