不是一家人

晨枫

俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。

6 z( ]- d8 p7 X2 K1 V7 m, S" b
费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了

) ^$ k, u" L$ V" g9 Z% j5 G
老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
$ C1 Z$ @+ i; x' r0 {7 \

但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年


  g: {! y) j9 [% A; g9 J2 {这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
5 I1 Z7 [! M7 J, P! g; a+ _6 H
7 i( J; v4 R, w; G+ k9 h# `. W
' l8 v! f# Z0 c. ?1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部


这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年

6 h6 N" Q8 U! ~( G8 t. T
0 R. v5 Q6 J' t9 D7 h7 _希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西


- P) ?' X8 b5 ]" d- o, v儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
7 k. W8 Y0 w+ X' U1 V# N

但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
9 I! F6 J; H9 p8 V6 S
" V+ Q  ^; R6 K# P0 J- b
老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生


巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！


老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车


1 n8 C1 Q$ n- j9 [4 ~) `Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
2 g& c1 ?% G: p% n6 t7 J
3 F5 p' P" ]% D
* g" W' h5 W7 K: C$ k$ y" M; J# pFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起


Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
; l) G6 h+ a, J% _, X8 ?* e' |
1 {) l: Y7 r5 }) v
$ W# ~( [' K! k$ U. C' b第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
3 r3 w0 o' B, W  u4 O9 H
% K3 D7 _: F7 L3 l* o; n' k
第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔


1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
2 u! L3 e% |7 l! ]& z% d. a

' \5 A& Q; Y) ]) w6 J- |50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了

4 v& C# K  P! `1 v& w

! M$ I% M: q. v3 F, z- g不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
) N4 L" S: p2 X7 F- }) O3 S- {
" V  {* T$ C' X5 A2 Z$ o+ g
Porsche Design的手表自成一格

* G7 X) {8 z5 W& C: J
这是Porsche Design的黑莓手机

6 h2 F* F7 T/ C6 \7 H
  T' n! @9 k7 i1 t8 T  Q7 qPorsche Design的Lacie外接硬盘


Porsche Design的USB stick
  l2 c( z' ]9 K9 U$ a6 e
2 I- [( N& \, U$ \/ p
4 n# p, T/ C7 C: W还有皮鞋


还有Porsche Design的筷子

% t9 {& g# U) y* T! b" h
( _8 m2 I% V& {9 q; H7 \三代费迪南
6 n- X3 y  f) W4 \
" _  C8 _9 d* `3 x
还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了

7 \* T8 Z: U: I3 K: j) L7 }
老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech


' O9 d0 q/ r  |. s- |; V, l' ELouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿

  [9 S  N( g7 k' H3 \  V! l/ V) ~
- U( F+ v& h4 P7 o/ V; N! LLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人

* p6 r4 _, s) s2 E
6 ?4 W4 f& g0 f; F1 B0 V$ r作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起


/ N; r3 p/ o+ {1 ~, N+ _" J) l. c2 h* _老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！


小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起


8 U6 e: w; A" r" RPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机

4 L) T9 h. h; v5 N* s( G4 K
/ c- g& h2 ~5 a5 b0 a年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
' q# B$ {" X' H9 J" h+ K. a

8 k5 P5 W3 u) t* i3 w1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
4 ~8 D% w9 }: w" e( B$ G
- y9 |7 R* i- S% T, d' _0 @
Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠

* j* ]6 D/ I1 T; u, {
/ z' m. ?) w# G* y1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917


少年得志、春风得意的Piech流于言表
4 `$ u5 O1 O8 C# Q2 Q& ?, @

1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔

$ @6 g# ^& @) V( i6 V% T+ r# {
Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
+ T- k. m7 T8 ]  a5 e1 p) n
4 Z; D. O. m! \$ k% M% B6 {
1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
8 T& B. t  ~* j
, t' S3 u3 ]3 N, j
在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
, w% Z/ Z) m6 e8 |0 u

& D1 K& w5 }" F6 N9 W) G- M1 J1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车


1993年，Piech成为大众集团CEO

+ C/ s9 X( P) c
; J% H( G1 u* N  \& c$ O) M- g日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8

9 \* Q4 {8 g1 L. s4 _: L4 Z
这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机


