TA的每日心情 | 奋斗
3 小时前 |
|---|
签到天数: 2115 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 6 d/ C0 i6 r& D$ F
8 D$ w# T& n* ] H0 `1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。! V1 X! h2 K6 D. C2 T) b+ `2 `
. Z6 x- u. ~- c9 n X4 \% w( O8 k
! p6 K) i* d% Y$ r* `- \1 m; O+ v% {% [1 ?
9 u( t# s, b8 j. a f
5 @. L9 `" `/ |" j, y0 o半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
' J% Q u/ H( N) ]
T3 Z/ W- M7 x+ h8 v
: P z4 b. |* \1 d- i( `
7 y/ y0 \2 u! i* C5 ^/ B
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
' m& q6 Z' y4 `7 D. u+ \& Q3 g" z+ R' L' _8 M% B
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。( W6 ~+ Q/ C U( b) _$ k3 y5 ?
$ [' d/ \7 L4 `4 }' c* A- i
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。9 H5 g7 Z! }# r. P. F, P
# Z4 H4 C" W. M凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
( g3 p: o: r6 R- x# n x a5 J
' @& }, o/ c. }( S/ L- [这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
' K2 }( Y; {2 c, K1 a2 V9 k- h$ j( Q, [
& e4 _, U- G- R9 P7 V: K6 d) \2 |9 Y
+ P4 d7 |/ w) f# t5 U. q
, R$ d! a0 Q: w) p' l
& I- v8 t: G2 }& B. J- Q" K! R$ F
5 x* S$ v) U" d8 n, g0 D3 c
西伯利亚大铁路 [2 B# l9 H4 R0 U- Y
$ M* c* X+ P) D. n' X) C5 L# f4 F
7 {# o( `, d; u* e2 s) S; B
. W# X% @6 |, V/ m. p- c2 ]/ S# N
1 S, T Y' m4 S! C
+ M( ^: t( {- c& Z7 Y' s/ _* r按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
; r+ w7 e6 O1 E/ A" T3 {+ V3 s2 h9 {# z) e. b
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
: ^# z3 J" {2 q+ ^
* ^# i4 z9 w$ H, N) \* Z法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。. [# j8 N7 g9 P* S2 u
) o; g$ U6 ]) T0 l, ]- q1 H
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。8 C: ]# A9 o2 T' P k# j1 Y
, r0 a' U/ h5 E6 @5 ~3 {% x$ V! r# f机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。6 n; y8 H' ?6 X
5 y) @3 m0 U& @8 u
- Q4 F8 j: }4 c" S& n4 N: x1 ]% ^
我们毛熊国有世界上最好的伏特加$ P# c6 \/ j# k) S" P$ b
' E! m1 }% W& a8 X# T" u
! j- H( D, \% r( s4 a9 ~不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
) ~ q, s8 E% Q7 t7 z7 i5 ?/ V& A
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？4 k1 W; | H& z! P1 n! P
* I8 |) u2 O5 T2 c) f; L
@tanis k H* ^5 \) a, y9 ?
@nightcat
( ~! U+ L9 `; s1 \8 N/ i/ b@空气精灵 0 ]9 x( h! }4 J5 I5 j ?' D
/ a! [% z% }0 s0 W# O% @ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
1 a8 F. s( F1 d3 s% Y
楼主
- F' K& c# q$ ?: _* b
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
2 @# x6 o7 F, ^' e' r