TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了, Q( I; N8 n% u$ ]" k
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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$ K& k: p6 r; I机型:Learjet 24D8 q m2 k. `4 }9 R. q k9 j j
时间:2012年9月15日
. j( L, c/ S6 W3 H航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场9 g3 n3 N- E# c# u2 {; X
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。9 ]" f$ e6 Y( j
3 a4 g0 ?2 p5 |燃油系统情况
. a/ j B: S! X$ A共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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3 V* r; J' N6 ~7 d o残骸情况+ G; ^" e) a% T+ ~, J& y
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
! y$ M# ^, C4 p& W0 F3 C发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。9 N7 F0 x1 e `% K) P, f1 y
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,3 S' [3 R7 e' b" u l( S
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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& t7 A, C1 m1 F& j+ M% I: m残骸
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- \. F2 L: d" `& K, R6 j控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。) H8 p( q) U4 S" o0 v
0 `4 ]0 S, i/ A结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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