|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 $ z* [* H O V1 }2 ~, M3 G
( Q' p4 R% C1 F# m$ R在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。/ s; B% @3 Z' r8 N
) Z# r( @! a/ J 9 K- j; @5 i3 u& t- \* P; c6 s
在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
# U9 Q4 d& h7 l! B; L5 b! w
( D" ^3 K+ b6 D {: ]8 v! M- L: q/ M轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。4 ~, W8 Q; d4 q8 O* Z
1 x" J" f1 k6 ]! I5 n轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。
5 ^, w5 p8 M1 J: K! h6 k, `* ?0 J+ B+ L2 |- j$ z- b! x; [
从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。$ f, j: S/ H+ o0 A& s2 @
% ], D0 s' \7 x3 d在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。
- R- T6 K9 Q( d" o9 e' c7 B, m) M% L1 Q6 t: x( d
挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。+ F& ^# L. N: `* Z6 o" K+ D
) Z3 e/ e0 j8 k4 s2 J, L + W3 q3 v3 ]' z1 H& r+ v
轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚
4 O8 i( X) Y; @ U* e: S" C1 P2 g/ Q
![]()
6 X. @# S$ ?4 D9 }+ S- v. P& K轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力0 s* r3 v/ H7 ^: u
; Q6 u X' x1 i. ?$ x: h
轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。- V# L% S" a: J3 p0 Q
2 C1 U' ~ |7 T8 O至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。- F% C5 L. c! e' w
/ L2 O; T. Y% P( V. b0 t1 b
空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
. V' ]9 s# F. n3 c% i/ Y* X0 Q5 s5 X- q' f- D0 v' M6 S( h; @
5 V4 R8 d; \# s1 ]8 J
B-52的起落架是四点式的
% c j" p; |" F+ C' [9 A% H. v) c
O4 i0 Y; T i; F7 n2 H![]()
$ X, z# i- Z/ L* D, A( @高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”
3 T$ c4 K: _- ], s7 [9 X. ?$ w' i
. Q% B$ N! ^+ `" g! {; f* t: P- a: N轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。; L) p1 h& C$ J3 W6 z* a: b
" q, [% B: f; e
B-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。
7 \3 k* w o( m! B. w6 O' [# C/ A# f1 g' z
马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。
3 K7 b% u. W2 s: R+ T
3 s5 m w5 [7 G' O - q/ m& _9 v8 E- W' D
在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米+ O6 R7 Z& j3 b" S2 L$ g. `' ^; z
' V0 C' Z* o& N
![]()
! u( ?4 Y( C9 q) j/ _炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用. f H2 j+ w' e% G
: e+ h( \' y; |$ J+ |# w$ p
! t2 g9 I7 `, f4 ~% j" ~
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸
; a% x+ `! p2 ?/ i7 c( R' T! T8 D E& i1 g
二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。3 D3 A+ I; E- Y& L0 n
0 v* y+ Q6 |! O* S, F# i在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。
) _3 q* A! e3 A- x. j! t. t& |2 f# j! ]" l7 D& {$ b P- g
轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|