不是一家人

晨枫

, D; `& h* O, k7 B7 v/ ~俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
) H6 h" H" o2 u0 f- i3 k
& P3 Z* ]  Q2 T/ g9 H
费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了


  ]4 B- P- w* |7 e$ c老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗


: C3 y' c$ G: Q" ^但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
9 C9 }& e0 p5 H. r

这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众

3 v+ k+ G: W$ {4 C% G' L
( X; s; F! N5 }7 d& ^4 X6 s# }1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部


1 d" v6 a5 ?9 }8 e2 }' b这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年


8 G; ^. Z3 r" |  d- X7 u4 h希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西

) x# E' ^& n6 D
儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒


但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
* k/ p- h0 c! f! a4 `
7 [; _3 z; X. U/ n
" g! ?1 o# {  |0 P. w  [6 q老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
4 C% t, E* ~, S$ t
" B3 i8 T) q+ m: h) p
巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！

" S$ k. N! v8 M/ C8 k) j6 n
3 I7 ?+ l% z8 W, ~; b老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
/ v2 M8 J9 M! }
: g8 K' J5 Z' y* O5 O
Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
1 I( P6 b9 W  S$ I" U- ?
$ F- a3 N. u! t
; |. [" u0 _$ H9 P8 b: E+ A& z/ A" RFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
5 r) g) @0 ?: h- G* d' e
" v  D* {) k$ f) C! k, }. _. \
* ^) b/ ?3 E4 W0 n/ JFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了


第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
% \( b0 B( f; C, G* K! e  E

' U2 `* ]' h7 G" _$ A7 O第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
# G3 x2 B. C2 t0 _5 P
7 x% Y$ D6 E% \0 |6 C' U. _! H7 q0 f7 P: o
1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前


50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
4 r5 C$ ?2 u: l4 w5 H5 \7 |" d$ g% c& |

0 _6 R5 B% m! F0 w
不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了


Porsche Design的手表自成一格


+ y$ ?. s3 T' I: m# b这是Porsche Design的黑莓手机


- z7 T# ]& s* Y; ?, iPorsche Design的Lacie外接硬盘

) Y9 ^* l3 X3 I/ }( c9 M
3 t. }, G1 K, `& b1 BPorsche Design的USB stick
0 A- c0 s8 `6 x9 p% \. b  V

0 }; n' i6 j4 G还有皮鞋
) O2 L5 Y+ R* y% D+ p: W

6 i) X9 Y$ Z3 o" B$ V' t$ v: ~( W还有Porsche Design的筷子

) t9 H. U6 h2 M( ?9 I5 W" K
三代费迪南


还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
: m6 |0 q9 o: V2 o: e  t0 u

) }. v. b' P8 W7 R& N# M老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
3 l) M4 N% h2 J2 j3 i9 Q* o
9 q5 Z, u- K$ w
Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
: i+ R6 T0 r; X9 H
1 @) {! f7 B6 p" u
Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人

  V4 g/ L7 @: ~2 S( P7 P
$ o6 w6 u1 f/ A, M& d& d9 ]作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
, ]. l- _! H; }6 P0 p
, s' b- b  j6 p- V
$ V3 }# B" {/ P3 k老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
- W) n1 a' m# ]! b1 j- E$ A( M
0 v& `" C9 \4 S7 ?0 u
小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
2 N! H- f; k& @! j8 o

$ v+ h( P) q% z( F. ^Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
9 z- ?) l# A. o, J+ r& F

( S4 i4 Y% H# N年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio


1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁

) b5 E2 [3 x% ?: B- q  ^2 l
+ k, {; ^, G  z- uPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠

$ [: t( e) T: l0 f" r) ?% s
1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
3 P9 ~! [( j1 T

少年得志、春风得意的Piech流于言表

" \8 h5 ^6 E% w; O" D, n
$ ~) @2 c% H# J2 ]/ o; n; L1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔

4 x. b5 t  M0 E
Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
* Q5 E" t" K3 `

$ w0 @: l# n0 _1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
& t- k9 x/ @0 e4 i
. V( n: b3 |2 u8 `& K' g3 \. U& _
- N. `) Z8 l" W2 x在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼


