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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05 - _5 w! E' J8 K4 n+ b3 V
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    " n2 E2 G( I. S7 E  F4 }9 v: K

    4 M. Z5 u( Z( C5 l: I: e" H! v好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    ' Z# ~8 Y2 `* `2 ~* m
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者
    ! n  Z- x8 U9 w0 P2 A4 e: H: M6 O3 f$ `
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    " Q3 G2 W2 o8 L* X0 b7 I6 {! j8 W

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 % K% B+ K- }4 H/ K/ Y. }
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    - w  b, T6 \8 G- g( o: a
    南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
    1 o$ B( F7 C3 a在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...
    2 [. w9 ?9 l9 v
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    * p+ r  B. j' Z" U; g% ], x9 d" |
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    + I3 j# L* S) n) ^7 v' z空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    + y! {3 n* f$ y' ]
    ; T# e7 y6 W/ q6 n! a6 B6 u要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    , j, Z+ u! W8 z2 `9 i
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    5 l( F5 j! C+ l9 ]- w) C3 u8 ]  y个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    . k3 ]8 X" P& f4 Z' C. k有战略空运和战术空运之分。
    ( s6 S6 K7 x5 {( B- P( k! U# E2 M( l* Q. r
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。# p( W5 r9 s  Z3 _& _) s3 Z

    3 U" r6 I0 w$ {9 g3 Y$ c: d战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。3 p3 m; i% A0 Z0 @- B6 P
    : Y* t5 Z9 B& j8 z$ x' f
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。
    & O* K/ |, Q4 p' y' ^5 [. l, H+ x4 i, Y& ]+ y$ b7 v$ X+ ]
    Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。' S. [6 J, x5 }0 T2 \& a

    : S  C; z( B3 u  S# y8 b( t& q- g
    $ N2 w/ Z; T1 K& E" \9 X) N4 Q

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05 : ?0 |; O# b) \0 B% }  k; \( w1 f
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    2 p, T: J, P4 |- E6 }不多说了,图更有意思:
    9 Q4 l1 p4 _0 M) y) [" C) y5 b
    - t8 o- {& i; F! a3 t0 `9 J$ \
    # I3 ^  T" B& H/ ]! l5 u) R2 L  h/ ?6 M5 p, U9 g

    # x* b; [# B- e- C: L! E: k9 l1 a6 ~$ c2 v& |
    9 b4 S/ f  [' y! q2 K5 P; ^" _6 S
    0 y+ y# r, b7 p% ?0 z' ~9 R

    " N& z0 U# c3 o/ V- g0 a' Q1 T: [( W: R$ Z

    ! B- \7 I. u3 m% g. S2 e* @
    * |8 j, `% F3 F2 z- L& \3 ~- x# k8 U  r4 @! C* v
    3 G) h% y$ M( E$ [; o" e

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 ( T* _5 H- _! r$ J4 h' l: o
    不多说了,图更有意思:
    2 L: G3 _( r) I6 |8 x1 W
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
    2 Q4 ?& V* \# W1 p& p6 _! j; u

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 . ~7 s- I* y* n3 g( \
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    0 u* w/ E) t# s4 N! Q, N
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 ) x- X: e# J+ d
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。 0 p$ y) @8 c$ l% _& f( q/ h
        坐了几次飞机以后
    2 X& t# C" j& z, E    才知道除了民用各大航空公司
    8 C0 u. F+ u* e7 |5 T+ {+ j' T    还有个军航,也不知道和联航有什么关系 + P$ U* C; E$ i1 N. c/ Z2 H
        但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 ; z, p& p( ?1 g8 @* @1 W
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 " b  Q8 x/ r' U4 u) l& X( V- X
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 5 {5 h- y. i& b- E/ a4 J! R/ i
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    ' L6 q+ y7 d- F9 L    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场 % Z$ N9 |/ J) j6 s7 b4 P
        一架硕大的俄式飞机停在那里。
    / d% ^8 ], d+ T: T6 h( F    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
    $ a7 G, T0 U3 P' |: q) K* K    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    7 ~! w4 \, j+ v    "同志们好!" ' A7 d; G$ P. O/ s
        舱内乘客faint一片,开场白继续 ( S" C+ s6 V3 J  R% {! _
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比,
    5 m8 ~( n- P1 k- q    大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的,
    1 ^* h6 p% d" Q8 x, m    如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    ) ^% B3 b( v9 U    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 3 o: u9 Z3 d" t& ]( b
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: 7 f9 E( P) [. C: r0 ^( |7 l) x
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    # O4 ^& [; h% K    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    # ~) V1 s0 O* [) V    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 4 q; i, @1 e3 e& T* P8 [
        "走了!" ! C) D& o1 t! n' L9 x  K1 c% W
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起 ; z6 D/ J) G4 E, E( x$ w
        到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    4 q! g* p- w3 X# f    进入巡航,大家松口气
    $ f/ g) u& F. w9 O  D" {5 D, a0 K" G    喇叭中嘹亮的嗓音又来: $ V) Y! W8 N* _& G2 t
        "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    ( [4 k/ q" V6 o* P# U2 N% z$ U! Z    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到 ( J, r- l& \+ t* U& S2 I
        大家没意见吧?"
    1 r6 l. O, r: E" T& m    话音一落,就感觉发动机推力骤增 + k1 e3 W7 P0 H/ C% B
        哥们一边真主保佑 ) ?7 W! S. p% p5 v) I0 m% a
        一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 ( N# N: M$ p  I# G
        提心吊胆中,首都在望 0 ?/ R( J# D# k, T& {
        喇叭里来了句
    # j+ `; h$ q& M/ U( t2 g    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" - p: M5 `" [& h0 v; U, D
        哥们已经早有心理准备
    ' K) C( G/ d( ^, U+ h; M% j    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去
      U  P+ \& h: N    也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上 1 G. ~" k/ q3 B7 Z& R
        机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题 8 D* z6 @( g! \, U3 ~/ M3 J
        托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李
    $ R# ?( H7 @2 e& j    "这是谁的包儿?……你的?……接着!" / l, N. h; k5 U2 R0 R  Q4 `" h7 |# X
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    6 p! n5 g+ V$ R* {2 O    不一会儿,俩兵累了
    / o& o& J, Y& `    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"
    7 v4 C& [8 o" N) f! K
    6 D1 h) x" f$ c: c; M
    原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    2 w7 K& T, H7 ~8 u不多说了,图更有意思:
    6 g" O' C9 G5 o9 L- U; R- K6 g2 _
    USAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了6 I( A' L( x/ p( O6 s5 l- n& D; z
    那些76其实主要是另有用途的

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