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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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* s, [* W2 x# H. Z# G4 b& p' |8 d: O俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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/ C6 s/ g8 z0 X" w( ~- ~费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了, p( C; `; S3 F" D
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# x. `; k2 k5 q- y1 H$ W5 W老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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$ S- Q6 H" L% Y, p) D. P# o这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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: q" }4 w! ]" {7 s7 @" x1 k1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部: t% O' c) g) A/ `, A: y
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西- I. d6 u7 n% d' ~1 t
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2 Q7 o, D7 d% l }儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒5 N) b" ]* s% z0 i( u) s1 ~+ o
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% |# L. f6 u) S# i( \- f但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同3 c% b2 N6 D8 B8 A
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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) W0 I' F& w' Q+ [4 e( e5 N, Z巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！* S/ ?' L3 w6 ^, k5 }5 y* y* L
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: ^1 ~3 z9 A. D$ ~% a( R老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车: ^5 ]! I0 U! S0 C$ ?. N5 f
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1 |% A j4 U. B% \8 tPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰; M) [3 ?8 @9 _4 `7 T: V
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起2 O' v6 b4 G! S: t# `6 |- W& a! N
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了' N; d! x% }& ]. s4 m2 {4 L
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+ O! p6 n3 E4 [- \8 A第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔1 m2 s T/ e; U8 E
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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7 [1 \: W6 m- J+ y/ \50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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; V; T' v0 O9 v e8 \不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了+ Z, I2 v T f8 ]5 n. @/ v; b
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Porsche Design的手表自成一格0 X$ n" ~1 s: w* v
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# N: b4 j. \2 E) X' k3 r# @这是Porsche Design的黑莓手机& _9 U5 r- X. I$ x9 X7 |* O r
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Porsche Design的Lacie外接硬盘; x. f; W" Q( m$ e
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Porsche Design的USB stick
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% l( j* {. [5 N# m4 |还有皮鞋& m+ e. `% g: a0 ]9 T
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还有Porsche Design的筷子
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: f5 W* Z- d1 I) {# v. C三代费迪南
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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/ a- A- {" a/ @! o1 @9 O" Q老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起 f* A& y$ v$ S6 d* o! Q/ \
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/ R& a) `' h" N老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！8 I8 b3 I3 Y6 k2 P! [! l
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起. J1 k% H5 a& U* E2 U# v
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' T( v: u% q! d7 ?" YPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机* I2 t5 f( m# ~0 C# I
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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6 U! T) A, r' m# ]% a( j- KPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠8 e$ f- |1 P6 M9 L8 r9 U, U+ ^1 h7 V
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# x) ], t' P! |! U1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917) O3 C8 C8 e: H2 K! k
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室! u2 F' r; H6 Z; e- |% _, t9 s$ Y
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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! h5 I i+ P9 _% b3 B* l5 R在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车3 z3 G; S2 G5 d
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1993年，Piech成为大众集团CEO, ?: S2 W8 e4 d' s" j0 R G
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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" H! V0 y5 {; d- h; ^# x日后W12也在大众成为现实
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- L! c7 i/ U, n$ B0 f1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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1 `0 i( w( P: O o2 S9 Z4 r但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生: o" Y+ M; r! C* j8 k6 Z* p7 W' r; d
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！0 b4 n( y! H" W% {
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情* W* E0 f$ U. _' r
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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9 ~1 W& M2 h, A. ~9 ^8 A! K尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌: X1 X& Y/ f2 p4 \/ b3 E" ~
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与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO/ [7 i) {! j. J; e$ U$ D; h0 e
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1 J b* W% n m/ f# h( p+ {& }Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的- W' J9 L6 n6 {4 O4 @4 L. M& e
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5 _: y2 J, S+ g& y1 G这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster8 B5 c( J: o' O
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2 B& E; V/ \: i9 T( u更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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: c. l/ q% b }% m8 Y* d说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼# s' S, u6 S% B) ]
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘* s/ X& q E4 G/ P! L! l# p& u
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务% c8 {/ i. F: I! c6 ]0 t+ ^) Y& a- V
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# R) C J* _4 U2 X4 P2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的" h G/ ?2 u# c; a. n8 t# b P
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, l/ S* x' q+ E* a* k& T" t在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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& w) y7 U; k# y4 t他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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+ {0 [- W$ x, `8 U- s! [) {莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？+ L" A! x% J9 K B4 x, S
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好7 i2 e6 P" I3 j" f- r+ v
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与当年Wiedeking不可相提并论了
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% U7 c+ x8 k- x* i7 {' A2 T他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置) i* A8 J9 t3 v h
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6 W: E0 `/ g9 E3 L哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！ P, L' g c2 _' V
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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