旋转翼无人机的上舰问题

晨枫

赫然提到旋转翼，这其实是很有意思的思路，但问题也是多多。
: K* R7 u9 d) g+ N* f8 @0 x

波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机
) U/ D# y$ i, c' a0 K3 W: q3 o- ]

1 W. u8 C/ z6 f' F  X" d9 U在垂直起落阶段，机翼是旋转的；升空后减速，最终锁定，成为固定的机翼
- ?' Y9 `  G: v9 r% T/ i5 t& f
在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点，波音也对此抱有很大期望，但在初步试验后，就停止发展了。恶魔就在细节之中。


% Y% g2 o" h+ @; q4 h( a% X9 S在旋翼和固定翼之间转换，一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转，否则翼型与相对气流方向就对不上了，但在飞行中的哪一个阶段做这事，就纠结了
7 E; j6 W: T& B
3 k; j7 K, Y0 d. Q- u4 _$ Z6 y旋翼在飞机静止时，用旋翼的转动产生相对运动，产生升力；固定翼需要飞机有一定的速度，才能产生升力。问题是，固定翼的翼型是机翼两侧都向前的，旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换，或者固定翼向旋翼转换的时候，一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的，一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型，也就是说，不分向前向后，只用迎角控制升力

' A+ l/ y" E$ l
3 |. S7 u* W: [& |8 M  T* X典型翼型（下）是不对称的，对称翼型（上）是对称的，但旋转翼需要的不是上下翼面对称，而是前后对称

* y6 [' ?6 B. L  @0 S( y  U对称翼型早就存在，气动效率比平底水滴型翼型低，但前后对称的翼型单靠迎角产生升力，气动效率更低，并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题，容许在旋翼状态逐渐减速后，最后锁定，转入固定翼飞行；或者在固定翼飞行减速后，逐渐转入旋翼状态。

但在动力上，需要驱动旋翼的传动和减速机构，还需要固定翼状态的推进系统，两者之间的转换也是的麻烦。
5 ?, ?, L* |/ ~8 _6 a
* y( I4 }0 }( Q! l, o  S' ]! E另一个思路是，旋翼无动力，当作旋翼机处理，只有单一的推进动力。
5 S8 D- T+ z" v4 q! K- H3 t8 R
; U0 a* F, I2 M" E

+ N' W: j6 m% a7 Y% r- W旋翼机不能垂直起落，但能超短距起落，只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上，这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多，长航时依然不足，但可能是一个有用的折中？
% s$ s7 o" H2 l) G$ x
1 y5 W5 \& |/ y5 S如果技术上能解决，旋翼-机翼能折叠翼，不需要双折，像航母上那样单折就可以，在旋翼状态折叠，在固定翼状态展开，那又可以长航时了。

3 C+ K' T3 v; U' p与折叠双翼相比，哪一个更有潜力？

MacArthur

在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点

5 p$ k" ]* Y* IDouble the price, double the fun， right？


1 u- ?6 g  G/ X2 ~6 _$ S+ a但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”，必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”
" D* u( B& Z$ L, c& ^6 n
# R/ ]3 u, ?: \& z7 X" D
% {5 u/ f& O, K4 Q" c0 c5 T  u, x

晨枫

MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52
Double the price, double the fun， right？

看穿别说穿嘛

赫然

有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。
$ V2 w7 G: y, }9 g那种巡航几千公里的高空侦察无人机，其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话，海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警，通讯，攻击。这样的话，反而是那些相对高速的无人机，作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路，海上无人机平台会是一个有趣的战术节点，可能整个改写海军的战术。

鳕鱼邪恶

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

6 _: u" v. r/ L7 |$ V7 R说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

; r2 c, L; ]6 f陆基无人机飞到海上给舰队服务，几千公里之外需要多久才能飞过去？这段路程上很容易被敌方打下来吖～
: k" R8 U, b: V' A) o8 d4 M
如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。

鳕鱼邪恶

记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

huma

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
* J% G- ^- K" X5 C, f6 n- X/ V有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

  U+ B7 C/ n) N9 t$ [) w海军的战术是围绕整个国家的经济实力，说穿了就是打国家的整体战

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:10
4 r: E  @* K8 p记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。

鳕鱼邪恶

4 D2 r- W% g* Q8 I' B- l4 m

晨枫 发表于 2022-9-28 08:18
不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。 ...

. x5 v3 Q- c/ t) Z1 }
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
  x( P: Q, }( [& }: k旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

" O. O* `+ C2 D  S有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

4 p7 l5 }- i) ?4 ?0 F9 g1 Q
1 I+ l3 s4 V9 U7 G- i2 o* d速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:18
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

这不是问题

tangotango

旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

晨枫

tangotango 发表于 2022-9-28 02:14
/ E5 _6 h( l4 |" t  k1 X旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

9 G6 b" {9 Y1 ]7 I旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停，不是一样好用？