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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

8 ^, |! S; x; ^! i' {* N! ?" ~这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
8 c4 x* ^3 V9 Z6 M/ E4 y, Q9 L# W% u# Q; @
& ?% v8 T: a  d% u  |0 [) i

* ]' [1 N1 @( K% ^; N3 \( Q操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 * Q6 H! C1 D) Y' {4 Z5 j2 X% L

    4 q8 h0 G( a& o: u  b前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:198 ^0 ?$ C# x( O! y( M& y
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    ; Q& d" m  A# b9 I; {
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。2 Z8 [4 r8 w% U4 M+ y4 k$ \8 ?  q# U; J
    ! M" r6 b0 }6 J2 ]1 s4 H% z
    + t+ x' E4 f: O; y% k( q8 y% D
    5 ^& M3 B/ o) b# l# k+ W# l2 q1 ~4 E- L
    & N' W( m5 K: z! K. D- V
    5 C& o( ]$ a7 A! N6 q2 ^
    应该是这样
    & [- e3 v# n# H& }  N! x! O' E0 K# M  |6 d

    : G8 D% Z7 s& a* C$ G, k
    # I/ L; ^9 V! b

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15# k8 m4 `9 M. x
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    & F3 k: M( Y1 d( m9 A% @* R
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2093 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    % J, d$ p# @' R8 L6 Q我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
      @* o, a( ^) R( x. j3 P% i2 {
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15* O+ ^! m/ Z0 `' L3 A2 [& f9 e$ t* F
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

    $ ]$ E5 R+ [" ?. C8 F大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    " m0 q4 p3 C; j4 _% o$ w! k/ c7 d0 Y7 E$ C3 B7 \
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