TA的每日心情 | 奋斗
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑 , [! t t: V) p [( F' O' u5 b) D% W
5 ?: o" E0 Q) q5 e6 Q# G上一篇! T* P2 V, u% a" S4 ?" p+ U
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“Oscar Whisky导航仪器完全失灵，现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟，准确方位未知。”
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“收到。稍等片刻。”9 ^$ [; W0 Z: u
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一段长时间的等待之后，那个管制的声音又出现了：' t* }5 K* F& M6 k
8 d5 t$ ~+ }; M5 ~+ o4 H3 W2 q“Oscar Whisky，新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援，但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前，有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长，他上知天文下通地理，小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率，等待103航班呼叫。”
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; \' w+ U; |* u9 X8 j2 p“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕，再见。”' T) x5 O' l7 @. Y2 k1 P
E7 G1 }6 N( T: b8 H1 v* h$ `五分钟后，无线电里果然有声音了：“Oscar Whisky，新西兰103”
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“新西兰103，这里是Oscar Whisky”, S* ~/ |' V+ B
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“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助，讲一下你的状况”
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“无线方位仪完全不工作，从最后一次确认的位置来估计，可能偏离航线200，最多300海里，现在具体方位未知。”
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“我们会尽快和你会合，在此之前，先要确认你的方位。”
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废话，我想，可是怎么能确认方位？在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳，无异于大海捞针。# {$ I- j, `- n& p! b' Z( I$ w
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“Oscar Whisky，机头指向太阳飞行，报出你的磁航向。”
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( @1 a5 T7 E, x7 t2 h我慢慢把机头转向西方正对太阳，耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化，看清了仪表的读数，回复道：“274度。”$ l& f, Q1 A: C. V( z- V5 _/ I. n
! b6 k8 n: r" T) w. r“我们对着太阳的航向是270度，你的航向更偏北，所以你在我们的南面。”
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“是，是。” 这么简单就解决了一个变量，也许我今天真能走运？
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* a1 H9 M1 ^8 P/ b) X, u A0 G“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机，偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉？”
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2 `6 D& t2 U0 t- ~) v“对不起103，请重复。”* j4 H- x/ ~8 d
( F; V% T& u2 N, v) c& q“呃，对不起，忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了，我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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: Y9 d5 J5 E! p' V那边的麦克风啪的一下关了，很长时间都没有声音。2 V+ l$ \" K! v# I3 ~! U' W8 ?
0 L( ^9 I4 O- D偷汉子？象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子？我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧，南北的问题解决了，那东西的问题呢？
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: \4 \/ {# {& m( R0 P正当我冥思苦想时，耳机里噼噼啪啪一阵静电声后，103航班又回来了。7 W7 y5 ]4 c- Y
2 W) X* {1 w+ i" ~8 d3 c“Oscar Whisky，收到请回复。”; _& ]2 {, ~% v/ c6 Y( l7 E
4 I" k [! S/ _( W“请讲。”
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“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子，计高斯三重积分公式三钱，黎曼猜想五钱，希尔伯特和克莱因公式五钱，哈代和里特伍德公式三钱，用概率论与随机过程为蜜和了，放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药，几何功夫独步天下。”
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“Oscar Whisky， @贱桥小教主 在此。”# _9 \/ [3 \1 Q" r/ ]$ `
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“教主永享仙福，寿与天齐，千秋万代，一桶浆糊。”6 M, W4 j+ P5 H
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"Oscar Whisky听仔细了，下面的步骤很重要，不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"' D, x) o7 s* d* s! i3 Z: {0 ^6 F9 o
+ f( ^) r0 D! J( z# S/ |' ~% M“面对太阳飞行，一手向正前方伸直，握拳，拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐，现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度？”* e, H3 J+ i( L7 N
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“教主，你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直，伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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" Z3 V+ m% m* H- `. n) b0 p3 F那边显然楞了一下，不过很快就回复了，“那就尽量伸直把，我计算的时候修正一下，反正还要修正高度差的。”
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- O: v+ @' v% W' `0 J0 {. C Y我小心翼翼地照做了一遍，“四个手指。”( _0 E+ h- L2 c6 T. \( u# q6 }
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“我们是两个手指。报你的高度。”- y: a+ u' o! J5 w/ J4 @
% }. @/ f2 E/ p. w- k“八千英尺。”) i* m4 {$ j5 D4 p" v% [6 n+ E1 T
% U* r0 m6 H7 M那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟：“Oscar Whisky，你离太阳比我们更近，现在是下午，所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点，每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”$ z$ ^+ ~5 n: G& d# y- J! w
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“Oscar Whisky，下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行，无线电调到甚高频紧急频道，每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系，立刻原地盘旋。”" g6 p9 r2 p) S% ?! S
. {/ B% K# x5 k* c, j9 @“听到了，向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么？”) Q. t# p# T9 p2 X7 `2 l8 ~
7 N2 x" E" l$ x! B“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦，当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”) M: I. }! |8 {+ y% P! [) f! B" |
% t) H, E& H" e3 }“对，然后呢？”9 }! J& h% |7 j1 q a; l/ U& i
) ^" |0 I+ u: D% }“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦，下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要，请绝对注意收听。”) D9 k7 i, [. b4 C8 _: F
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“收到，教主！” ) {% z6 H$ p. b* {* U4 x% \
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3 m% x0 G: u) y; ` ^# v“按照这个距离和相对速度，我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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我180度调转机头，一面调整电台的频率，一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。: q( F7 D7 y0 T0 a- G4 L$ t4 ~9 N1 W
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当我第七次呼叫时，我听到了103航班的回复，立刻操纵飞机进入原地盘旋。$ B. {+ t z* H1 t0 u
: k' U: {1 m0 l4 u, p6 ^; a下一步就看通讯什么时候再中断了。
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: p5 {( @$ }1 U5 q4 s* K+ R四十几分钟后，我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音，看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下，这条弦大概300海里长，那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。
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5 [) J5 A, b) @7 e2 M1 v又是差不多四十分钟不停的呼叫，103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦，30分钟就飞出了通信范围。
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$ W: O" ]+ E {( U过了十分钟，103航班又转回来了，这次是de Thursky机长的声音：“Oscar Whisky，按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分，距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向，我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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4 q8 u% V- U3 r7 F$ M& M“收到。”
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只要我能看到DC-10，它和那三套惯导系统就能带我到目的地，这次就算是有惊无险。 [+ o* `' B7 d5 R1 I1 M
% v/ E2 f' g( T" t/ U* `. u+ B; K下一篇
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# Y" X+ f" ~- c7 g3 t4 Y0 w感谢本篇友情出演：
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette, Z( }% L4 ], V' G' X p% `5 s7 t- Z
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
: w+ V+ j& {8 N2 X, I( ?8 N& b维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey6 I2 X) B% {, N: u3 T
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雷达卡
发表于 2013-10-16 06:45:56
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发表于 2013-10-16 07:01:18
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