不是一家人

晨枫

" q9 U. d  l1 ?% D' `2 U
* |4 e0 u+ N. p3 ^$ F- J' j' e俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。


费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了

4 h- f1 w& \" f
. @) n0 f9 n) V9 N9 e' |/ n老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗


: [& @: _6 f4 b- S* J3 y# Y! @/ t但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年


这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
7 W# L7 G; U2 t" g/ N
" w) m9 |6 {, s9 h5 W
1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部

& _$ G2 q: r% K, C/ c
这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
. ]& g  [$ e) |& p

* p* q; E( A4 \& I7 `8 c: w希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
; [3 H3 X) ^0 N$ E

儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒

) D# [  r" @: t" o! B! g
6 G. K% x/ i' L! U0 M8 \7 g但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
4 {( N" }% N; Z8 Y
) Y4 u. o, B8 v+ G3 P
/ D, t, p4 j) a; \; U老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生

; t7 d6 U5 D7 J7 k, W
6 c, e% n) M" g* z2 n巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！

: c* `% A# b- b, S6 {1 k9 }/ H
0 d) S% j) ^+ u* t老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
0 r6 V, {# y  g

6 A. P7 d' j$ V1 _) ^Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
9 [8 u& s+ C" x  g1 z( g9 n8 o

! w: ~" G( J' O0 b, GFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起


Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了

6 U/ _8 Q1 ?5 H+ D' {
第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
9 p: L* J/ L% ?8 a) h6 g1 H3 {9 P4 D
# }% I6 Q7 q! e5 k& I
. I. y! x* C* c6 H4 ~第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔


1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
! Q. `' K9 g8 g5 i

50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了

+ G! s7 v, ]6 Q; _5 ]4 H

, C0 C) c4 @3 f& B不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
. H7 L" _& u" a, q% K$ T3 M
2 Z3 Q0 _( ~7 `% [  w* y- A
3 V% ]' D/ D2 V1 N0 Y2 LPorsche Design的手表自成一格
% j+ I0 n$ P/ W" r$ D
0 z' N; O9 y+ n& T, z
+ g0 `3 A2 V) v; j这是Porsche Design的黑莓手机
# s9 ~5 L4 c( K8 o; [2 W

" ?5 k6 A5 A) iPorsche Design的Lacie外接硬盘
) ?- s  M+ G) O$ B" {- y
; I/ w& D6 G5 U- ]/ r3 _0 m
# @7 K& W8 f4 I1 D; cPorsche Design的USB stick
- R4 C6 ~0 z7 Z% N

, E% H8 O- O6 k( Y4 j2 h/ ]4 {还有皮鞋
, V3 r! B. n" J% `. _' O3 a

还有Porsche Design的筷子
4 q0 A8 J: {# F7 A

三代费迪南

" I" n& j$ G& i2 R; F$ {: V
还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了


老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
; Y- ]: W7 ?" q1 W# M
+ ]0 B# n6 v% t, s/ ]. A
1 ~3 D$ M& ?$ i- [Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
$ B1 D, B! T5 S7 C/ ~
7 a0 `) I' S) _0 C( W8 Y
3 V' B) Z. h5 v  ULouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
" |2 T4 H6 ]- v3 I/ M) h. K
. E( O; ^# U5 E$ j9 N8 `# T
8 a+ W' a0 Y/ w$ M! i2 O3 j作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起

  A8 j) F" w7 l" G) E" n: g4 h
老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！

; {+ ~" y+ S9 _& l" `" S0 c
( g4 P5 ^" j5 U4 c2 ^9 Q小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起


; v+ Y6 o* {& v4 gPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机


9 j$ j0 V4 V* i- D$ q# |年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
7 \( t  h8 o' y: d& ~# d& F( o5 M
: i9 ^: n0 V! L0 ]
& B; A! g; m/ r$ O8 K7 \- A( g1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
2 z8 g% q$ V* V+ ]5 Y
9 Y$ }9 ]3 e9 I% U6 i0 q
0 j& y% I4 i7 |+ Q! bPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠

! q+ q( j! g1 |: X+ [
) q" Z( p3 j1 h2 I5 x# h1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
4 {  A; ?9 W: G! s- U6 `
0 m$ v6 F3 `* J6 [$ Z; R3 P
少年得志、春风得意的Piech流于言表
3 n  V' p! k. X4 B( d* _. B

5 _, w" z- t3 |+ o1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
5 i# I1 |% Y* |
' I! W% I, I# S& u  k& H
# ~- ?$ I) j- ^2 B3 vPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室


