TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了8 Y6 E i3 E2 [$ B2 c+ {/ s B
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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: w: Y" n( F& ?2 w机型:Learjet 24D$ v0 I3 x9 P4 a( R* ~# x
时间:2012年9月15日
0 X/ e* v6 T8 m( L航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场3 h4 k1 R: ^) b3 K, t* I% z
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。' O3 c2 y( I- ?# G7 n$ U9 I9 p" K
$ n7 s! k2 @! G燃油系统情况6 M+ r' D5 x# A
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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[# v9 B6 ?! `$ [* o3 r残骸情况
# k Q4 K/ Q! ~; ^5 `0 g) |主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
8 R& O3 E& Q# Q! L! c发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
. s0 z; Y/ r# S$ N- g4 Z机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,9 I3 t) V& p* w
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。$ ?4 S/ H, ^; W7 E6 m
e+ ^; M' s& `$ B H" ]残骸. m% g" U9 s7 u ^! n
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$ m" [4 x/ R9 e控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。; D7 |) d$ e- P( \% H7 |
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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