设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 6131|回复: 20
打印 上一主题 下一主题

中国需要L-CAT

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2020-2-21 13:13:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
075首舰下水了,中国海军的两栖战力进入了新阶段。075将在未来的两栖作战中起巨大作用,但这只是一部分,中国海军还应该大力打造双体两栖舰艇,这对台海作战尤其有用。
; L9 o+ [2 l/ T9 y
/ F6 I" Q" }1 L% J/ Z7 R9 {  f. c3 u4 S8 |  Y- ^
075是对中国海军两栖战力的极大提升,但这还不够4 ?5 Y* u0 O$ z4 m2 K! z% _

( v5 q' K/ T. M) X# Z% F3 t
, @; l' R; ^. Q% [4 P1 p! O在出口型075E的模型展示中,还包括升降式双体登陆艇,明显受到法国L-CAT的影响
6 E1 I+ P& ?! j7 W! f' b5 n1 p2 p6 G4 u5 m: E& m; E( F
两栖舰艇是海军舰艇中真正的多面手。两栖舰艇不仅在登陆作战中很关键,或者搭载直升机作为辅助反潜航母,在和平时代的岛屿补给、灾害救援中也很有用。荷兰、澳大利亚、西班牙等没有万吨级战舰,但有万吨级两栖攻击舰。连印尼、埃及、巴西、智利、秘鲁、菲律宾等并非常规意义上的海军强国也有万吨级的两栖攻击舰。近日里,泰国签约向中国订购075E级两栖攻击舰,使得万吨级两栖攻击舰俱乐部又多了一个成员。2 M* z; D1 c+ ?6 e; F
$ w& R4 }% L7 `0 v4 k0 p
万吨级两栖攻击舰引人注目,但这只是两栖战舰中大型的一头,不能直接用于冲滩的。直升机是垂直登陆的利器,但泛水登陆的小型登陆艇依然对坦克、车辆、物资的运输和登陆必不可少。气垫登陆艇固然炫目,排水量型小型登陆艇就不大受到人们的关注。二战以后,常规的排水量型登陆艇在构型和性能上没有多大的突破,难以引起人们的兴趣。但075E协议中包括的升降式双体登陆艇值得注意。: ]7 Q. L9 K3 I0 I6 I3 i) i

% u( f; h7 ?; X3 {% O有关报道是把这种新概念登陆艇作为气垫登陆艇的廉价替代介绍的,但没有过多描述。新艇显然受到法国L-CAT(也称EDA-R)的影响,但作用大大超过气垫登陆艇的廉价替代,是大有希望的新构型。
- t& K& m! r" B5 w3 c$ O6 f4 ?! ^+ Z8 F4 `" s$ ?# I
8 n9 a3 J7 k$ ?: Y+ d" G
可以放下的艏门是传统登陆艇最大的特征5 D8 V5 t7 s5 h/ J  a) {6 @
/ l# n! B5 d; f1 z

; X+ V4 F+ D, [) [& }. z9 ?但传统登陆艇的浅平底抗浪性不好,航速低
3 j- _- k1 [! V- O1 r6 t# \8 @3 b- a# N
6 I6 \0 k7 X! o8 [1 Q
: k" j% R! ~8 t% i6 u圆舭艏的登陆舰也好不到哪里去3 I/ [8 E$ l9 P4 N) ?
5 c/ a" D& A  @0 o; d

3 _8 h! H1 k% r! W“新港”级用船头门吊和长跳板,船体线性问题解决了,但船头结构沉重,前甲板也不再能堆放物资6 J) Z5 f' w' e4 O( O

