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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 新型通用直升机
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新型通用直升机

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建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
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    楼主
     楼主| 发表于 2018-3-12 22:33:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 建丰 于 2018-3-13 02:03 编辑 , |$ J6 ?2 M' F+ ^8 E
    0 Z% B: y2 E/ x! D  c6 k
         中国航空工业的20系列，运20和歼20都已高调亮相，并陆续小批量服役，而神秘的哈飞直20却始终只能看到几张网络图片。在仅有的几张图片中，我们可以看到直20在高寒地带和高原试飞的场景。有趣的是，淘宝上曾经短暂出现过一个卖家出售哈飞运输直升机模型，图片赫然就是神秘的直20，第二天卖家就删除了链接。8 t' ^1 z$ w1 C- W# `% j
         今天有人在微博上发布了一张杂志插图，似乎军刊已经被允许发布直20的图片。似乎直20不再遮遮掩掩，今后或许可以看到更多的图片。: v: b9 d! Q  F% I. L) R
         中美蜜月期的1988年，中国曾经从西科斯基购买了24架S70C，也就是黑鹰直升机，主要用于青藏高原边防补给和救灾。黑鹰具有优越的高原性能和极佳的可维护性，陆航服役的黑鹰，多数至今还保养极佳。30年的使用经验，我军可以说摸透了黑鹰直升机。
    4 y1 Y% P8 i5 ^' h8 `" ]6 q     直20很像黑鹰，这是因为多年使用后，非常认同黑鹰的某些特性，例如低地板，双侧门，跪式起落架，防坠毁座椅。' [! ~- s( s( y1 H3 P, j; W3 k. O
         同时，我们可以在直20上看到些许欧直范儿，从超黄蜂，云雀，小松鼠到小羚羊，直9（SA365海豚)，EC120，直15，中国直升机工业一直与欧洲直升机工业合作密切。从螺旋桨，发动机到传动装置，引进消化了很多欧洲直升机技术。' ]# p0 ^$ S& D3 ]0 N3 {& T
         如果拥有强有力的发动机，直20将具有黑鹰那样的优异高原性能。( Q7 _+ _0 g% C7 @- O9 F" {
         目前看，作为通用直升机，直20在陆航和空军将得到广泛应用，但如果作为海军舰载型号，直20的前后轮距离过大,考虑到中国驱护舰直升机甲板尺寸不大，起降似乎有点困难。希望能解决好这个缺陷。给海军提供一型优秀的舰载反潜直升机。来自群组: 红包党

    151131d7g4kvllgqxx8kk4.jpg (520.91 KB, 下载次数: 570)

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    沙发
    发表于 2018-3-12 23:33:04 | 只看该作者
    http://www.fyjs.cn/data/attachme ... zngwennnlgidgbd.jpg  H# a' x% o$ g. A

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:03
    金陵集庆道
    以示和黑鹰区别。否则道上的朋友看了会很没面子。  发表于 2018-3-13 15:36
    阿迪
    机身和尾梁底部交接的地方拉平顺来不更协调一些吗？这样看着好别扭啊。总觉得工业美感还是西方人更出众一些。  发表于 2018-3-13 10:12
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:35

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2018-3-12 23:34:50 | 只看该作者

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:36

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    propane
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-27 01:02

    • 签到天数: 346 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2018-3-13 00:09:54 | 只看该作者
    漂亮
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    能看见海
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-28 19:45

    • 签到天数: 81 天

    [LV.6]出窍
    5#
    发表于 2018-3-13 09:12:37 | 只看该作者
    感觉怪怪的，像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴

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    阿迪
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    9494~  发表于 2018-3-13 10:13
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2018-3-13 10:44:16 | 只看该作者
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见黑鹰的布局是不实用的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
    发表于 2018-3-13 10:51:34 | 只看该作者
    能看见海 发表于 2018-3-12 19:12
    0 _$ v0 E8 @+ f; Z) r5 H: V# ]感觉怪怪的，像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴

    + y. `3 @  e% p7 @" h( _& ]" c+ ~怎么可能是直9的尾巴呢？那是涵道风扇的，没有尾桨$ E) u, a/ Q% P+ a- d7 ?
    % K& ]& ^8 b* i# H

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2018-3-13 10:54:05 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 20:440 Q6 \- V+ l3 \0 K, @
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...
    % l) \! Z( ]5 h
    黑鹰的后三点确保尾桨位置较低，维修方便，是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。
    - F1 J5 E: h! h& ?2 Z  V
    $ M( j+ f9 H- `. |, Z$ y- ]  N8 N, B/ U. o9 m% D

    # c' r  L/ Y7 O/ O* j

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2018-3-13 13:08:32 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 21:44
    # e+ j* E1 X7 t# t, z: f) h4 W我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...

