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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-23 17:02
  • 签到天数: 529 天

    [LV.9]渡劫

    41#
    发表于 2013-1-18 20:24:29 | 只看该作者
    俺军V5!

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
    4 l3 M% z; Z; o嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
    6 M7 P% h8 N2 a6 S: }0 w" o( Z& t
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    * \4 B* E- O; h% q* ~
    ) F4 c# B& H# U3 w+ R% r" k上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    + P1 z! s' K( y! D) s) O  s  S, u: \; u$ D, N0 t
    但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。+ Y% [, S8 K  h& N$ E
    0 I# ?; \2 k5 q& Z1 I9 H
    所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    2 D6 O3 D$ K* F9 f" v! P
    1 W3 u* K+ a2 W- ]5 s9 j我有如下一些相关文章:
    8 P. C' \' p/ y- G  o$ w! u【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
    * [8 V4 c, `; J% ?5 E6 @0 S【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
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    【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)( z$ L% N8 ]) m) Y/ w( I
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    该用户从未签到

    43#
    发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 ' }( R6 ^4 q7 A* R6 a2 r( z
    嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

    . f+ v* v% F0 X. ~5 W洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
    ; {; J1 O% U0 x$ a! h* E1 F
    9 q- J* M* u" B3 d+ h+ k; {上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:
    7 ~& A/ I/ ~2 B
    8 T# d4 B9 U# o但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
    ! Y1 o/ }- G8 d$ ]. N
      A" {% p. Z) z  ^所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
    7 W0 b, E1 j3 a& B1 T0 _( {) v1 L1 m  [! B' n  g, G( `- b- ]5 }
    我有如下一些相关文章:
    # o" c, G1 N+ c6 Z+ s【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)5 D# I# A- t9 z2 Z; P  o' Y4 M. d
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    , y" X0 e/ d" w5 m! y/ o% B3 B$ O2 G

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑 : A$ C0 D' }8 a( v# m
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
    ! R) b+ S' g, r* B9 C8 |# G1 B洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...

    6 ~4 x" X' ?/ d7 P" F0 t& Z; ^& Y  D
    ( u/ |- X+ X, w; g1 s5 `; L3 t) v嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。3 q1 B; G- ?+ H8 `1 p2 Y' j
    有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。; X3 z; [6 i! S3 e3 w
    嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29
    2 [9 T, W9 }  m. d! l6 ?1 t村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...
    5 @" y3 ^1 a; q; ~, Y- Y
    从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    46#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B
      Z% b4 O* _1 p. @4 p. T
    5 G' t) O8 L0 Z: _3 ?9 e5 P  @2 C+ ]) C) [7 K$ G3 n7 g9 s
    山寨版“天弩”: c; h3 j) T: l" I
    ) `/ w* ?1 P: A
    6 Q; l: f6 [* g5 D% Z
    兔子:只要你敢拿得出手。。。
    + C) M. O2 o0 [3 K1 f9 G) ~1 H" v2 G' X8 n( D0 q

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    . P% {+ ]2 O* E/ O7 H$ T! y5 A" z5 e8 E- ]; C. q

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