$ D# A2 u& m' U0 n  t/ w传统登陆艇由于需要冲滩,只能采用浅平底和平直的坡艏。浅平底适合尽量贴近滩岸,但抗浪性不好;坡艏放下来就成为登岸的跳板,但在航行中造成很大的阻力。由于这些问题,传统登陆艇不宜在大风浪里航行,要增加航行速度更是困难重重。美国海军的LCM-8空载时航速只有12节,满载时更是降低到9节。在1975年的西沙之战中,解放军没有专业的陆战队,是从各部队调集侦察兵作为突击力量的。但在搭乘老式登陆艇前往西沙的途中,浅平底加剧了风浪造成的摇晃,坡艏带来的低速增加了行动风险。幸好对手很弱,而呕吐得站不起来的侦察兵在跳板刚触及沙滩时,都像猛虎出山一样奋勇冲锋,完成了任务,为中国在南海站住了脚。
( }9 Q9 |) G+ L, i$ [; ^
* a, I% R0 z+ y$ c: p# d大型的登陆舰可以采用尖舭艏,打开艏门后可以放下内部的跳板,缓解远航中的阻力问题。但为了减小无用的额外船长和跳板的长度及重量,尖舭艏最后常为圆舭艏,也无法采用降低兴波阻力的球鼻艏,航速提高的效果也受到限制。072级的航速只有18-21节,071也只有25节。美国“新港”级一反常规,采用常规的无艏门尖舭艏,而在船头设置前挑的大型门吊,带滑轮的长跳板在航行时放在前甲板上,使用时用门吊拖出来,搭在沙滩上。这个结构很沉重,人员、车辆进出需要从下舱运动到前甲板再下船,路线长、耗时大,而且前甲板不能停放车辆和堆放物资,而航速实际上也不过20节。
7 m: R+ X! [) [5 v+ G: @7 B6 M2 c4 b: |; C& M
! e4 [. c# h* U) `
L-CAT是双体的,采用两片瘦长的船体
3 K; v; R7 |! @# e9 y  @- \  V  R2 w) ^. Y

1 U+ o3 d* o! y0 ~) T而且航行时双体之间的平台升起,远离水面,成为干净的双体船,航速大大提高,可达20节1 i" U3 W2 U) e# h+ B( T
/ |% T  O, P7 s& [

$ M, Z3 ?- `1 A7 _0 j0 `9 Q& @6 E整体刚性有前后两道横梁保证! x# Y5 _, G8 b1 L/ c5 D9 [0 z- W
4 p8 n7 k0 \. S  b( O8 A
L-CAT别出心裁地采用双体结构,两个尖瘦的船体采用简单的尖舭艏,但两个船体中间的平台是可升降的。在航行中,平台升起,这就是典型的双体船,具有速度快、稳性好的特点;冲滩时,平台降下到接近水面的高度,放下的大型跳板向前延伸,搭上沙滩或者岸边硬地,帮助车辆和人员快速登岸,相当于常规登陆艇。  y! e' h2 d: `% e# W4 H. W0 u/ H

- _. F# \. X; X5 F& QL-CAT的速度在轻载时可达30节,满载时也有20节,平台降低后依然可达12节,但还是低于气垫登陆艇(如LCAC)的40节以上。但L-CAT以15节满载中速巡航时,航程为400海里。而LCAC以35节巡航时,航程只有300海里。由于气垫船靠动力形成垫升的特点,进一步降低航速并不增加航程。当然,L-CAT不可能像气垫船那样飞上滩岸,直接在水际线以远的硬地上装卸人员和装备,所以两者不是简单的替代关系。LCAC的载重量为60吨,可超载到75吨,可以运载一辆主战坦克,或者重量相当的其他车辆及人员。L-CAT的载重量为80吨,可超载到110吨,可以运载一辆主战坦克和一辆步战。  e5 n1 {$ M  v$ h6 E6 n, ^

1 d5 p( I# j  V0 b4 w! A& j与气垫船相比,双体船的适航性、航程要好得多,购置费用更低,运作和维护也经济得多。气垫船的围裙是高消耗物品,使用的航空级燃气轮机也比船用柴油机具有更高的油耗和维修要求。一般来说,气垫船的使用寿命也比登陆艇更短。美国海军陆战队的LCAC大多在90年代之后才开始服役,现在已经需要成批更换了。双体船可能不比很多现在还在使用的老式的二战登陆艇,但比气垫船还是要长寿得多。
: q6 a( N# \  F* U. D- u: ^6 ?- R8 k( ?2 P
L-CAT容易放大,法国CNIM已经推出L-CAT的放大型,适用于岸到岸,载重量100吨,15节时航程达到1000海里,但速度降低了,轻载速度22节,满载速度15节。但CNIM说,没有进一步放大只是还没有这样的用户需求,在技术上容易做到。CNIM特别强调,L-CAT在建造上的技术要求和成本与普通的排水量登陆艇相当,这可能有点夸张了,但大大低于气垫船是肯定的。5 ^! I/ {+ L9 v

