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[武器展望] 新大预空警3000

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 楼主| 发表于 2024-12-30 05:44:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大概是年底了,都在冲业绩,空警3000也首飞了。这是以运-20B为基础的新大预。- u$ j3 i# o, g( K

! c0 Q+ P9 e' W- k  A如果说歼-10A代表中国航空的起飞时刻,空警2000是一同起飞的,2005年就服役了,只比歼-10A晚一年。但空警2000以伊尔76为平台,数量受到限制。倒未必是俄罗斯不肯提供,而是俄罗斯自己的供应链垮台,产能消失,想赚这钱也赚不到。甚至有一批中国订单俄罗斯没法交付,最后只能用200台D30涡扇交差。这批D30后来用于轰-6K和早期运-20。" v* w9 `) U1 V" s4 ]. p+ t

% K# `0 J2 _, \# E运-20问世后,就不断有人猜测:运-20为基础的大预什么时候来?% n0 }, Q+ U9 i% F+ K- |

3 z2 p! [& [  V' j现在来了。
7 X. ]( U1 x- B) I: V3 b2 w; x" b7 j+ d# ?3 Z& Z6 B
这说明两个问题:' b. ]9 H% l3 r+ ?0 a9 C: N: a

" r# |! B- s8 L! S; y5 X1、空警500不够给力  \* p/ o, F- n+ R) G
2、运-20的产能上来了- `- Q: r1 _) p4 P$ w: c3 A

0 i+ [  b3 r5 {& R) E在空警2000之后,中国推出空警200,俗称“平衡木”。这只能侧向雷达视界,有点缺憾。后来中国推出空警500,采用碟形三面阵天线了,堪比小号空警2000,给力多了。
4 Y: g; Z  g' {. X
$ Q7 f& ]" i- K9 Y空警500基于运-9平台,运-9是运-8的大改。因此,空警500有运-9的一切优点,也有运-9的一切缺点。运作成本低,机场要求低,这些都是优点;升限低,机舱噪杂狭小,这些则是缺点。
) h4 D* G  e/ z: V( ]
6 k8 D) g  O: p运输机不要求多少升限,但预警机的升限越高越好。站得高,看得远,受山峦和地球曲率影响小。但普通涡桨的升限有限,涡扇的升限就高。运-9的升限为11000米,运-20就是13000米。- D* u5 |7 i1 o2 |' N5 D& a( L$ T
: q" e, O4 m* R$ `! o+ s( u0 j& n
预警机的机舱也最好宽大一点,运-9只能勉强背对背两排网吧式控制台,但运-20也没有大到可以像驱逐舰上CIC那样散开布置。不过涡扇的震动和噪声肯定比涡桨小,机组工作条件要好不少。
$ L" S; `$ w1 h, }& ^& R% S+ P8 b
值得注意的是:空警3000应该是世界上最大的预警机,比波音707为基础的E-3大,比伊尔76为基础的A-50和空警2000大,肯定比波音737为基础的E-7大,比运-9为基础的空警500则要大多了。
6 `4 W4 Y5 x+ O4 e1 I: M8 `( B$ K1 w) k- E/ |( F' P0 S9 a
作为预警机,身大力不亏,可以运载尺寸和功率更大的雷达,可以搭载更多的指挥控制设备和人员。空中指挥部的人员再三头六臂,还是人多力量大。
2 M+ _8 n5 ^( O& f4 ]# Q, ^$ q% B: G
有意思的是,据说三面阵改两面阵了。在同样大小的碟形雷达罩内,三面阵是固定天线,保持全时对所有方向凝视;两面阵需要转动才能消除死角,但每一个阵面的面积更大。有可能中国在实际使用中发现,全向凝视的优点比不上更大阵面,而两面阵的回转速度和“数字回眸”补偿了全向凝视的缺失。* Z7 t: W) X! B1 Y4 V4 X4 G

