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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 ; G' _7 r) n4 d; |

8 w" `' D4 x; ^! T3 ^
  h8 l5 h3 L, y: s7 ?安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的+ g1 v( q7 P8 e9 e! |* q: A
$ d* C# [9 U# X/ C" ]' t7 `

0 R0 }8 E2 q& Y6 }5 |2 q1 \但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机  v+ L: {) I4 x6 }9 G& f

. J1 ]- V5 B, w  {
/ g! k% G& o8 i  C这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的
. s, m3 E' V0 O/ O' a! [! Y
# u7 u! w: i2 r 1 z! l0 [1 u6 n6 J& ?
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是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
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, w/ ]& {5 A, _# H! M3 w* p

+ W9 I* q1 j& ~* P- ~2 o
" p2 L7 a- Y1 x8 K这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有
' z6 ?* }* c% b6 |9 ^, ^
& P' [0 Q0 g0 D* I5 Y( r5 I
% n0 q% a% n) s4 ]挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的
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4 @( c8 R  j/ Y( E
& R8 J# t' \/ U& e1 p现在连亲妈都不待见

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    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"$ f$ A* r# d% e4 x8 y
    --- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16
    # [! N: E9 s: R' ?我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...

    + {3 I& `5 B8 B, c" r3 s# E可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    无聊
    7 天前
  • 签到天数: 1422 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。8 ^5 ~& p0 b) ^5 P
    运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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