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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑 . @( `" d; I2 e* W
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这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。. }3 r8 H3 C% m2 K* b
" _+ w5 _0 x1 U) d6 {# h7 }但从战术上，这还是可圈可点的。% d. o0 R' w D0 Y
8 ~5 e7 r5 `8 f" E对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。' g: C" x+ ]: H0 d: m1 e
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在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。
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# r0 ^. j1 W, k* W9 A+ a2 C i这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。; f) d4 J2 R( t/ @( C$ p& B: X; M
6 T! P/ F4 G1 e i4 Q但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。6 H. `3 |- p4 I- C2 T
4 c, b9 k( j ~# h0 u收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。
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用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。1 v# ]+ ?' D0 ~3 a. S8 ^
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对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。
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1 N. n+ G, t. j! `( N不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。7 M. r+ ], L0 N
0 J% ~9 c) t+ w! }这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。 |
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发表于 2025-6-28 11:16:56