: H7 c; S' L& O$ b+ m另一个事情是:运-20的产能上来了。
; x2 O1 G! ?/ H& I2 }( B' |2 m: ]+ S5 B1 w3 N
运-20不只是运输机,也是加油机,现在还是预警机。这个平台太重要了,但中国缺乏制造、运作这样大型的运输机的经验,产能爬坡需要时间,使用单位的准备也需要时间。
$ K  G/ H# ^) u1 O! t* E: q1 q! a
4 E8 B& e, J' f) K但是时代不同了,预警机未必越大越好,因为敌人的超远程空空导弹在发展。: G2 P/ r5 M4 i0 \/ ?" d$ k% W
- U& T. I5 g- G- p5 L
为了躲开空中威胁而退后,似乎又抵消了雷达增大、探测距离更远的好处。事实上,预警机的大趋势是小型化、分散化。
/ S& l8 B/ Q- w/ U! Y1 k
* }, k& T4 H# \预警机的探测距离再大,还是升限和地球曲率的影响。但超远程空空导弹的威胁越来越大了。过去,100公里以上的射程就是远程空空导弹了,现在这只是中程,而远程的超过200公里,甚至可达400公里。预警机在13000米(运-20升限)高度时,可以探测的地平线理论极限距离是407公里,实际上要打一点折扣;11000米(运-9升限)时降低到374公里;7600米(E-2D巡逻高度,可能也是空警600巡逻高度)时降低到311公里。也就是说,预警机在巡逻高度时,可能一看到低空摸过来的敌机,已经到了对方的发射距离了。* \0 o' i- [7 d8 p: n$ F. V3 s5 t

6 D9 w  u, {) a) F3 Q7 t: b  F对方立刻发射超远程空空导弹不等于就确保击落预警机,但肯定要使得预警机手忙脚乱一阵子,这段时间里也无法提供有效的预警和指挥。
4 F# @6 u% r& o5 b7 _; U: i) {  q7 p, h! F- T' ~
小型化便于接近前沿,实际上被敌机摸上来的可能性更大。但分散化、无人化就不一样,没有那么怕损失,巡航时间也更长。
2 j8 {4 l3 w! l/ O' X8 S! S
0 J; ]5 Q2 ?( s3 B3 X' Z7 M一般认为空中战场是透明的、均质的。预警机在空中掌握360度空情。实际上,地形地物对低空目标有遮挡,隐身可以等效为迷彩伪装,电磁干扰更可以等效为迷雾和大雨。也就是说,空中战场也像地面一样,不再透明,不再均质。
  s* J- @; ?- t5 J8 F: J" Y3 |4 ?5 P& n# _5 Z4 p/ i& u
像地面防空网一样,空中也需要补盲雷达,这就是前出的小型化预警机。中国已经在着手研制了,怪模怪样的“神雕”就是干这个的,而且升限高达20000米以上,地平线距离超过500公里。甚至可以用高速、高机动飞机按需补盲,在需要的位置、需要的时候开机,把空情输入到网络中,然后关机、隐蔽待命,直到再次需要。这可以在态势感知和生存力之间达到较好的平衡,对查明敌情特别有用。即使是隐身目标,有一定的提示之后,再跟踪追击,就有戏了。. O( _, W1 }6 x7 K" t' X
2 c; B- V% g/ Q" n3 [- K1 j) E
网络化的小型预警机是一个思路,大小预警机组网是另一个思路。不是撒胡椒面一样到处撒一点,而是以大型预警机为主干,以小型预警机为重点方向的机动补充,可以组成更加完整的空中预警体系。在此基础上,才谈得上更加有效的空中指挥体系。
! v5 r4 z7 b  e, t5 P/ ]. q4 D2 R* w- ]! I* I- V, l3 b: E
空警3000更大的机舱未必能像驱逐舰CIC一样宽敞,但肯定比空警500宽敞。不仅可以容纳更多的设备和指挥控制人员,也容许更加有效的、便于沟通和协调的布置。+ A, i# I9 ], d: R7 j
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也就是说,在网络化、信息化的战场环境下,空警3000未必是传统的预警机,而是网络化的预警机

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  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 2363 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-12-30 12:17:42 | 只看该作者

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    总统一笑,就发红包?  发表于 2024-12-30 17:48
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  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前
  • 签到天数: 2102 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-12-30 13:34:12 | 只看该作者
    有说法是,新大预上了多波段共形天线,就像在新改型空警500一样,但面积更大。大圆盘负责传统目标,共形天线依靠大孔径,高功率来抓隐形目标。
    回复 支持 反对

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    地板
     楼主| 发表于 2024-12-30 13:45:21 | 只看该作者
    赛泊 发表于 2024-12-29 23:345 v* e5 d4 o4 z. @8 v+ H
    有说法是,新大预上了多波段共形天线,就像在新改型空警500一样,但面积更大。大圆盘负责传统目标,共形天 ...

    % F2 {* `+ \2 o/ l& `4 ~% v这只是猜想。一看到真图就知道了,大型天线一眼就能看到。
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