    - a! f6 p/ A# O  j$ \% B5 S你的感觉不对，还是要听晨司机的。
    # M" M3 W, L7 z$ S, ]8 f
    / X' U1 c7 E7 J

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    九麟居士
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 小时前

    • 签到天数: 3679 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2018-3-13 13:28:02 | 只看该作者

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
    lorry
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      发表于 2018-3-13 21:56
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:42
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    11#
    发表于 2018-3-13 14:10:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2018-3-13 10:546 q! |  D0 p6 K, ]4 ]
    黑鹰的后三点确保尾桨位置较低，维修方便，是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。
    - V9 h9 B' Y) k7 b8 u; n$ C/ c
    现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如，你说自带登机梯好还是外挂登机梯好？
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    12#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:15:41 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44
    ! A% w3 b- N7 E! N/ L0 m我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...
    ! j2 c% u* ~7 n( {+ x
    前三点似乎有利于上舰。
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    13#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:17:11 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44+ ]- T: O0 v+ }: R2 r; z
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...

    - D3 C5 b% i- s% U前三点起落架，是不是有利于上舰，尤其是直升机平台。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
    发表于 2018-3-13 21:37:04 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 00:10" _5 _( f/ ?0 e
    现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如，你说自带登机梯好还是外挂登机梯好？ ...

    " B- q4 |" n4 m7 Y' t; f' b
    ) Q7 P1 ?7 @/ J你活在哪个世界里？现在怎么可能不存在结构设计造成的维修困难？为什么民航客机都用翼下吊挂的发动机？登机梯与维修有什么关系？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:05
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
    发表于 2018-3-13 21:40:00 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2018-3-13 07:41 编辑
    ; d" q( n6 ^+ Q% g; Y
    建丰 发表于 2018-3-13 07:15% k  @- M  h6 X0 Q
    前三点似乎有利于上舰。
    5 w. Z9 ~9 t# E1 p7 B9 C

    4 x" G# f8 E( |* t8 C- g是的。黑鹰改型为海鹰，改动之一就是尾起落架前移
    9 j: `; C' p+ n7 I5 f8 y4 b: l( X1 x

    * X7 k1 `$ \% x3 l5 t. Y' }4 _8 k8 _% e' ^2 ~2 c  s' b
    $ O( E; o5 V7 n0 j% L
    3 d. J0 _; ^/ R* V
    个人认为：如果在基本设计时就考虑到，这样的改动并不困难。有现成的先例，中国的“海直-20”可能也是这样改的。

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:06
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:41

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2018-3-13 22:33:12 | 只看该作者
    建丰 发表于 2018-3-13 21:17- q6 e1 o/ D3 ^9 H! U
    前三点起落架，是不是有利于上舰，尤其是直升机平台。

    3 E- R: y5 L0 x/ ?8 _" [感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    17#
     楼主| 发表于 2018-3-13 22:58:29 | 只看该作者
    hotmen 发表于 2018-3-13 22:33
    $ I1 @2 \$ F% j9 c感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。 ...
    * l0 p5 K- n( t' |6 {
    引用:
    ( W1 |9 H. J+ [     SH-60B的起落架也经过的明显的改动，尾轮改成双轮结构，并向前移至主机身后下方，为了给机腹雷达罩以足够的离地间隙还加长了主起落架。因为不需要陆军型的耐坠性要求，所以SH-60B简化了起落架，取消了重型减震支柱

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:06
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    桃子甜

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2018-3-14 02:35:28 | 只看该作者
    把尾轮改到机身后面，尾梁前面，不是个大工程。
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