BBA

晨枫

在车迷圈子里，BBA当然就是Benz，BMW和Audi。这三家都推出了最新一代顶级车。奔驰S Class是2013年推出的，已经“老”了，但刚mid life update，不过外观、内饰都不容易看不出来，基本上还是原样，更新的是发动机；BMW的7系是2015年推出的；Audi A8今年刚推出，新鲜出炉。




奔驰S Class


后座的椅背屏好像硬性绑上去的iPad








很难具体说出来为什么，但S Class就是有豪车相，而不是“老百姓的奔驰”的简单放大。S Class的销量远超7系和A8不是偶然的




宝马7系


后座的显屏设计也没有好到哪里去






外观缺了一点奔驰S Class的豪车相，好像放大的3系、5系。车尾本来是Chris Bangle最富争议的一笔，赞者盛赞，贬者狂扁，现在则是看过就忘




Audi A8


所有三块屏都能显示任何信息，不过方向盘后这个屏显示太花哨的信息，可能会分心？




后座也是一大堆显屏，好像比奔驰、宝马的设计更好一点，不那么after thought






外观总归不够高级相，好像放大的帕萨特加了大嘴

仔细看看三家的内部设计，还是有点意思。奔驰的最“老派”，但连贯的一体显屏看起来方便。不过中屏要作为触屏使用，稍微有点远，需要把手伸过去很多。一排巨大的出风口本身就是设计元素，还有出风量大、风速地、噪声低的好处。中控台上只有一个小鼠标和一圈常用按键，其他就没有了。变速杆在方向盘上。中控台很干净，抽屉里也可以放很多东西。

宝马是唯一保留了机械速度表和转速表的。老实说，还是这样简单、直接的机械显示好看、实用。这两个位置反正不会用于其他显示，全数字显示可无限重组的好处显示不出来。中控台上的传统无线电的操作也简单、直接。不过这个树立在中控台上方的显屏实在不和谐，好像三心二意弄个iPad插进去的一样。那个手势控制我也想象不出来，碰到一个喜欢手舞足蹈的家伙，还不知道闹出什么妖来。出风口设计很老式，还是那句话，简单、实用。中控台设计也很传统。不过作为顶级轿车，7系这样简单、实用好像不符合定位？

A8的设计一分为三，方向盘后、中控台上、下都是全数字的，理论上统统可以放电影，中控台上下显屏还是触屏。这样的好处是伸手触控中控台上的显屏的时候，不用伸很远，比较舒服，也安全。缺点是显示比较破碎，需要把视线远离前方，才能看清显屏上的内容，低头显屏上的内容尤其如此。另一个问题是出风口太细小，不知道Audi是怎么解决出风量的问题的，这样较难控制风量和方向。中控台依然传统，但比宝马更加简洁。

三家代表三个设计思路。奔驰直奔豪华路线，驾车人的需要时次要的，看起来高级，坐着舒服，这是最重要的。宝马还是驾车人路线，自驾应该是最好的，内部设计守旧、简单、实用对驾车人挺好，反正他/她需要关注的是前方道路，不是车内的这一堆零碎。奥迪走的是高技术路线，样样都透着高精尖，想得很周到，但似乎又缺了什么。这是工程师为自己设计的车，既不是为后座的煤老板设计的，也不是为前座的自驾人设计的。

笔笔

宝马的内饰什么时候换代啊，老的不成样子了。

晨枫

笔笔 发表于 2018-2-18 01:56
宝马的内饰什么时候换代啊，老的不成样子了。

大概宝马以为这像机械手表一样，已经是经典了，动不得

方恨少

奥迪外观真心丑， 而且带着一股邪气。现在慢慢明白了为什么电影里的反派都开奥迪。

笔笔

方恨少 发表于 2018-2-19 00:48
奥迪外观真心丑， 而且带着一股邪气。现在慢慢明白了为什么电影里的反派都开奥迪。 ...

外形套娃了，新一代的内饰真不错，很有科技感。这内饰给宝马合适不?