看看tesla的技术，哪个油纸国车厂可以比？

史蒂芬周

先来一个tesla model 3的电动powertrain的分析，看看哪个德国车厂可以比。
- S( Q, @' G2 F% r9 G) E6 o虽然 model 3 车子小，比model S/X 便宜，但是电动车核心技术和很多设计比现在 的
modelＳ/Ｘ 领先一代：
9 ^  _! A+ E+ }9 W1 j; t, F( O; i
+ Z6 p% x4 a& K, M6 ?1. 电池包2170的能量密度超过 model s 18650 30%。 另外， 成本大大降低，因为钴%
7 \& t/ y$ h; s, E7 O( p9 i8 [3 E已经低于5%，未来5个月-一年要实现完全没有钴。 下一代model ＳX 很快采用新技术
， 马上要推出130 度电电池包。
1 X. Z+ e/ i! G% n' f
2。逆变器全部采用sic 技术，虽成本较高（每个die 本身成本增加），但是因为效率
# X0 j" ~& z9 @1 f6 Z, m9 y提高～1.2%，导热性能极大提高，耐高温，电池里程提高的电池成本节省可以抵消逆变
: G# m/ f$ q  M) a6 U器成本增加。  实话实说，model Ｓ 本身逆变器技术就已经行业大幅领先，主要是自
己封装技术远远超过其他公司，包括英飞凌（特斯拉10几人团队干翻 英飞凌200 多人
团队）。 其他公司目前不能赶上model Ｓ的技术，更不用说model 3.   

3. 电机技术，  model 3采用 0.25 mm 矽钢片，电子油泵可以任何工况控制冷却油量
! M. @7 D) U& v% Y" V! x3 H，定子冷却（100 多embedded channel）不可能更好；转子主动冷却能力超级强（几乎
不能更好，除了最新的丰田 Prius可以接近）

( ~+ b; v5 b6 e3 Y" j3. 非常非常牛逼，和model s出风量一样，但管理降低35%，噪音降低5-10 分贝，而且
7 `7 F+ d- j3 ~' l+ H- [司机乘客侧可以分别控制，另外很多部件是巨大规模生产设计的，不少零件如阀门等高
度集成，而且性能成本比model S/X大大提高。
" v$ D. i  F$ a' d1 |  m# e) R
: }5 I  p. p, l7 y& `% u" Y, `5 pModel 3 的powertrain 技术大幅领先行业。我认为很快大家可以意识到这些，model 3
会像蝗虫一样多。

5 K3 d0 W6 m! O2 G& x6 f) B) h- _
& e$ X, ~1 q1 D: e0 o* C再来说说自动驾驶
- Y& I# j, |0 Y  \9 S# ^1. 器件方面lidar，camera，SOC做的好的都是美国公司，半导体本来就是美国的强项。
1 n, f* V% X0 v! Z天朝也有一些公司做的还不错，被美国公司告侵犯专利了。油纸国公司，美国人估计都懒得来告你侵犯专利。
4 x6 m; }" u4 j做lidar的小公司美国，中国，甚至以色列都有，油纸国呢？当然马一龙不喜欢lidar....
# v7 \, D/ F' C9 E, d' S$ O2. 软件，那就更是美帝的强项了，甩油纸国不知道几条街了。
3. 数据：路上的实操数据，哪个油纸国的车厂有？
3. 德国车厂也就在系统集成上面没有被甩的太远，毕竟这是车厂的强项。
6 A; Q% P) e2 @, S. K% v
tesla对比油纸国车厂，那就是tech company的速度跟车厂速度。
& z; {  ^! N2 s* Gtesla之前总是缺钱，现在马一龙旁上了TG，有财大气粗的TG在后面，产能和装配质量再也不是问题。
先看model 3以后怎么碾压 3系，A4和C系。


8 U, \( z* B- M. B' m1 K

陈王奋起挥黄钺

Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现在有两家供应商了，因为西门子正式加入进来了。SiC逆变器，特斯拉能用，其他公司也能用，这个所谓的领先，不过敢亏钱就敢试，不能形成稳定的护城河。
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3 a8 |2 e8 G0 HModel-S 第一代的时候还是交流变频，技术本身在行业内算落后的，不知道什么时候改的，就算改了，也不算领先吧。
  [' E9 P( G. F' C! Y7 D7 w
9 ^& ]+ I% @1 @$ m4 S' P4 [, _Model3这些采用新的电子伺服马达来油冷，当然性能更好，但是太多的电子技术，在复杂的环境中，一旦出错，可能就是车毁人亡。

! K4 L4 Z" k' ^! n) |% r大量采用BLDC后，出风管理的确可以灵活控制。但这个，算不上什么高科技。
" |5 `' l% U# v2 i) B+ O
我不敢买特斯拉，除了没钱，还怕没命。特斯拉步子太大，难免会扯着蛋。

数值分析

随便插一嘴啊,电动车我不懂,但是这个"不可能更好"似乎不太像搞工程的说法吧.真的是"顶点论"了?

