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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 1 l4 @& ?2 k6 p( Y/ x* I! c5 L/ C

: W7 e# p" p: l1 X/ F  f $ _0 ]: Q  f, j, S
5 S8 _$ i3 M/ q' Y/ x; R
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
5 f( p3 h! Y- W+ B
4 x- z, A. |  t$ }这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。9 I. x$ g4 l5 x: w% B
& K' K5 K" h. m6 d- f
苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。& n7 d. N6 C5 |

, x, B. _5 n2 V4 F  k, c苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。
/ c+ a9 j( K& t6 A, b3 x- @; ]; [& m6 _8 v2 v% k+ Q8 F/ {
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
6 `. W$ J" Z- N1 Y$ Q0 C" }" p) |
$ r7 r5 n& i$ l5 r9 \  G$ R, C+ n这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
0 G1 k0 b% c6 A. g& E
! H7 m; m1 n( d苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。4 W  E" K: c6 k/ D

. s6 u) `5 J- ]0 W8 P) @到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。% T; e) j2 e' ]% a$ l

: N/ ]! \0 S, g& Q- |  U9 E; d- T但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。% @! z/ D  r9 F; B
% ?$ X0 E% B- \% i. j
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
9 d+ j/ O1 \$ M; }' ^' t/ F& I" G
- [" I6 h( K6 e8 |+ e  @9 `看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。: t# U+ ^: M! b

, z. ?" e+ M1 A; {% q1 I# Y舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。6 U1 g6 y; W% _- |% E

0 {; @" L! c8 n8 ]0 a机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
8 O$ I8 Y: O# b. w$ H( q. H' [  b# ?3 X# X: ~
尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。0 r1 A. h3 |0 @7 V2 G3 M5 A

0 U$ }3 P) X( h: j相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 08:47
  • 签到天数: 1412 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。

    * @  W. A/ k2 J) l9 X0 M" K2 }
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 03:23
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    - B: A6 q% {% m“沉阳”!google翻译水平不行啊。
    % s  A: f' {! z- ?% @1 A
    也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    5 K0 N( I3 n  T4 H2 M# |  [这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    ( t8 F6 `; k& E& P, R# y5 N
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    ; [* {& U0 M( t9 ~关于这事我不能说太多。
    , `! p2 N3 @0 `
    说!有小红花伺候~
    , D8 U+ \" R4 i2 Z" i1 |+ C" c7 U
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-11-3 09:30
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ) E3 p0 u+ q8 V& Q. _' D/ H7 B这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

      y7 H7 ^6 i0 q: {( t2 d丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22# H0 p6 c- g* r. s2 c
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    6 X9 A  i' t- p( u* ~
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    伯威 + 4

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