. e. a! w$ G* ?1 k6 A2 m4 h; y; T在使用中,双体登陆艇也可以把前后跳板放下,在海上形成浮桥,为大型登陆舰或者两栖运输船搭接,便于后者在水深较大的海面停泊和卸货。在平时,双体登陆艇则可以向岛屿运送货物与人员。不管是船到岸还是岸到岸,这样的小型双体登陆艇大有可为。' C- N/ D# ~# ?' u/ m

3 G* ~% k8 h+ C  {. L# o9 G对于中国海军来说,中国L-CAT能装入075和071最好,但更重要的是要能直航台岛。最好在重载时依然有30节航速,这对发动机的要求较高,如果导致排水量和体积加大,即使牺牲在075和071的可搭载性也是值得的。在台海作战中,中国L-CAT具有足够的航速和航程,可以直接登上台岛,这是改变战局的关键装备。不仅在第一波冲滩时有用,还可搭接成浮桥,支援后续重载大船的两栖作战。% I) W( Q/ H9 z

评分

参与人数 6爱元 +38 收起 理由
燕庐敕 + 10 涨姿势
Greatsnow + 4
东湖珞珈 + 6
MacArthur + 8
莱茵河 + 6

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-13 15:17
  • 签到天数: 591 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2020-2-21 14:48:20 | 只看该作者
    高产赛校长……
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-2-22 01:59:20 | 只看该作者
    两个月前去澳洲度假,发现那里的渡轮小游轮普遍采用双体\三体结构。澳洲水手们技术娴熟,操船水平极高,停靠码头完全就靠船上几个人,不需要码头上的人帮忙的。4 l, F! Y6 A5 k! J+ h
    如果船厂大量造这种船的话,成本也不会太高。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-2-22 04:45
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2020-2-22 02:37:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2020-2-21 11:59
    ! T* C8 i2 a* p" E9 _+ F两个月前去澳洲度假,发现那里的渡轮小游轮普遍采用双体\三体结构。澳洲水手们技术娴熟,操船水平极高,停靠 ...

    : C# T0 I% a( I* r4 W操船方面,欧洲人都是老大一手操舵,没有人帮忙的。只有10万吨级的大船,才有个二副在wing bridge上望风。佩服。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 03:29:01 | 只看该作者
    登陆舰一定要船头接驳吗?可不可以“倒车”上滩?这样船头以及船身大部可以做成普通尖底,改善高海况适航性和航速,但是船身后半段尤其是船尾,做成扁平底,用来接驳滩头。。。
    3 E/ b' Q4 K1 d% t
    ; v1 p+ J* s/ l这样唯一问题就是船尾舵和推进器没有办法隐藏 -  可能唯一解决办法就是船尾双侧设置电推
    & A3 {' k* U8 g' Z8 e( s& j* K- b5 P" x  [
    就像这样:6 H; S: W8 M! t' l# D
    - {/ t0 \, m) D! T7 c  [1 C& a
    * J( z4 q8 u5 [9 Q9 _5 Q* ~- v
    船尾可以使用翻板或者伸缩式跳板。。。 两侧的电推可以做成升降式的,以免冲滩时触底。。。
    8 @& S/ z1 e* i+ \) t) p/ Y# g- g- m5 P
    - ~. F4 E6 p- n; U% b, K* G* ?

    6 E) Q  B* ]. @6 c2 C
    ( u, X) n3 r# ?
    . _4 b  i, d3 R
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 03:34:44 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 13:29
    2 O! T8 b1 p; s: z) a- M% |登陆舰一定要船头接驳吗?可不可以“倒车”上滩?这样船头以及船身大部可以做成普通尖底,改善高海况适航性 ...
    6 I; N9 @, m8 L) Y5 G& R
    这样做最大的问题是要在敌前掉头,然后倒车冲滩,在战术上很别扭,也对近岸水底要求较高,万一有什么沙洲什么的,船头搁浅了,船尾还在水里,这就热闹了。常规登陆艇至少还可以提前开门,涉水冲滩。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-2-22 04:46
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2020-2-22 04:17:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-2-21 14:34
    , r0 R2 S0 r0 G0 C# z) l5 N这样做最大的问题是要在敌前掉头,然后倒车冲滩,在战术上很别扭,也对近岸水底要求较高,万一有什么沙洲 ...
    2 s- |: k+ H* l: Y6 {7 q# R" C, G* I* [
    这种倒装LCAT肯定不是用来冒着敌火高速冲滩的啦。。。 清理滩头是LCAC的事,这种大型倒装船上场的时候,滩头应该已经很安全了。& M5 S  F2 N" e8 `

