TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
4 y- v( x: T3 U k0 t/ n7 {实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D& j: B( K9 i) `# N2 [
时间:2012年9月15日
; `* P$ F3 c% g: u0 z航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场! m) h' n! t Z! ]2 N
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。9 c, `7 w4 b9 q) ?. v3 D- ]% T p
3 V/ C d% R7 f燃油系统情况
. d& o1 Q; H6 j+ ^) p, U" j- g" \3 }共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。% i( x& H; _. X8 c4 a J% c
% @' V5 N" a2 x% s) k: C残骸情况 h R: V' R: _7 i9 L
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
, j" ]* W0 w* T, y: X! S2 G发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。. o: K; \7 n1 w3 U! g
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
# j) c; x$ g% p翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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/ B- z U; l8 l残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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, T: ^+ v% O( f1 L, l$ j. R" i结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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