|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-28 12:08 编辑
$ v) x, C+ `. r! }- P1 m7 r1 g# g2 o q/ t! f
1 g# | j2 u: F- s2 i7 Z
$ m8 W7 s* _% M$ {# g6 f3 X
有人看到天上有一个奇怪的飞机，好像握柄特别高大的锅盖横过来了。这是“神雕”无人机。
5 ^/ y4 Y9 z0 k
8 B& p* D/ R/ N) j- i, a
) \; v. N% j t& r' I& A“神雕”无人机8 T( P- I( X- X c
# [/ `# H7 o) n$ O# s& x5 \1 U关于“神雕”的传说已经有一段时间了，但一直神龙见首不见尾。现在终于看到在天上飞了。1 J' J' f, h* a$ ~
8 ?$ V. C$ P2 f$ L$ H“神雕”是很奇特的串列翼，两个机翼一前一后。0 D3 E# r& O; z8 P
, F5 ]6 n. E3 ^3 h) q' W) y" H
! O4 ?) w8 n3 B* [鲁坦的Proteus也是串列翼
) s- n/ P( K: |( o5 y q6 O
/ E8 |, L- k0 j4 v串列翼比较少见，但不是绝无仅有的。串列翼相当于水平拉开的双翼，有很多好处和坏处。最大的好处是增加了升力面，最大的坏处是增加了阻力和重量。前上后下的串列翼还能用前翼的下洗气流增强后翼的升力，不过飞行状态变化时，后翼增升时好时坏，对飞控是一个麻烦事。
0 f a2 T) v2 F- x$ F/ K7 W6 v0 ~! \3 d* k
但“神雕”串列翼的前翼主要不是用于增升的，主要还是用于配平。
) ~/ r2 Z6 W0 ^: D
, K9 E$ S/ X% H+ W超大展弦比等于超大升阻比和超长航时，这不难理解。所以洛克希德在90年代研制了RQ-3“暗星”无人机，差不多是“只有机翼、没有机体”的一个怪东西。
* V: `- E2 L6 X4 w4 L3 T9 }! G8 h+ t1 ]
% X& O7 g9 z/ I) i$ \: P8 H洛克希德RQ-3“暗星”% i; E4 C+ J. y* r. g7 I
' w- Q' r9 R% m6 |# l
以90年代的标准，“暗星”的长航时能力无与伦比，隐身也是过硬的，但飞控很糟糕，俯仰方向上控制力臂太短，很容易失控。偏航控制的难处倒是不独特，无尾飞翼都有这个问题。“暗星”在1999年下马了，RQ-4“全球鹰”接上，成为高空长航时无人机的主力。
2 y% Z8 E- s# c3 o: |0 Z. B1 I- O- W/ ?; c8 S ]5 }3 }6 y1 k
但中国人不认为“暗星”设计有本质上无法补救的缺点，串列翼就是补救。2 Z2 ]. H" s, h3 M
! M7 G5 N! c& ^“神雕”在很细长的主翼前增加了一个较短的前翼，有效地解决了俯仰飞控问题。老老实实加上高大的双垂尾，又解决了偏航控制问题。“神雕”的双垂尾特别高大，是因为重心比较靠后，要做到“重心后侧向投影面积大于重心前”，高大的双垂尾是最简单可靠的办法。
( f7 g/ I8 o/ K8 o; I. O5 I
0 _0 W+ O6 @- k" A7 }连接前后翼的粗壮双梁正好提供燃油和载荷容积。对于“神雕”来说，这也是理想的相控阵雷达和红外光电设备的安装位置。“后脑勺”上自然是卫通设备的位置，还一下子就是俩，要微波和激光双模都有地方。& ]2 o# z, A* Z2 M* H) N$ ]: ?+ Q
7 C! x5 k9 o7 D# Z# R, x
“神雕”没有像“暗星”那么炫技，不搞“跌入式”进气口，老老实实在后翼中段上架一台小涡扇。在这个位置，要换什么发动机都容易。“神雕”也不是穿透式侦察用的，对隐身的要求没那么高。9 |( X' @' D4 E5 b7 ]$ p& A6 H' _
4 j, K4 r4 b% s+ ]) w. m4 ^; y, m- ]
现在没有“神雕”的具体技术细节，但这肯定是高空长航时的。海上广域ISR肯定是首要任务，边境上斜向ISR也很适用，抗险救灾、搜索救援的时候当然也会搭把手。
. P7 K8 l" j- A1 H
3 j8 x; T! M/ Z" f“神雕”不仅是理想的ISR平台，还是理想的中继通信平台。在卫通受阻的时候，可以顶上去。
9 R$ A( _7 f, z- a* W
( w( f! M7 U3 B5 `$ T这东西好啊，需求小不了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-12-29 02:52:31
6 O3 Z r8 R# W