    6 H; o) j/ \! ?+ `至于倒车接驳不习惯,干嘛不反着看呢?这样做的好处是卸载后可以迅速离开卸载区,为别人腾地方。+ }2 }5 e, V' ^7 K  H* W

    # t, z/ q$ {+ P4 D6 `
    " Y- ~( g( k4 _+ n3 ]1 o& h对“近岸水底要求高”?未必比前装船要高吧?有沙洲搁浅,前装船就不会有这个问题吗?" J" W. a1 m; ^$ Y* I

    # [0 o3 A; P: w6 ?# y! {' ^; A8 N, G6 l
    不过是把前装船倒着开而已。。。
      E+ P' u: V$ A7 I$ D. Q' E5 U' J) d5 p. z
    1 Y5 {: a, [1 l+ g) H: I3 j/ W

    ; v/ x! _# A# w0 V) T2 q$ T9 R+ B* W0 U% ]) _" V  z  M
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-2-22 04:28:04 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 14:17
    * o( ?" W1 m9 |0 ^( \这种倒装LCAT肯定不是用来冒着敌火高速冲滩的啦。。。 清理滩头是LCAC的事,这种大型倒装船上场的时候, ...
    . ^' B1 T3 {0 l
    不用冲滩的话,何不停在几百米外,用登陆艇搭浮桥上岸呢?那是正着反着都无所谓,爱怎么来就怎么来。1 T9 ?# N: d0 ?" L8 T  d

    9 X% c: c  [* d4 }- v8 ?7 w- v- i撤出滩头的速度要求永远不如冲滩,两者的危险程度不同啊,尤其是对第一波。3 c& g! ^! @( l, v5 ~* L

    9 `5 y; N# x& ?, y& p# E5 E7 W8 X5 V近岸水底是指后装船还没有掉头过来就搁浅的问题。掉过头来了和前装船没有差别。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-2-22 04:46
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2502 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-2-22 04:47:06 | 只看该作者
    这货看起来真不错,如果能够造几十条,一波送上去一个装甲团,就太赞了
    3 O2 Z. `$ Y9 u0 V. K! D5 c; k" U, Z
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2020-2-22 05:29:47 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-2-21 15:28/ \6 O1 P" ?( N% O! Q. A
    不用冲滩的话,何不停在几百米外,用登陆艇搭浮桥上岸呢?那是正着反着都无所谓,爱怎么来就怎么来。, U: U' h4 s  M$ t$ d/ f
    ' \9 c  V8 `- Z4 A! Z
    撤 ...
    ! A- m$ R3 z  z9 L, L
    这样方便啊。。。用登陆艇搭浮桥,舰队还得带上LPD,那个规模可就大多了。这种倒装LCAT,吨位比前装大,速度还快,而且使用灵活,不用LPD也一样能上岸。。。
    ' k8 [% H  {6 y9 C5 t1 b, v8 ~! g. B3 C+ ]4 z! {
    至于说对近岸水底要求高,我不觉得跟前装有任何区别。。。 唯一区别就是上岸前调个头而已。。。
    5 w6 I8 |/ X' B6 {3 ~$ B. b! w6 |8 _
    就像趴车有人喜欢车头进有人喜欢车屁股进,倒趴是进入费时出来省时。对于登陆滩头管理来说,都一样,无论是进入时间还是撤出时间,同等重要。重进入不重撤出,那就成了一锤子买卖。。。
    , b1 `/ O& F# _1 i
    0 U$ J+ `9 d/ w5 ^: [6 D9 G$ z1 b  q% J2 N2 \
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:42:22 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 15:293 N3 V3 [0 C& k  P: Y1 y9 B: l; I
    这样方便啊。。。用登陆艇搭浮桥,舰队还得带上LPD,那个规模可就大多了。这种倒装LCAT,吨位比前装大, ...

