世界十大最繁忙国际和国内航线

阿迪 · 发表于 2017-11-21 21:58:18

忘情发表于 2017-11-21 17:190 A- F- V1 E, e! X/ ^
报告大家一个好消息，此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级，说他儿子已经被抓了，他虽退休，但待遇 ...

这个消息真是大快人心啊！

忘情 · 发表于 2017-11-22 08:23:38

qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21
9 D/ C4 i9 q) ]- i2 Y# h要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。 ...

纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

这是马甲 · 发表于 2017-11-25 23:23:00

忘情发表于 2017-11-22 08:23
$ B5 I% q& c- W; K6 q纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。

忘情 · 发表于 2017-11-27 09:08:30

这是马甲发表于 2017-11-25 23:23
( {; |4 f1 g+ O/ N. D请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。 ...

系统内从业人员综合考虑的结果，一定为外人更专业，这一点您同意吗？要省时间很简单，少停站便是了。我在网林版块转了个铁总总工程师为复兴号写的一个东东，发在人民日报上，那里面透露出一个数据，说京沪从350降到300后，行车密度，发车频次下降了多少，最终导致该线运量大减，利润远不及预期。您可以仔细看看，琢磨琢磨里面的意思。

民兵连长 · 发表于 2018-1-31 22:13:17

旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

豪哥豪哥 · 发表于 2018-2-1 00:34:52

民兵连长发表于 2018-1-31 22:137 g! |' x, }3 L$ h& \
旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

相同航程，连787都可以飞，谁去买4发大笨象？

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