9 H! v  S/ ^' O( S) H7 w  D日后W12也在大众成为现实
: _8 A# `. U$ z


* |% t( N3 z. i4 ]
1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
/ v" {% U. F. {. Y- s2 W

6 f: _4 z, P9 X; t7 Y* L
- k; l8 `( a$ u- B0 X( \- @+ N
但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
; Z+ S* m8 c) {' S
+ n2 \, {" i" F+ ^, [9 |$ o
5 i4 x) @( Z* Q为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
" x, q$ T' _. y% p3 X

$ J5 M$ }# o( n" R9 ]% z这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
. c1 R# [+ `3 T

6 `9 p  Z7 _5 }6 b! q) NBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
1 a7 }* N5 w3 \3 R2 S4 [+ |: p+ u
# V) m; t) c$ x* J/ v3 m' D

在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样


0 f+ d8 _- U# w0 c9 B尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
0 G9 S1 j$ x% G9 E$ v1 P, m3 f- l

, z* ]( s# M1 L$ o; |9 T与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO

2 u( @" a+ ]: I5 ~: [5 @7 e
Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
9 x1 B- |5 e( {5 \5 ]$ N
2 \# q& d5 [7 j8 n3 u. n2 Z8 n' K
这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
7 K0 c* j% y" L( V( i$ d

Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
. C) r& k; d' K
: [7 i" s# w! C# `7 E5 p
# K0 i* V; i. J更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911


说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
; _: r' J2 i  Y: `3 |8 X! l/ j* U
8 Z$ f9 d2 q( X! ~2 M2 p$ k; l
但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代

8 }# c) }' v' o+ m7 r* W) I
2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
, Y5 ]- e2 ~$ P+ G# P5 z

& Y/ G: c1 e' ?) F; ]. d8 mWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务


# C# f  i6 g5 Y8 w7 K# O9 K2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO


7 [1 J. D; j' p0 qWinterkorn也是Audi过来的

, O. _4 W  k- I+ ~+ d' k
在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了


! X7 d% g: V) p, m9 b他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
/ e6 |/ {" s* Y/ v2 l8 C+ z
( L5 `; L  n0 s, }
2 c- [5 ^( ~$ I' T* f3 t莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？


- G6 e0 r. D& R! N  C很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
$ f, Y- G+ Z! q( ?; Y& A

) @7 `! U1 A8 I& r! f: W7 L与当年Wiedeking不可相提并论了
8 p. b3 R3 w, ~; A
4 X  P, _1 a4 q5 n$ f" \# W
# ~  D0 F# v' z6 z! I6 c  |& |他们还一起和默克尔唠唠嗑
4 x5 T! G+ p5 N* u3 B( [( m

0 R! n" k9 d: H. d* N不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
5 _4 ~/ I. n3 u% Q/ T1 |" ^

哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！


Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
! n* S3 r6 K+ ~& N/ HPiech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
/ |2 t% [& U( |0 s$ }
9 }- l$ y& U3 X, S
; G% ]$ j8 R- O1 n

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
0 L- ~2 p( c0 e& r5 A7 v" e搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。
" c9 E: B2 J; Y+ y
比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。
# L" L, i( }3 m* E& o$ G+ N
辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

. G) p0 M8 j4 r9 B3 Q大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

! T" Z+ A( U7 c( V+ X8 m2 a& l% S大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
$ q: h5 m' W( r& i2 C

老马丁

! j% {- E7 z) t: n; |1 Q3 m
1 j% y" X* ~1 j' U* z3 R6 L& X信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。
/ Q. w0 {0 U, y- f7 i: X7 H6 G; t
老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？

大黑蚊子

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
; H( H* n" ]. i& I) k精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～

错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
( d4 g, T" k1 y% ^* Y9 d  P. L坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
/ J# G/ j+ I" Z$ p. [& ?6 S2 R5 s这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
* ~7 R( i/ h$ p) w% ~$ c保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

0 I+ d/ d6 G3 fSAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
1 R! H) G9 K6 B' m8 S9 V: c这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
6 q# V3 E/ t  q9 A! j+ t2 f
6 }8 N8 p9 ?8 w5 o- D老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
0 |5 e5 D7 N6 x# q6 l$ ~+ `) J当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
: y. l4 x+ F( T3 I坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

俺是出的莱茵金属，