    $ Z, p3 d4 k& E3 _" E这跟趴车能一样吗?
    4 h7 }3 j# [/ _
    ' r% o0 q& \% J: W装甲车冲锋中下载步兵的时候,你让他们掉一个头试试!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:44:29 | 只看该作者
    李根 发表于 2020-2-21 14:476 J1 K) g' b6 s4 U# K1 v* u6 ]
    这货看起来真不错,如果能够造几十条,一波送上去一个装甲团,就太赞了4 ^, V8 F/ X+ W6 W- t
    9 \# l8 K9 ~- |
    ...

    3 p9 Z4 d% o) W没错。这东西的成本比气垫船低多了,可以造好多。平时用于岛屿补给甚至摆渡,也不浪费。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    22 小时前
  • 签到天数: 3806 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2020-2-22 06:26:57 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2020-2-22 01:59+ m( ]2 M2 h& G
    两个月前去澳洲度假,发现那里的渡轮小游轮普遍采用双体\三体结构。澳洲水手们技术娴熟,操船水平极高,停靠 ...

    3 o& U5 p* S' p4 V澳洲那种穿浪双体船国内也有批量制造的~而且是有自主知识产权的那种~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2020-2-22 06:33:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-2-21 16:42
    % T" B% a1 ]1 V/ M" F4 W' d这跟趴车能一样吗?
    . c2 a& T# Y5 v1 p" E4 L$ P
    6 n: L; N3 J- ?- P装甲车冲锋中下载步兵的时候,你让他们掉一个头试试! ...

    - H4 O& i/ I8 ~) G' R完全不一样的使用场景。。。 这货本来就不是用来“冲锋”的# A( `" n0 X/ g2 d0 n( I" h5 D' @
    8 v+ }5 T/ Y3 P8 B9 B
    能跟“装甲车冲锋”相提并论的得是LCAC冲滩,或者AAAV
    : V' J; Y8 L) O- i0 g' m8 U
    6 B* B8 ]( T$ S( X, \
    8 v! U  R' h3 [/ T) ^- b& |* R4 Y
    - R; x* I( B9 k# m. F0 h: ]+ K$ q/ F5 {
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2502 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2020-2-22 06:41:26 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-2-21 16:44
    1 R; b5 x2 V& x1 }没错。这东西的成本比气垫船低多了,可以造好多。平时用于岛屿补给甚至摆渡,也不浪费。 ...
    ! s; O0 A2 x0 j
    就是,气垫船需要的功率太大了,燃料消耗都导致航程受影响。L-CAT比气垫船慢,但还是显著地比其他登陆工具快;比气垫船适应登陆场的能力差,但还是比其他登陆工具好一些——最重要是L-CAT便宜多了,完全可以让气垫船当奇兵,L-CAT为正兵
    6 V; x# Q9 |1 \9 g( [# X
    3 B1 I% U& A0 z" O' A. l8 ?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:58 | 只看该作者
    李根 发表于 2020-2-21 16:410 X, \: @- R9 v8 i- S9 Y+ ^$ Y
    就是,气垫船需要的功率太大了,燃料消耗都导致航程受影响。L-CAT比气垫船慢,但还是显著地比其他登陆工 ...
    ' g5 z6 u' [0 `( V  ^
    没错,与气垫船是互相补充的作用。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:19:40 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:33% T" I/ f( ~1 Y" d( {  G7 H
    完全不一样的使用场景。。。 这货本来就不是用来“冲锋”的
    , ^# I' h6 E# N) ^
    / p* G" v, `( _- v* u. d能跟“装甲车冲锋”相提并论的得是LCAC冲滩 ...

    4 D$ s7 d0 Q( \与气垫船不是取代作用,而是补充作用啊。你这个AAAV需要多少功率啊!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    18#
    发表于 2020-2-27 10:17:31 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2020-2-22 01:59" Z2 c# g) c$ I+ U+ x9 x3 ^
    两个月前去澳洲度假,发现那里的渡轮小游轮普遍采用双体\三体结构。澳洲水手们技术娴熟,操船水平极高,停靠 ...

    0 h, e, b. S7 J2 a# G) Z# b& K
    + e. c" {0 G1 a5 g* M/ U双体船以前广东很多,那时候没有那么多高速,珠江、西江、东江上往来的双体客船很多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-9 23:00 , Processed in 0.068935 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表