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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。# M8 b8 F. V4 W- B- E5 H6 b5 W2 f
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的8 R# q ?# I% K
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班1 T$ f- b1 {2 }' H$ `) O8 n* m
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的, |6 f! m( }0 h5 L8 l1 h/ [
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在现代,悍马最接近中吉普
3 q# o" E7 M, [( B8 W8 u8 l$ F2 S( q9 [$ q) q7 z% T: i7 K) ]. {
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! W7 g$ D6 D3 r+ K* g但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战9 c/ v1 f9 b Z% g
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界8 a& \( |' m$ ~% W. m
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9 x, |* U# L X/ x* Q3 J/ U行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点* B. F% g( b' F; _$ _3 G
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) a( J3 R8 o! w" K$ d7 j当然要能装进CH47直升机7 s6 w8 s8 d0 y' S* z# r
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$ i0 H& d% {. X. D0 U- |还要可空投* x+ U& c0 N6 Z% |' \8 U
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/ S3 s, y7 k% w& ]3 A& L当然要特别皮实
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* ?" w" r [6 c' g/ T- ]. {在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了5 g% ^& c2 S" N- q; p/ d* t) X
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。( A7 q, m! O8 N0 N. E, ?
- S3 |! \. p7 `) Z- M% g( ?90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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