0 n: d& i$ ^  U8 l1 o1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe


在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
! d8 x' v3 M0 d7 Y* ]$ o7 ]+ {
8 ?4 _. s( Z- S% Y! a* W& M
1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
3 j5 y% o3 g2 J8 O7 b

8 `5 d* j/ E7 B" A9 u# q/ i6 R1993年，Piech成为大众集团CEO


日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
2 ?8 T- p8 d( ~2 v, P1 C/ v
* ?0 t' l1 R$ k  q, H9 K/ {
这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机

% p8 r' @- h+ z% V% z1 K
3 M" ^4 Q- O5 P  s日后W12也在大众成为现实
+ Q1 p& ~/ D7 ]# h# \8 Y( b

. J, M- z, j! r! o, c

8 X1 N2 z) |: g: H" a1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
2 @  A7 s5 X8 @* A5 ~: E: a( Q# `
6 D# b- h3 J7 K! u8 t. U' f
& e; \3 |* A9 i2 ?
: }( I0 O3 H; b0 Z7 Z
但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
1 ?; u7 e8 I0 S

2 X: i8 c: k$ X7 l" i  ^为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机

* f4 Q2 l* W* Q6 R8 I+ d1 M7 u/ x; V6 |
这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！


- }# Q) d, W4 K4 tBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情

& J( }* k4 F6 l3 s& X% T
" f$ N. m9 _, t) ~% A# B
在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
# H! z# j# ]( {5 f* _

0 ~, W( ]' N. T0 g尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌

0 e. H  ]2 H$ U7 v
与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
. Z' H' ]$ E0 {6 b3 a& Z

Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
. K7 N* i+ z7 f# `. ]4 {+ F

这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
; k  l# m* ~9 C9 K) a6 g( L4 C( o

' j, I+ b7 C, r, MWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster

3 r" R  V' c0 s0 `# V( @8 F
更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911


. z$ D. C7 E8 m说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼

- T: G+ R% M8 T/ Y% o
2 N' n3 s4 X) l! ^# V6 w3 ~) D但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
# r/ v7 v* L1 \3 r- B3 r

* ~* V% m( _' q2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘


9 M$ F6 F2 W; h- Z8 S9 ?" O- ^' o' JWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
7 A; o3 u% K5 p

2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO


2 S+ z$ o) t# K8 E* ^" o9 q7 G9 TWinterkorn也是Audi过来的

/ h9 G/ W2 X$ ?0 @0 C
在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
& F% S' G; F: d, C

! M3 W' ?6 ?/ G他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
! o. j' |- P+ ?4 o  F5 z, G/ C

莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
8 G# q! j; B9 S+ I* q3 f- i* ?
5 a( I( ]( p. J$ z
很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
+ _& g! V6 s6 D# L5 |4 J

0 x# S' q2 ~4 L+ ]2 g, T6 U" [% ]与当年Wiedeking不可相提并论了


他们还一起和默克尔唠唠嗑
- u, C: J4 H# S+ w5 X" q( c
1 S, q+ ^$ x& V4 N) y; [
不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置


3 p2 @) h: v- C& ]" ?  R( o$ v哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！

8 j4 ?3 @1 i& `; d  N4 a
Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

3 {! }& C4 i$ y! [: \+ b6 i搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！


& P+ u  {; l" p& x) o" p

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。
0 \. t3 c% u( H4 d+ P
比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

' P  {4 V* V! s& J辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。
& y; r6 Y2 _! n, Q$ j; P

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

% ]3 z+ U8 U2 X( b大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
* Y' ^4 @+ G  f

老马丁

) J# }! j& ^; O& d5 k. q
" W4 U9 X$ r$ \) v信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？

大黑蚊子

. z& u8 O  K& h

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
' F7 f) W# [& v2 S/ Z5 Q' z精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

; C$ B. i- Q( H, Z5 `
自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～

错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线
- Y; U. z8 i5 N. G

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
3 t7 o7 y9 a! w$ |7 @: B坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
. [9 V8 A2 F. B& ~信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
$ l( u: }- W& G这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

- ], a0 M# `$ a0 G  Y1 N4 {" e原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

SAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
# m3 w# s/ g: b1 u
" L! U/ y' Z" B+ h- N老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
4 _( E: ^# x  ?3 N保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
: N: D; y$ e0 x  i& h6 [. P& S  ?坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

俺是出的莱茵金属，