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看到一张图,轰-6成四机锲形队形,挺奇特的。但这不是作战队形,只是在作秀。借用方方航空小筑的几张图,希望不介意。% z; q0 @* h$ u# g5 [
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轰炸机一般成三角队形。& T% T- Z& @2 Q$ @' i/ k+ s5 E2 }
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但现代轰炸机其实除了检阅和地毯式轰炸,就没有需要多编队飞行的时候。
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检阅是有意义的作秀,但作秀就是作秀,不是作战需要。
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! ?, P6 y6 _$ T' D; S5 D! V在二战时代,轰炸机需要编队飞行,重力炸弹准头太差,只有大量投放,面积覆盖,才能可靠摧毁目标,所以需要大机群进行地毯式轰炸。轰炸机队形就是按照炸弹的落点分布来确定间距的,既要避免过度重叠,又要确保无间隙。
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同时,轰炸机只有组织起严密的队形,才能在自卫射击中互相掩护,驱离逼近攻击的敌人战斗机。 f1 @! ~+ E/ c5 h: c. `
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编队飞行也确保导航精度。领航机的导航员经验丰富,有时还拥有额外设备和资源,率领机群精确飞行,避免错失目标。其他飞机只要保持紧密队形,就不会迷失。这在夜间尤其重要,那时全靠目视保持队形,跟不上就可能飞丢了。
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地毯式轰炸能力现在依然需要,但用得上的机会实在是凤毛麟角。已经很少有这样成片的军事性质的软目标,民用目标用地毯式轰炸则有违人道,天怒人怨。
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对于一般的目标,轰炸机要么用制导炸弹抵近攻击,要么用巡航导弹域外攻击。% H* k$ h4 A# L
! w! n- E/ @6 ^1 g, i" _* F3 n2 |域外攻击无所谓队形,实际上分散发射还增加对方探测和拦截困难。制导炸弹也不需要队形,即使是密集目标,都可以利用制导炸弹的滑翔横距和绕回攻击能力,在一次通过中密集攻击多个目标,而不需要单机来回穿梭攻击,或者多机分别攻击。
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* I3 l& H/ ~1 o! g; Y2 D# D轰炸机隐身化后,更加不需要队形。8 V ?5 v6 Z2 p7 J; d% \
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队形曾经起到的作用,一个都用不上。
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- J! |! E( y7 ]在中俄联合巡逻中,图-95和轰-6组成双机编队,得到两架歼-16的护航。这是必要的,但也是很特殊的情况。
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: `6 Y, o5 s* n. t2 D首先是公关照,必须要编队,才能拍照造势。
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: l" o2 m3 ?0 z* b; P1 ~- Q其次,编队穿过对马海峡,面对日本空自的贴脸威胁,需要护航。只有这样紧密编队,歼-16才能贴身护航。
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但护航其实不是战斗姿态,只是政治示威。真有敌人战斗机拦截的话,肯定是远远地就发射空空导弹,两架轰炸机之间是距离20米还是20公里,对AIM-120都是一拐弯的事,没有实质性差别。歼-16实际上也起不了多少护航作用,除非冲上去以身挡导弹。
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3 U: m2 ]! `% a" E/ l$ `轰-6需要进入日本海作战的话,从东北穿越俄罗斯远东更近,更直接。本来就是中俄联合行动,穿越俄罗斯远东没有问题。穿越对马海峡,摸着空自的鼻子飞,还不是隐身轰炸机,哪有那样的打法?( e# z7 {0 P0 W6 F
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回到四机编队,即使是海上的反舰作战,也没有必要编队。反舰导弹扎堆突防,用饱和攻击迫使敌人顾此失彼,或者分散突防,用拉开距离迫使敌人顾此失彼,都可以通过导弹的路径规划实现,没必要通过轰炸机队形。 |
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