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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。9 ], R5 x$ A, o% D( L
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; T1 |+ q' i' C; h# C' ^, L费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了: L. h2 l" K/ w7 q2 Z
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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+ o. \* ?: G3 m3 A9 S8 [/ ~& |$ H但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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; ~9 k1 c- \: o9 M8 u这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部1 F z8 e0 W; P5 F
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( d0 y# g; y- Y; b这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
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3 q; h7 g7 H% G. y# r! G6 ]希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西+ I3 T5 v+ K b( o3 d, p- @0 I3 P
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( _7 N+ [% n d9 \, S7 w& z儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒5 \' x# P" n: Z8 Z6 ^6 N+ W* @
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！* M e6 Y) N: I! {, m
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车1 U; {. J/ l- x ]6 i2 F
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. K) m, d4 M: bPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
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8 H2 q0 r2 ~! [" I, m Z( nFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了9 M/ v; O' E0 V: w9 g7 a0 P
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔6 E4 n6 C' ^" f1 I
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前9 V7 o4 ]) |+ ^# ]- p3 ]: H
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+ s u- R9 ?3 l50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格- Z7 `- W8 _/ l# s( C2 j/ r
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这是Porsche Design的黑莓手机# p3 L3 [: c' i, {5 i+ P
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! i, U Z; S4 A5 i8 G; J* q% c' E. N: OPorsche Design的Lacie外接硬盘
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/ `% z( ^4 h; L# \, ~- t6 P s* HPorsche Design的USB stick* Z% u9 c: l* p2 b
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' ?. ]1 L* E* c7 m( t X还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子/ D1 \, u5 g8 `2 `/ _3 h: N
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三代费迪南) W, T( Q& }5 ]: M/ V' n& ^
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$ u9 _: g* F* |- i& Q/ |还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了' {( y- L `) P
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech) @7 f) }4 r1 N! ]( i
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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7 V+ k3 d+ {5 p" kLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起/ ^2 b; o3 O) g1 j8 r$ ^2 [
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！4 I) Y9 C4 G/ A0 R i! N4 O
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: ^& I/ f. \3 W0 s5 p7 m4 Q! \4 o$ Y4 x小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起5 K H. u v- e$ I. j9 a
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机 J" ?( r, _9 z& y6 o
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1 H u7 p; E1 E2 D年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio' p1 }3 a" r; K; y6 L: `1 F m
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+ |+ y7 E" z! j4 i- \( q r5 W1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠# P# [8 Q& n/ n2 s
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f! G) Q% p7 F6 h6 F2 Y: d1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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3 K9 ]: E' d7 \5 a9 N- U/ G. d2 e少年得志、春风得意的Piech流于言表8 Z5 W" L+ h7 Q4 L8 D
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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& K8 X+ ]. Q0 W3 e% `& p+ s1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe6 H3 T1 K" ~4 h4 A q2 ~
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0 G/ {+ [# m5 y在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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) O" M7 b0 t6 Q1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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/ C/ D4 T% D7 J& G* d' T* z. r9 }8 f1993年，Piech成为大众集团CEO
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8/ |" `7 J: X8 S6 S
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6 X/ g5 e4 I/ T- n8 R6 i这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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日后W12也在大众成为现实) N3 k" M- {/ |
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$ A. C- w- i7 x1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini1 l$ q9 H4 y$ `# Z! X
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机- V. |* l! r' D
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！# b" K" v# T! j! B e0 Y) N3 Q
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情0 a$ ]- i6 C: D0 [6 F0 a# H' \
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样7 a/ g- }" a' h/ g2 L' _: d* o
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% ~, O# I% r! F+ ^; V% S ~" ^尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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1 R4 G6 Y5 f1 U' G' R与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的3 B$ r: Q. I6 \ m" Y8 \
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这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线& F. K3 M }) k; h
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster) {2 y- \& q* l) Y( N
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4 }" T: C& J! @更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过9118 X& z2 r r# R% h2 X) @
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, ~' O) Q [. S1 S/ |说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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7 D4 r+ u* F* L+ j3 c/ B但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代/ H. @! V) W$ y. p' v7 \
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘! n9 i# j5 ?( U4 ?' H( u" G8 e
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5 Q) v ?$ [& vWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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& N( x3 @4 e+ R( \. f5 yWinterkorn也是Audi过来的
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8 z+ Y0 u& Y8 r" u" H9 k在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？. t$ q$ K7 F* j- T" s
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' E8 q4 z- v# _- c. ^很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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与当年Wiedeking不可相提并论了
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) Y$ }: ^( a8 i9 a! n5 c8 s他们还一起和默克尔唠唠嗑
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' t8 N- K7 ?* k# Z不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置# I0 L$ l8 b5 d6 n( i' s9 |! @
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哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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