TA的每日心情 | 开心 昨天 21:28 |
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本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏损4200亿~6900亿日元(约合人民币116亿~247亿元),此前预计收益3000亿日元。
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6 K3 ?( u6 Y$ Q2 \1 p该公司同日称,取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元(约合人民币1082亿元)。据了解,这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。4 g$ y4 E* b! h+ N
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/ u9 n( e. F$ _2 K2 ^. D去年中国汽车市场增长确实是放缓,原因大约如下:
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1.政策调整:新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位,影响消费决策。
' Q3 P8 z! ^0 r! y5 m4 s2.市场饱和与竞争:主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求;整车价格战压缩利润空间,零部件行业集中度低、竞争激烈。
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& v, }, q2 g: B3 Y3 c举个例子:2025年年底到今年年初,魔都街上的问界忽然爆发性增长,去年年中我买之前还很少见,现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消(也就1万多元),魔都人民赶在最后关头冲了一把。 同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了,也需要一段时间理性回归
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截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%。 . x9 k9 l9 B- H, M. I
* V5 C) }. z4 |* c4 ?5 |有上面这个数字在,国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人,二次购买很难再接受燃油车0 g0 ?& k4 c6 J# \& \' A/ y# s
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