为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
0 }3 e: P, e: h  k& V8 U& ^
0 o9 X7 q- b- V6 f( W, L好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

2 P0 `3 L$ V- O( a6 M4 c9 l/ L2 g双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
; {, b6 X0 u; V& a8 N* I
除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
- w1 ]; F0 p+ @我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

6 i, o# q: D* M% [: n# ~0 \' e未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间


( C" r- |: k: e* Z: \
' F4 R+ D, p0 K' g; ]比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
5 e* A) a4 ]7 j- Z

9 k: G8 W3 ?# W! g  i4 H就像崂山道士


, w* S+ P6 v' @) F
2 c4 k3 n& p$ M! ?0 d
) X) O, C% r  M

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
, ]0 e; V% L$ V% F2 N9 A未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

$ }4 u, m: Q1 R3 O2 ?& H史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
% R& {5 J, q( O未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

- C; K5 ^1 E- O# r) `试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
8 O) h% ~- T! U% {8 r- ~; w
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

" U4 {! L) s0 X! n0 N" E8 G  D9 N歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
; a6 D9 B  k7 |+ Z6 P" F! b8 M伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

. P7 i$ b9 w* P0 u' E# ^2 @一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。