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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
& O; N6 ]3 x$ g8 t
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图7 n( M" l  a1 D1 s7 B
4 I  D; I# x; n  y/ S( a  Z9 N5 F

3 J# p( u9 ]$ O2 }9 _* E2 [6 A- J
; ]* v6 u5 a- }1 G操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 9 S) F9 g8 D. m* e; O& b

    0 c# @6 S( g+ P$ Z前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:197 l; L- x8 @, M0 Y. V& M
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    ; o) G# G1 z1 p. X) q! }4 ^啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    - k1 h' Y2 i8 _2 `5 R  W- v9 B$ b: j! ~8 A( L

    ; |' s! Q1 x8 B+ D4 ]5 e. _- R1 S4 V1 f) m; w$ M: B7 [* _# G

    " |! n( S  Q) m, C  N* |. [* m, ~9 r) }
    应该是这样
      j% G6 e$ w) [4 z+ m5 `, v7 b5 A# z! i+ E: V0 a. i
    6 S6 B0 C9 G- s- X$ x" r) ]

    ; i3 X& o; G6 @3 E

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
    - Q$ s& S7 i% {哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    & D/ O+ N. r! d8 C! s4 E5 O# u
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46: H+ V7 a4 M7 A3 `) {: f5 z- b- J
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    / I" t; C' c; E2 {7 @. h好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15% I' T1 ]8 F" ~" g# x9 W
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    & Q  j# T) l3 Q3 U$ ?2 I
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185% P, _9 d% m! S; I& ]2 x. ]

    * p% e( R) H) d9 A/ h6 o看17秒处
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