有趣的HondaJet

晨枫

5 ~2 N  d0 w. r' {3 S& R- Y2 a
2 q; ?$ Z3 b7 X7 O2 d5 Q& XSoichiro Honda是本田汽车的奠基人


他从来就是一个多动手少动嘴的实干家

, ^, m( U) Q% l  D& q# L
$ i/ M* Q2 b; y他是从做摩托车开始的
; S1 k& N+ |" s' s5 e  o

但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴
9 _9 _& x2 S5 n) ]

' a2 ~3 |7 h5 L( K就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的

$ G1 l/ S- E' l$ c
应该承认，这是一架挺漂亮的飞机


* {6 E1 o3 G+ d0 f在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧


- N6 ]! W7 _6 }$ X) w" ^, {3 e7 |+ T( p和常规布局的Cessna Citation比较一下

$ D- I& q$ _4 |% x- c
3 z4 a( n& B7 S" a9 Y说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？
5 j0 ]7 v5 a+ e

还是Cessna Citation
7 t$ S9 [8 P) u1 R; g) u* b
2 U* n; R/ w2 y- R$ f
5 Q# _- r; {7 n, U! r; h; E这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声
* ?  o& _; A9 d  `4 R2 r8 \
/ ^6 Y  G, ]: D& _+ t
9 L6 G8 G6 p" N
这也能看出，飞机离地很低
! l7 n2 l% i) V- X* A7 a
  T& o/ m" W0 i& g7 [( E% C
- V" z' @! j% R* `  r) W不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声
9 G$ l, D% [! C5 g# [. B; X1 z; F

9 G1 V2 t7 V2 g0 ^& u6 A翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比
( O: n; k& x1 b; X  M

$ t' z/ h5 C$ R" Z3 @2 J: f. t小涡扇发动机是Honda和GE合作的

  u' m9 {3 n" ?1 r" M+ r. V
' V- M& y" h. o0 L8 f0 L6 O4 B驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶


机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的
8 Z9 i( ^( f' [( {( p; V! R

3 J3 }) b/ u, b6 {5 k, L这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧


8 B3 u" i, V: P. J一张折叠小桌还是提供的
: [# b' M2 q* F8 z7 \. h

机尾有一个小小的卫生间

: H+ ]. O2 o0 u' @& X9 f* m
5 W! m& U. J' W& r/ ~; ~空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆

( }" s1 I1 l0 d7 L7 I9 ^
0 o) j, B9 C/ J) Q/ Q- X% L  R1 y* V这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方
7 H, m! w+ w3 r3 t5 E+ v
+ U0 F5 H  k& E
Honda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离

- w: U  f6 Y, u. t
但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的

- K& K" e9 T* Q
再看看，还是很漂亮的一架飞机
2 @, Y2 P: a) N) _  A, ~

穿着裤衩裸奔

买买买@holycow

中关村88楼

最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

东湖珞珈

把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

cloudian

日本人一贯点歪科技树

mezhan

$5M  的 Accord,

晨枫

中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？

4 z! V, s3 V1 B  O2 {5 C从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。

晨枫

mezhan 发表于 2017-5-27 21:04
4 B" w9 ^7 ~7 \9 K$5M  的 Accord,

4 C" g2 B( j9 w在飞机里，这算很便宜啦。

mezhan

晨枫 发表于 2017-5-28 11:24
2 V1 q" E% d. R7 E6 f1 h在飞机里，这算很便宜啦。

2 e9 r# d4 R' l9 u' I该是 JET 里，这算很便宜啦。