|
|
中国是无人机大国,但高空大型无人机是缺门。. A+ w/ x4 ~+ D6 `3 o5 ^( ]4 j
' d* J' A& B( \* k" O0 K
在50-60年代,高空飞机曾经代表航空科技前沿,U-2是代表。苏联不仅要对标发展,还有另一个原因:美国的高空气球。由于高层大气的稳定流动,美国从北欧释放的高空气球可以飘飘忽忽地一路飘飞倒西亚,大体就是U-2侦察的航路。1 z' V" N9 b9 a. u+ U* H+ H( t8 ^
- A& K: y3 h+ S9 `8 s9 m# g
( O7 k+ j! p5 |" O3 x( x. K
U-2在退出高空越境侦察后,利用高空优势,装上SAR雷达,改行高空斜距侦察了,并改名TR-1$ L. s, w& m# n1 R1 l5 g. i; ]
7 u5 ^; V) a1 k1 _7 C: k5 ~高空气球不仅高度高,还不大好打。没有动力,所以红外制导空空导弹锁定不了;非金属材质,雷达制导空空导弹也打不上。那么高的高度,一般战斗机不仅飞不到那么高,在升限边界上开炮也非常危险,非常可能进入失速。5 b( g+ a. F; D$ F' a% {) n: R
# l- a; z' x, y/ J- F
为此,苏联责令米亚西斯契夫设计局设计高空飞机,这就是M-17。
, v. t: j6 r$ S4 j& \
! s1 A: U; q- d: X 8 h2 D7 a9 H1 B- O0 e6 z
M-17高空飞机
" f- P+ l5 o" }0 A$ n' v. V8 `/ E1 H0 I ?1 U
由于飞行高度特别高,达到21500米,还需要一定的机动性,M-17采用了现代飞机较少使用的双尾撑,一支持翼展特别宽大的平尾。U-2的升限更高,达到24000米,但U-2实际上是带动力的滑翔机,没有什么机动性要求,常规的三翼面尾翼较轻,阻力较小。
" X- p& [2 C/ r5 {" B. }; M! O( |) K* `
不过M-17运气不好,到1982年才首飞,时过境迁了,也就半途而废了。90年代起死回生的时候,当年的科列索夫RD36涡喷改成索洛维耶夫D30涡扇,气动上更加精细化一点,按照M-55推出了。, ]# {+ T8 J9 s. Y3 B4 L+ P
$ ]" {& C9 F! @6 R![]()
$ O) J1 m! D2 }$ w+ ]3 ]3 jM-55改军为民,改行地球和高空大气科考了1 _1 J% W8 T1 P& ?, a, L
6 |5 T9 R1 X, `& F* {3 m
) |, ?0 W* R$ {, B4 U0 h
与U-2不一样,这是双发的# h/ l' x) t! d- D
0 O8 _, r. }6 Q uU-2在退出高空越境侦察后,在80年代因为SAR的发展,改行高空斜距炮兵侦察了。在己方控制的空域里,利用升限优势,从高空斜向扫描敌人后方,监视战场的机动车辆和炮兵活动。U-2也因此改名TR-1。
, I( H# e% R ^: Q( s/ x1 \6 P
( R) m& X. N7 ]/ \3 i1 {9 BU-2共生产了104架,但M-17到M-55,一共只生产了7架。M-55也比U-2重得多。U-2空重7257公斤,最大起飞重量18144公斤。M-55空中13995公斤,最大起飞重量23800公斤。如果采用现代复材和推重比更高的发动机,空重可以降低,最大起飞重量可以增加。这可以是不错的高空无人机的起点。如果升限增加到24000米,就更有用了。
: d! {" G: Z) \/ }5 i X0 p" _0 d) L( I* U
改作HALE无人机的话,最大速度可以从M-55的750公里/小时降低,只要确保550公里/小时左右的巡航速度就够用了。HALE无人机不需要多快的速度。这样,两台D30的推力过大,比照MQ-4“全球鹰”,一台中推力涡扇就够用了,重量轻,还省油。" G$ m' e4 t- n g+ n! D2 O; j
+ W# L% I' n. M: k+ x2 ^重要的是,在24000米高空,可以“看到”550公里外的地平线。相比之下,“全球鹰”只有18000米升限,只有480公里的地平线探测距离。MQ-9一级的MALE无人机升限在15000米级,就只能探测到440公里不到的地平线了。
|2 e& Z$ \+ Q$ G6 X
) ?$ S+ F5 ]+ O# g9 b; ?当然,对于台岛作战来说,MALE无人机加SAR雷达也是可以的,中央山脉以西的所有地区一览无余。不过SAR雷达在极限斜角上分辨率受到限制,较小的斜角提高分辨率。当然,太小的斜角也不行,SAR也较侧视雷达,就是要侧视的,不能俯视。
" ]5 q/ c! z7 t7 S9 Y: b* S+ R- m7 k& m
始终有几架HALE-SAR无人机对台岛西海岸保持全时监视是做得到的,而且在大陆沿海的海岸线以内上空巡逻,安全得很。SAR雷达可以精确捕捉岛上所有的车辆活动,辅以大数据处理和人工智能,各种按图索骥不是梦,只要台军出动,要么冒头就打,要么顺藤摸瓜。台军活动都在掌控之中后,要怎么打还是问题吗? |
评分
-
查看全部评分
|