TA的每日心情 | 奋斗 18 小时前 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑 : q% h& A& O: W0 w6 ?
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上一篇! ], W: `$ G- b. |9 X! c+ @
. g( K) o5 ]/ e' E+ S0 ]“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”
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$ V8 X" a) @2 U/ u* r“收到。稍等片刻。”8 H( k* I) y+ ], N
# G, a6 s9 m/ I一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:
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“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”! _, R2 ]) L/ x+ K; W' {+ t
; F Q+ o: b8 N- ?3 Y“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”. c d# B" g9 F) ]4 C
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“新西兰103,这里是Oscar Whisky”
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* |1 f/ s$ ^/ B5 y) P0 B- C“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”& c r! J) T* ?' g
9 Z; f# S7 C; v“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”
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6 s! L% M m# e x# m“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”, f7 l9 P1 H' r) }5 }+ k! \
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废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。
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. b0 N N7 A$ E5 o; r( h“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”+ R; Y* w+ y$ H" L! D
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我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”% i/ t, d8 A) x D1 l. J
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“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”
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- L8 U$ Y6 m6 Q5 @“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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4 M) Q$ T G0 j5 [, R4 f3 q“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”* Q, t& h' x* S+ ^
- A, b2 @7 c# T: S; W0 }/ U“对不起103,请重复。”. M. q' H( O/ a
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“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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4 Z) B: @- m0 H那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。
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偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?
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正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。+ `, j$ i" _: F& R, c1 Q" a; r* H
2 w% F% t* D3 w- D“Oscar Whisky,收到请回复。”
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“请讲。”7 }7 N* N* ^( h( c/ v2 t" n; ^
: b6 u; W. Z, N* m“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”
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* d. O- n, w& n+ Q! v9 a! I f“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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6 f; U+ x$ `1 I! x$ a/ W! Y“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”/ U k$ x/ p' y: }' i
: M9 L6 W* N" w3 a! X"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"5 z/ Q$ a4 }) C5 P/ d# |& K$ y
# N# u: D+ U9 L. ]7 E6 y% w6 y m0 a“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”1 ?6 z2 R( {& D$ j
6 D# \7 M6 N3 _ M4 ?# U6 Z“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”- ^4 ]( k3 |& I
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那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”
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我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”
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7 A. L- P; f) A* j* P/ u“我们是两个手指。报你的高度。”
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% ^5 t6 h% ~9 M“八千英尺。”
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; D' v1 ^7 H9 Z$ T6 O1 v那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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/ q- w9 F4 ^, T“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”
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“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”* S$ w c. D4 E( S# C/ l
7 M! [7 Q% j" g5 k5 K3 E0 o! K“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”
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2 p9 K3 z8 I U% Z2 n; B5 O/ F“对,然后呢?”
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/ c. j; @& j7 b, _4 O r" ?! ^# J“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”
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“收到,教主!” # A2 j% S4 W/ d5 Q
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“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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) _- V! c8 v9 d; }) }% m我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。
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当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。
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下一步就看通讯什么时候再中断了。1 f0 H3 c$ k3 `3 x. h8 k( e+ w$ q& a& f
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四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。) b' Z. t3 h" ~, W. M$ o; y
1 ]$ V1 A' e8 P6 x; H; P* T又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。0 L8 Q4 ], a( D6 I# h6 V5 A3 g
3 n' d4 X' l( b# l0 H; `过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”) \. L9 _* z. ]; X
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“收到。”
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+ f4 E \; c! D3 D* F' V/ j3 }只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。
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3 o9 V4 c: `3 z& ]) O感谢本篇友情出演:
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette
8 C8 d& z7 e% `+ Y教主............................................... Captain Malcome Fortsyth" W7 G- ^& v6 t4 n k
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey# D3 E) v' \1 W$ |
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