法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

. h# O9 I4 R* m+ |7 f; WVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
5 a4 ^6 e4 U( [) R8 J) R( L/ E7 J& i我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
! P- P) V/ K) x, U- k, a& e! X另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

% Q' d& D/ \/ T; K9 r  b5 p

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
2 X  S2 g5 e( w# F- ]. I$ Q# |3 R9 f在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
5 B2 ?% |# H, i
年初手下一个女工 ...

% L+ C% e$ {# }0 n
当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

喜欢

提问：最后飞机是PG先入水的吗？
0 O7 @" I) G) i7 J2 N( j再问：那个女演员也在飞机上对吗？
  Z8 Z, |+ D. a# R" z  k
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

! o# \! J& R3 r: s! xWIENER’S LAWS
( b3 K) x* F6 t% d' m
+ V) T4 Z0 W! A- S: q% v+ b(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

17. Every device creates its own opportunity for human error.
; Y1 _5 W0 j7 A& d
4 E. U  H) [( o* W2 g& V& J6 s18. Exotic devices create exotic problems.
9 x! @# `/ Z! p$ E* V) R
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
) H: r" {" n  B( L. [
20. Complacency? Don’t worry about it.
# e& a/ e+ a" T1 w3 H
21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.

. R* z! _! R5 Y- B6 W" F22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
2 Q+ c* @* u1 O- }/ a3 P
23. Invention is the mother of necessity.

24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

- o4 d: Y6 M7 ?/ I1 @25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
. ?4 _- F8 r* i+ ]0 ?4 y
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
) [; J7 u4 m/ ]$ Q) O4 a% Z0 Z
  x1 G* _* V; o0 k) Y29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
' ~& A. N' [- Z( ~
30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
, o. Z% t* C- L; ^# b% `, R  _% f, H
! l1 X+ }2 v  s31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
" y2 V" Y, I+ j: R这个~~~下面没有了？