军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。
/ w$ G/ X- e0 r. N
: g6 C9 G5 W: \% p$ z$ W/ K+ M
  L2 |& z$ D; r5 ^福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的
$ p9 E( r" p% t4 H

但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的
9 l7 T6 E( }  L' p+ s3 u
: L) f! [+ G: ^7 I3 b  J# I
爬山涉水、爬冰卧雪不在话下


在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了

: [- h$ o5 m# W& _
说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班

0 a4 u" u) v* Q6 h* ?! m
道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的

/ J9 b1 L: D; K  ~
6 z( P& e  S$ e, k, q4 J在现代，悍马最接近中吉普

" u; }1 R) q" p, w# x3 U
7 y0 ?- o5 O! Y' h但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗


. a7 `8 t9 ]4 s1 X0 u" t1 }/ ~所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战
, V; |  ~: e3 U

所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
3 I& B9 ~! |2 q- S7 f5 Z( a
4 [8 m, I5 @$ z/ l7 o7 H' ^+ r/ ]
行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点

3 m" r- q' x3 W- D! x
当然要能装进CH47直升机


6 p9 ?  }( J5 h( e( k还要可空投
0 \: X: h$ V: Z/ G
+ Z! Y2 I- v$ P0 x! ^
当然要特别皮实
$ X7 Q  w' A" w. e& k" T
* m* Z( }" R  B8 [, _

' T& K/ Z' C; {3 {  ^4 n
在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

- C9 d5 R) `) R+ F, {不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

9 y0 P9 {/ N% H  E: P8 W90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？