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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5 S2 V, D$ U/ ^
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
3 W' c* R4 l1 ~3 r. a) q
* A5 o  T% k8 i1 s( ~( ]7 m9 ?& I1 y- S7 S3 _

' h. l, T5 q1 m8 O: O* ^操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    ' U( W" A" ?: Q1 Z; P  l. Y5 a. `4 Y+ A: `/ W
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    4 P2 s* z2 o+ s$ K6 p* y前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    3 G. |$ P. v3 L; V& I7 J  \
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    6 @" ?# j1 H' G7 ^2 e6 Q% a- W) `! d( m) i8 R

    9 C/ B4 I7 `4 n8 D2 ~; E, G
    . ]5 n+ _  v6 r5 P8 {+ g1 Y& I
    ' E# W1 b! O0 B
    0 |) m5 Z* L0 l/ O2 [# P7 T( ?应该是这样3 R; S0 F% w. J; v$ n( g* Q: N- q  V
    + g5 K6 C" a: ~/ ^; R" T
    6 ]/ U: Y# `+ I

    8 E( n5 v, w8 @3 v

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:156 S( j' j; m8 T) |6 U& L# o6 B, ~
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    5 j# d1 U- v+ b- V' C/ G# o
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46# a0 X% }9 ~! s( T) i4 e
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    ! R9 t8 Q- ?* P  |4 X; |好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    ( p  }9 |. `9 Y7 E& g好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    % O4 G# D% K% N
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185$ x& g! L5 h( i2 \2 K
    4 U) s4 h% q( O3 i
    看17秒处
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