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[武器展望] 美国下一代战斗机想象图

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楼主
发表于 2012-1-7 11:32:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-7 09:23 编辑 : U6 Y% x) \9 z1 m: m
* a( v- v; E+ x7 d# Q9 [) z5 l
波音的下一代战斗机想象图流传已久:2 a, [" I, [" f& O, M5 D

- y. f. W+ e8 o8 T* C% _, {+ \: j- _8 O( k

1 V+ G; A. ?* }2 B2 L. `6 r* ?# t, V波音的另一个方案是这样的,先前以为这是诺斯罗普的,其实不是:
. l* \2 t- p7 |! Y" Z
2 _6 o# Y# r; O# o( W$ q; L" C$ k8 _5 F7 ?) t$ Y# N
& I( J- y% k, [9 {3 \: b
洛克希德的呢?是这个样子的:% g0 Z# X4 G) f
* q$ r' W1 H* R1 O
) H6 a  }" b3 S1 E4 d' v+ s

. n( z9 V. W5 F; J$ ~这些公布的想象图都不会是秘密计划的透露,只可能是公开预研,不过还是很有意思。
& K2 d2 j3 p& p3 t3 ^; b$ x& ?# h0 K9 @
波音采用无尾三角翼,无垂尾,翼下双发,不过看不懂尾喷管的处理。延伸的平板到底是在尾喷管的上方还是下方?在下方可以有效遮挡地面防空雷达的上视,在上方可以有效遮挡预警机的下视,总不会是可动的,忽上忽下吧?1 g& z' T. I# }7 }
  S4 O- L5 x+ B/ X3 f
波音的第二方案保守一点,有平尾,没有垂尾,但两肩上的进气口不知道如何解决大迎角可靠进气的问题,莫非翼根下有辅助进气口?+ l; T& Y' Y& u# O2 ~  V' p7 R' G7 \
1 K0 \0 i1 T) d/ T
洛克希德的方案最保守,几乎是当年诺斯罗普YF-23方案的翻版,但进气口位置不一样,好像是在翼根上方?( R1 t/ o* T5 ]. ?/ u$ i8 U

, z0 u. S8 N/ _美国空军已经要求美国飞机公司着手2030年后开始的第六代战斗机预研。按照洛克希德的说法,单纯强化隐身、航程、无人化是不足以成为第六代战斗机,大大提高速度、航程、留空时间、多频谱隐身、全向态势感知、自修补结构和系统等是若干潜在技术。) G6 U* M0 ^3 u' s: m2 i

( J  s  ^1 S1 H- P离题一点,这是下一代轰炸机的想象图:( D  |' m$ \* B2 ~$ a4 W! \

  ~; k, l3 H7 f/ f& F' k& r( V, L) J& V; N1 ?5 B" C# j. r) b
  ]3 m8 |* A# {) Z' B8 h9 ]6 j
看样子像是为超音速巡航设计的。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2012-1-7 11:53:54 | 只看该作者
    除了洛克希德的,都还算有些未来的魔幻气质。

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2012-1-7 19:34:02 | 只看该作者
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?
      q' x/ x! j8 x/ s) z
    7 P/ d8 m2 D* D( O5 W! c' I) O8 a
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2012-1-7 22:10:17 | 只看该作者
    本帖最后由 猫元帅 于 2012-1-7 22:10 编辑 3 \. `; l8 f) Z% _1 ]7 ?# G
    魔术师 发表于 2012-1-7 19:34 / E6 s. ^2 b2 {- X* V
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

    2 h+ t+ J9 ?2 V+ K, ]$ z- [* V' c! l, q% n$ c# A
    应该不会,空天飞机的任务灵活性还没有到这种程度。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2012-1-7 22:11:42 | 只看该作者
    我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少?

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:01:06 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-1-7 08:11
    7 C* k! o( S9 ?8 J( }; `我一直好奇。像F22F35这种隐形飞机,弹仓打开时有没有限制速度?弹仓打开时的雷达反射面积会增加多少? ...

    & O% Q$ i6 s! F, {5 m; B: }F-22应该可以在超巡状态下打开弹舱,全速下就不知道了。有了这个技术,F-35在全速(也就M1.6)下打开弹舱的能力应该是有的。打开弹舱增加多少雷达反射面积是保密的。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2012-1-7 23:03:54 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2012-1-7 05:34 3 l$ \3 e8 B5 `/ Y$ L6 }6 l
    除了无人之外,下一代战斗机会不会走空天一体的思路?

    4 z3 _6 p/ d, p$ C$ ^( x) H% i空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2012-1-10 23:24:16 | 只看该作者
    科技在不断进步

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2012-1-11 12:11:33 | 只看该作者
    呵呵正看您的战斗机呢,您的花来了,回花:)

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2012-1-11 12:58:29 | 只看该作者
    估计下一代美国战斗机就是一个投送和信息传输的节点了,估计会升级到指挥无人机的舵手角色吧
  • TA的每日心情
    慵懒
    8 小时前
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    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2012-1-13 03:09:55 | 只看该作者
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架是无人机型,所以看着有点晕~仔细对比一下就清楚了~

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2012-1-13 06:14:59 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2012-1-12 13:09 " j' C8 L% x& y8 X8 I1 B. ^6 t  T( y
    波音的第一个方案其实发动机是在机翼之上的,喷口自然也在上方,与YF-23类似。两架一架是有人双座型,一架 ...

    $ X+ c7 ^8 \: G7 o1 R7 S看来确是这样。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2012-1-13 07:29:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-1-7 10:03
    " h7 Y) [' E. i& @# J4 q8 N) ~% e空天一体应该在轰炸机上首先出现,首先在战斗机上出现没有用处。

    - a* O; \% O! q. N走太空母舰路子。

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