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

1 @+ H  T% F  v, _5 |$ vmodel S，一个2012年就推出的产品，到现在7年了，哪个油纸国的车厂可以推出跟model S媲美的产品？
model 3的powertrain比model 3更领先一代。
tesla 出事的 还是那个不怎么成熟的autopilot，当然这种玩意，油纸国更加玩不转。

lorry

Very exciting.

潜水员

我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
( {5 N; d' p: K2 e) h6 y. y7 r另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很快呀。2012 的 P60 跟 现在的P100D 显然不能相提并论啊。
我个人非常反感一龙的浮夸吹嘘风格，还是看好油纸国的后劲。

大陆的兔兔

潜水员 发表于 2019-9-18 23:23
+ M  d/ M3 P3 F' G$ n( \我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很 ...

歪个楼，看了Jack Ma和一龙的同台较量之后，再下结论。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
6 L# L$ s$ F* _3 w$ _3 O' ~Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

0 A7 E9 R. W" [7 d, P9 R& |porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
/ Z! r$ k  U* }porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
. l: m9 h/ h- F/ F/ W

大黑蚊子

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
5 H% @- k! Z9 V0 Qporsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
...

奥迪和奔驰的电车都有召回
话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚步了

史蒂芬周

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
( \2 a& M8 A, P0 p& N奥迪和奔驰的电车都有召回
; K# J  w' A) ?: x话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

. ~( X- N& m; f" ?. uallnin 了也追不上。

渊浩

这几天特斯拉Model3在韩国正式上市，受欢迎程度出乎人们意料。
, z% a1 S: d- P5 p4 B$ u5 D6 R* h我也看了很多韩国车评人的在youtube上的点评。韩国有名的车评人认为操控性跟BMW M3不相上下，装配方面还是有很多瑕疵，这个要靠购车人的人品。
但是总的评价是相当高，认为不出5年特斯拉将在汽车行业独占鳌头，不仅是他的经济性、操控性，更重要的是自动驾驶方面特斯拉也走在前面。
# J) r8 j1 |0 d1 F  I# l# Y# q) d" t这位韩国车评人替现代很惋惜（毕竟都是韩国人），因为现代的下一代节能汽车走的氢能源汽车，现在看来走错了方向。
4 B/ w/ K7 `! K3 h

方恨少

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
奥迪和奔驰的电车都有召回
话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

/ {1 O. q2 s& K4 `! A% R赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了。油纸包里的员工可能都要挖出来开掉了

陈王奋起挥黄钺

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
0 v) d+ l0 I1 o* w- x ...

1 h4 i3 P4 ^  Y保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

渊浩

方恨少 发表于 2019-11-27 00:00
赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了 ...

7 C8 }8 n5 q, S1 A" A5 L据说（我也是听说）奔驰已经不再研发新一代发动机了，以后他们要走的是电混这条路，不知道消息准不准。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-11-26 23:45
保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

官网当然不会这么说，但是发给预定用户的email 已经说要延期交付了。

隧道

2 v" x6 S2 R5 U! Y电池并联的技术？
2 x/ ]- L! A: d: M* ~nissan的leaf比特斯拉安全多了，还没有一起动力电池自燃发生。
* P/ b( I  I7 b8 t: G 点评里的起火位置是 “Yes right in front of the cup holders. ”
3 v& u9 o2 _0 h( ~8 Rhttps://mynissanleaf.com/viewtop ... =20476&start=20

史蒂芬周

服了你们这帮特黑了。
) Z9 ^. ]; N4 ^# [2 Z看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。

库布其

史蒂芬周 发表于 2020-1-30 04:13
4 w0 O: I" P, A6 c2 M: ~" |& }2 V3 @5 M服了你们这帮特黑了。
! [2 v, Z3 M- K# |5 \看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。
...

我的成本在250.最低的180， 最高的270.

VitaminHan

我也想买个Model3，但现在这价位等于是把今后10年的汽油钱都打包卖给我了...得等现在6万的Model3降到4万，那时候油车应该都卖不大动了

3 x  a1 b0 D$ p福特明年出个野马Mach-E，价格和Model3差不多，里程差的有点儿多...

史蒂芬周

自顶一下，今年最佳投资。。。。