/ z% k1 T5 K  ~: P) \/ H1 H7 v1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
, q. s- M* i! z! W8 B- Q

1993年，Piech成为大众集团CEO


日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8

! k4 ^1 ^6 k: `. E, G
( ^; _2 E* j7 e; S6 F这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机


日后W12也在大众成为现实



7 ^4 e6 W: d9 H% V6 A. f3 ]
1 g3 ~/ h6 l5 L, S" S1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
6 D- Q9 B1 ?& e



但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
; _6 z9 }) t. a

/ M* m7 O+ P& V. n8 t1 {为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机


这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
/ Y6 R( Z* A8 U0 P

( U( i$ J- V+ o8 f' L; v  f3 |Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情

* K! W8 Z2 E" ?2 V$ j- a' Q
9 }+ ], ?$ @& N' y) E
/ m9 U9 l: ~0 ~2 u3 u# s在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
9 Y5 a# p/ D6 y% N8 p( R( |

尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
3 L  M. x7 v/ s8 i6 N) W4 ]) q

- M- b2 d% Q# y+ Y与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO


Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
" S4 Q; [1 h, _7 k3 I

这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
7 d) l' q0 j% I; u

, ~1 c- F" x5 U! tWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
/ p' x& `0 M4 q9 K* J2 ~
( F3 A5 ~1 G  h( T& r1 ~
更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
' Z; M' P! D5 ~5 p  `
" }: o' K9 U: N4 }
6 m5 B) x5 c! O3 C- W4 U% @9 c说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼


但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代


1 @9 `$ c7 E+ g! T9 W$ S$ \/ K2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘


' ^. ^2 J, u5 t$ z' v4 wWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
" E* T6 ?2 B" U' @' w# {3 l! {
0 x$ G1 E9 }( @5 ?! C
6 @0 m  r5 w  Z) u2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
/ e; X9 p/ E. ?: P, m& U& ]* J7 Y

) U% F# z7 n0 R9 \$ ?! I4 G! hWinterkorn也是Audi过来的
  @9 h+ N4 N& F3 \6 l& g

在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了

. n( _" n% }0 ^* {
他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up


* {2 n! H& n# F& I7 }莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
0 e1 z, P! \1 J5 `' Q/ z

很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
- D; W$ y% f3 z- D
0 P, f' o/ s6 i) w8 V
与当年Wiedeking不可相提并论了
. a$ r; @) a# _2 Z& D+ H! ]
, [3 \( j1 C  q% d) D" Z  p
他们还一起和默克尔唠唠嗑
- v" }: d, }. i
/ D2 x* u) @( W1 s# C! q
不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
4 i: u: i0 n  A5 c& |1 P
. g. \1 I% {0 M7 d* i9 [/ D6 ?
哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！

8 Q9 w0 R1 r2 a: o
Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
0 g$ d# v, H4 }1 Z' pPiech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

3 v5 {4 r* |. f* E, ]3 B搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
; v0 B9 Q' X6 A, Q$ X

- c* ]9 N1 o! l3 K

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
) B; J) [( l9 j' N搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。

比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。
9 a) c& R5 H: a% j# Z# n  ^5 c
大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。
* D/ w( ~) ], M; q) z1 \1 {

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

0 R) T7 w3 P4 m大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。

老马丁

0 }2 H" P. I, z0 \% L! d  P
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？
' w9 W5 m2 i$ t' j% W5 i

大黑蚊子

# C. t8 ?+ L7 l) O. a' [

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～
6 }5 i/ r+ y' V0 m
# W' _# V1 P0 M* S' G/ l6 I$ A+ _错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
3 P  D3 Y9 M" M& z6 j0 y坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

* |. l: u: \( D' e0 d7 J原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
- L' o- K6 u5 B  ^% f0 y! f* S8 d保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

SAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
% @( `6 p( }, O这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

9 R3 j+ g* m% w4 M对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
- L9 [6 q. ]; r
老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
2 d" p0 n! F- M当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
6 f5 ^3 ]- Q" j/ w+ a5 X坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

俺是出的莱茵金属，