TA的每日心情 | 开心 2019-5-3 12:57 |
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本帖最后由 njyd 于 2017-9-10 00:42 编辑 ) L; D: X( \# o* t! W( P/ t8 d
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中不边界的其他段也找不到不丹公路。! ]2 h9 I) u# U2 K% i
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$ J% X6 o, g/ G3 v; i能找到最近的公路末端是箭头指处,离谷歌未画出的中国主张线2.5公里,那里还有个直升机起隆场。
5 K8 v/ z$ e& m, a白线是不丹公路,深蓝线是人行小道,绿线是中国公路。 U7 M1 @4 g7 T. t3 `
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) I- h( G |4 E( z$ N2 z放大了看; [' z- V% l! W0 G# M; ?
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争议区中红色标记为不明用途和所属的房屋,与民房不一样,最大可能是某一方的前沿哨所。$ b+ t% r9 p" S
根据我的研判,中不边界的争议区内只有通往中国的公路,没有通往不丹的公路。中不之间的交通只有人行小道,应该可以过牲畜,不可能通车。# a6 U1 s# C) K9 t/ J- N
中不之间边界形势比较缓和,中国占强势,显然印度还没有帮不丹在这里出头。
0 Y: Q6 d& @8 ^- n1 U3 r中印边界形势比较紧张,双方都修了密集的公路和哨所。相对来说印方哨所更多而比较前伸,占据的骑线点较多。中国哨所多数靠后,取守势(估计PLA相信对印反击不困难),不过前沿热点都有中国公路通到,可开车到最前沿间断巡逻。) b4 @* U6 U2 K
还有,印度的两条独苗公路离前线近,山路也比中国这边崎岖;中国后方的独苗公路离前线远一些,靠近前线的公路比印度那边分散。如果廾战的话印度那边的供给相对容易被炮火封锁。 |
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