狼终于要来了

晨枫

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7 o% V5 \$ n/ Y4 h$ Z. z- U" x* l世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？

北美：
% y2 j9 p4 {6 X! k2 i  p/ u
在运飞机：6493
# s7 q. g3 S& M- b5 O* @航空公司：108
/ \6 I% K& F& H6 K订货：2230
运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
! I4 K- T* D- L* y
6 B+ d0 R1 H" x9 \, n5 V; o3 d1 W' x南美：
" g- L1 _" F. v' Y0 X
在运飞机：1670
2 y' {2 O% F# h" r$ B航空公司：105
订货：879
# m! n% Q7 X* s! C运量：增加4.0%
( X8 ^0 W& q/ \: P6 h" Q! o运力：增加4.8%
# _! p: E( O: R. ]$ Q9 f1 \
中东：
; R8 S& m0 N( T- x
9 J) G/ H! _) y' R1 p& Y5 v; @在运飞机：1451
3 F2 U2 H, t! U航空公司：80
8 K. y2 P; a, Q订货：1082
运量：增加9%
运力：增加10.1%
: J5 d2 b& q0 Q3 z: s5 U
欧洲：
% c/ ]" Y' }3 {; B
8 F7 {6 j' ]- @+ l! m- W在运飞机：6421
+ P. I% i" y5 X航空公司：378
8 i. i" S- O% W* Z8 ^& `订货：2352
运量：增加4.0%
运力：增加4.3%

亚太：

在运飞机：7284
, e% @$ g4 P& y7 C$ I航空公司：278
订货：4505
# T/ j% G) k' ]: H  Z8 f1 q运量：增加7.0%
0 w  _/ @$ Y' r5 J& Z* \: [. Z( Z运力：增加7.6%
/ V8 @1 O8 N0 q1 h
0 v- N" J) @) g' q1 M非洲：
1 v0 p0 B! w: D; r$ E
在运飞机：927
5 q3 M# P$ z/ ]7 t6 J5 a航空公司：153
. Y1 K+ |+ ?* W* P" ?) b3 i- b订货：147
运量：增加4.5%
运力：增加4.7%

4 X% G1 W  |; _( b- \! P$ q% r/ Q) A显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。

与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。

欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

1 K8 g$ t* B$ H, @( }/ Y最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。

中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
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大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

- g2 \/ k1 {2 k# I& A! p9 x; j+ r能不坐韩国航班，尽量不坐
4 }. o4 ^- p3 P% ?6 P) Q
服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。