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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 $ ?% y7 N0 Z/ I6 P/ ]
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。) k$ g. X/ R0 m  R1 y
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! k) J, p0 C; j3 L4 ]
二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”: x& }8 W! o6 p6 N2 g  V
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5 N+ N# K9 [/ p- |7 e& k北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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; B4 v2 @6 T* T) U9 G
但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里2 F" O* E$ ?1 `, d2 ~2 a

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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本0 ~' w# ^: y3 K3 B& Z8 I

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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠$ E; j' G- z+ w  {- K; X! g
. n9 l. o% b" m& S

0 ~& y; Y) G, s  O不过米格-29的舷梯还是搭在地面的5 K8 F7 S0 K4 D
) ^4 l3 x3 O% p3 ^0 N

  r9 |% W4 k# C" g2 ^( a+ K苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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* X8 p+ }, b: O$ i4 E, V- H这是苏-30: e. m" Q+ O- @. ^9 s

5 q1 A2 C. U/ c$ O% f; I3 B1 R
歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-155 V) i: a2 A( z8 i& k

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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
* L& a; s+ u$ a& g9 ?/ C/ Z: s. @% |8 P8 M1 ]
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-161 a8 \) q& P2 x8 q: e* r. g$ n+ [
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+ D4 f% c# j" X$ c4 PF-35则是自带的
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7 L4 t# _2 J! y+ ~6 a4 r1 k+ a这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯4 g+ X; ]+ l  w6 ]

; B5 ?6 l6 y6 ], X5 X7 O2 @
9 U7 g  R, a& p0 |" m' l/ l  A8 D' I

$ ~! L0 j( E$ g  c5 Z# }在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯4 \; L, U1 B3 z2 I, \

( _/ r/ o  S+ F  X) }
4 j* e, n0 G  y% _/ V中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事, K: a: m1 {, w) P- X
% f  a* [' r. u- D
( M7 V! o! ^3 t5 A. E& n
F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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. M! ]! a' ^" }) m+ W: kF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了3 J" G; S! U+ }
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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6 F8 F4 V1 ~3 {  s
. A2 |; }1 R1 J+ O2 w& S9 q2 r其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯6 u: l; W7 z9 T4 t( ^" {
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来5 e0 k$ h) t# {- ?' Y2 D! E; M
0 S3 I$ v- t- @; a$ }+ W" G
. {1 |  |9 _7 p; X
还好这东西不重
. n5 B9 I  O# q3 a' ]" T  R3 ]6 L' ?, _* P

$ y) x$ L/ w0 U5 K" B同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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, v( @% p: A4 Q, r
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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0 j$ Y* V% a2 |爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用9 A1 r* P6 ?5 V0 O, |

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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱' D, n8 ?  V3 d1 B6 g! a5 C

1 n- Q# g7 z+ W2 ]
& v9 _7 B* g# m; v! Y! [所以也有外挂的舷梯
+ V) f4 C+ h: d0 A$ A: e# @4 J- `3 n: ]0 _6 ]5 v) E, L, E
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维修的时候更是用滚轮舷梯
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2 F: h. s! e) ?9 w' d. s# v; I* r总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    ; F" B6 q) y( \3 [
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    ! W0 j# I5 J, @1 d6 w) e8 E8 m歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    , [5 B  G7 x& H' g* W( A; R2 H

    9 m+ O7 ]* H1 Z1 [2 ^这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    2 X8 M- n) u$ C6 t- R4 F) E. Z) Y! z3 G5 R# [  Q

    ; y" D. \' q7 U+ ]! I
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    5 d  L. `! W" L' }+ r  w晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    + v! W( x+ a: r! \0 X. n/ d不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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