|
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 6 h' O( \6 f" P+ u
o& X/ |& h' F) V7 [0 u
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506% Y! j1 h# T V
$ L! _3 E* J& v+ o0 ?' W
共军开始装备重装备运输团,用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备,这是巨大的进步。用卡车重型拖车,不仅节约坦克的摩托时间,速度更快,还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题,换人、加油连着开几千公里都行,坦克这么开就毁了。3 S2 E4 o; d( J {8 o+ q& [* ?5 M
; g, G+ V. y! r6 J- }* Y
一直到现在,共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大,但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队,那要么是鸵鸟主义,要么根本对现代战争的精确打击一无所知,要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了,或者运输不畅,东北的重装部队要调动到江南,只有靠自己的摩托化开进,不要半道,绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
\* Y% \# @, e& ?% n* e9 y" D7 ^9 _& C
: a& [7 h% R% j7 m" S4 y苏联也对重型拖车不重视,直到很后来才开始有一些,但基本上都是特种装备运输,装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样,他是靠前部署,就地进攻,不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样,传统的防御态势,没法指定战场和时间,所以弄到最后只有分兵把守,各大军区都自有相对完备的配属,实际上很浪费。光用自己的兵力不够,别人有困难的时候又增援不上。
' F% d+ m& ^. a9 X* o7 y" S5 R( Z8 X# X" g
重型拖车的基本技术就是民用的平板车,但要考虑到自装卸和一定的越野能力,可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶,甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的,所以直接用民用拖车是不行的,一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要,不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的,这不光是扰民问题,一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉,自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过,知道该怎么办。5 q2 T1 g g* H2 O. s
: ~1 S0 ?, w* H L- \2 P 7 H1 m9 n: T! P% G7 l! c
( n* j8 ~0 Y: p B! S, _* K; b( }
![]()
! j( d/ w# K6 f D' m9 H" U% ]6 C% v
![]()
9 h/ C' s" q" a& s: C+ _$ l3 r" b* c% {0 N* f' Z$ B
![]()
( z* ], ?$ z' f( Z0 b6 ]6 t; X; V2 S5 {. n) L. s6 K
![]()
1 v; e3 c. r$ ]0 B ~4 ^3 r3 A3 ^) D
![]()
|/ ~0 ?; ^( d, I$ ?& B) h/ r3 c, a% a* @
共军的重装备运输车还比较接近民标,还有改进余地,但已经开始了,这是好事。这些都是细微的小事,但只有到细微小事都注意到了,大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”,但真的上路了。接下来,还有大量工兵装备、后勤装备,比如说架桥车(不光用于架桥,也用于越障)、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了,但要成规模装备才有战斗力。这些年,海军、空军得到极大重视,但陆军也不能放掉了,打胜仗还是要靠陆军,这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上,不等于胜利,但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上,谈不上胜利。
- S# H2 a$ q) Z ?8 Y3 z+ n; v- T5 F2 b, S
![]()
9 D% F# S8 r& e2 B- u2 Z: [4 s% M
, f% ^# e! n d/ q! T
- A. F, F" w& _ `" y% z% ~' t* s' r
德国MAN的8x8坦克运输车4 \/ l0 O( v' }" t# R
7 u" T5 y4 Y% x8 }0 a
5 r; t: B0 Y5 i0 j# U$ s# b% R
奔驰坦克运输车,民用的痕迹还很明显,但越野能力已经比较强悍了9 ?, B3 e$ u, g" x
) @2 u! v/ `; n7 o# r1 [( y; M
* N1 ?8 q$ j# j+ M
美国奥什考什坦克运输车,另一种8x83 V3 ], @3 {0 Z# o/ ?- J7 Q7 s/ V9 Y
/ l8 _8 O6 Q& { B0 l( Y+ z; U
![]()
. Q" [/ i6 S o% S/ E8 O白俄罗斯的坦克运输车,和导弹运载车同源
5 W! I- l" `7 u2 ^2 D" h1 @( `5 y* O
" Y, G* i2 w; i# J
意大利Iveco,和中国的一样,也是6x6
: i; C$ h4 q0 O6 R1 e% V3 q
, A' k4 r$ ^/ H5 m% a+ }+ Y8 q% T![]()
: I$ \( T% v7 T/ j( M英国的Unipower
5 U0 v* J. S# I. C; e
: E1 i! q2 b7 I% c! w) z* @9 ^![]()
" T7 R9 p* s# ^; F; U3 k. T
% R3 ^" [8 W( C- o } - [+ ~9 n: x0 q& E' O! L
把动力传到拖车,越野能力就更加强悍了,这是英国的Multidrive |
评分
-
查看全部评分
|