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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 旋转翼无人机的上舰问题
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[武器展望] 旋转翼无人机的上舰问题

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2022-9-28 00:09:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
赫然提到旋转翼，这其实是很有意思的思路，但问题也是多多。
$ `( J9 D+ }: d, m. x" N. f5 z! t( H2 F: Q" W7 e: b
+ v3 D& M$ K* [' q6 |  ^
波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机4 n& q; x$ w  D3 t) C4 \$ Y
% n6 ^/ C8 |' q) z
) i, ^% T! [7 e. e! ^1 r8 n
在垂直起落阶段，机翼是旋转的；升空后减速，最终锁定，成为固定的机翼
$ q9 K& B# f+ l. P% K. ^% ?$ ~# B3 R# i# E' [2 @/ [- l
在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点，波音也对此抱有很大期望，但在初步试验后，就停止发展了。恶魔就在细节之中。' l6 l/ T" l& R: u# |" `

9 s3 ?  p$ f9 o' h3 I: C6 q* t" o1 w2 ?% ~6 r0 U
在旋翼和固定翼之间转换，一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转，否则翼型与相对气流方向就对不上了，但在飞行中的哪一个阶段做这事，就纠结了
4 ~0 m8 h, `# |3 x' r. r3 J: F9 e
$ D* _7 q- K9 I0 R6 K旋翼在飞机静止时，用旋翼的转动产生相对运动，产生升力；固定翼需要飞机有一定的速度，才能产生升力。问题是，固定翼的翼型是机翼两侧都向前的，旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换，或者固定翼向旋翼转换的时候，一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的，一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型，也就是说，不分向前向后，只用迎角控制升力; O0 }& |4 _# _- O- S

: A" Q3 j! D3 t( D  m6 p4 h! u3 x9 r0 i7 x
典型翼型（下）是不对称的，对称翼型（上）是对称的，但旋转翼需要的不是上下翼面对称，而是前后对称* L4 E4 _: s  k' y+ P
9 x1 D6 ?" Y0 h5 j/ ?
对称翼型早就存在，气动效率比平底水滴型翼型低，但前后对称的翼型单靠迎角产生升力，气动效率更低，并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题，容许在旋翼状态逐渐减速后，最后锁定，转入固定翼飞行；或者在固定翼飞行减速后，逐渐转入旋翼状态。6 `6 _8 x. c1 ^1 X+ w* r

& N  b4 H! w7 U5 O但在动力上，需要驱动旋翼的传动和减速机构，还需要固定翼状态的推进系统，两者之间的转换也是的麻烦。% b, J- @- ]0 ~3 q
2 [  R; h  e9 d$ R  X1 n( m9 D# A
另一个思路是，旋翼无动力，当作旋翼机处理，只有单一的推进动力。8 E/ g0 e/ P' }3 I

( \. \# x  ^+ |$ u% y) q
3 ~# {. s# F$ l8 a- u' P9 b1 V7 f# ]7 z5 z
旋翼机不能垂直起落，但能超短距起落，只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上，这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多，长航时依然不足，但可能是一个有用的折中？
9 d- @# p7 p4 v" @; m/ F5 f
% \, D5 N8 o4 J0 ~! Y如果技术上能解决，旋翼-机翼能折叠翼，不需要双折，像航母上那样单折就可以，在旋翼状态折叠，在固定翼状态展开，那又可以长航时了。
9 Q. X2 M; T# Z8 Y+ l$ B. Q$ V/ b. P! T; a: N/ E9 X, u; O
与折叠双翼相比，哪一个更有潜力？

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MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-28 02:52:49 | 只看该作者
    在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点

    $ {5 c* a, ~* f! yDouble the price, double the fun， right？
      \4 }4 {1 _" |% |
    % D- m" t, b; x( ]( D0 x2 ^) _) v1 {
    但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”，必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”
    0 n9 O$ I  y$ a" L# x7 @: z6 B: {5 y8 F, i8 r: J
    5 m$ R. ^7 b* e  t* T2 @0 Y9 u6 Z
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2022-9-28 03:21:14 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52, l) d; B# ~( v% y3 k9 {6 r
    Double the price, double the fun， right？
    - O5 n. q/ g9 V0 f/ {
    看穿别说穿嘛
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    赫然
  • TA的每日心情
    擦汗
    5 小时前

    • 签到天数: 3163 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-28 03:33:53 | 只看该作者
    有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！, g) c4 f! b% ]: `

    , R, E* T2 _" D说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。
      }$ l9 Q% C. m8 }  g那种巡航几千公里的高空侦察无人机，其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话，海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警，通讯，攻击。这样的话，反而是那些相对高速的无人机，作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路，海上无人机平台会是一个有趣的战术节点，可能整个改写海军的战术。
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41

    • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体
    5#
    发表于 2022-9-28 06:05:15 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-9-28 06:06 编辑 , `! P7 j4 ?' V- m' ^# P: J
    赫然 发表于 2022-9-28 03:33
    2 C5 ~, i  s) r7 K3 ~有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！
    ) h& s! z+ N3 a
    5 Y$ V0 d  |( f$ K1 @1 b" Q说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...
    ) X! u) A' [3 o  g. m+ o

    & g4 I+ [6 M4 G# `陆基无人机飞到海上给舰队服务，几千公里之外需要多久才能飞过去？这段路程上很容易被敌方打下来吖～" v. I% P2 I: s/ i" u
    / A3 _1 o- F* e/ A! Q4 d8 I
    如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41

    • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2022-9-28 06:10:32 | 只看该作者
    记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。
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    huma
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-28 07:19:46 | 只看该作者
    赫然 发表于 2022-9-28 03:33
    & O  C( \. C7 v; ^) s! l( V" ^有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！% l: d  G" U; G( B0 P* t! C9 o
    " K1 k0 ~8 y  Q  ^
    说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...
    ' ?' s5 V& P# A" t$ s* c
    海军的战术是围绕整个国家的经济实力，说穿了就是打国家的整体战
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2022-9-28 08:18:01 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:10
    ! |) I3 |$ w! N记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。
    ! K# P- [7 L9 E# {+ Y
    不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41

    • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体
    9#
    发表于 2022-9-28 09:14:15 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-9-28 09:15 编辑 4 e6 ^" p6 X2 f- ~7 C  p' K
    晨枫 发表于 2022-9-28 08:18  s4 y& G7 Q* o8 f
    不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。 ...
    . A9 R) W, h7 w: g4 P% q$ B

    2 ^% p: W6 j2 c旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2022-9-28 09:16:31 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
    ! Y, o* L# z+ `& |5 N旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

    " n; n/ M. u9 N1 s1 N有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41

    • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体
    11#
    发表于 2022-9-28 09:18:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
    # S1 Q* y+ h8 B8 u1 X. U6 J有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

    + d0 i8 m  K7 y; ^5 }* I! r
    * J) [( ^" Q8 ~, Z2 k速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2022-9-28 10:13:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:18' R1 Q8 d2 N2 Y! ?
    速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

    $ C* S' b: K4 v! _; P5 W( p这不是问题
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    tangotango

    该用户从未签到
    13#
    发表于 2022-9-28 16:14:32 | 只看该作者
    旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2022-9-28 21:11:49 | 只看该作者
    tangotango 发表于 2022-9-28 02:14% p8 j9 Y% l: ~4 J% @
    旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。
    * ^1 s9 p6 S- B5 l2 o
    旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停，不是一样好用？
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