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[武器展望] 歼-35的苏-27血缘

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 楼主| 发表于 2024-12-11 15:30:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-11 01:32 编辑 ! I1 g) q! m& {$ j) C

! h- g" z2 U! h# T沈飞到底是沈飞,苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计:平尾的转动机构。
1 r: |9 X) E& s
. s6 m' v7 _* b6 r% V5 z% S
! `9 j5 A( y+ f! G# ZF-22的平尾转动机构是常规的转轴
% H. l. G4 U6 z/ q# `) @: q6 k9 I3 I5 _
" H1 z6 [) X/ F- I4 d4 I% K  I
歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
" v; e2 C4 t! P2 _" ?
3 F# P! B# s' Q- [2 x! V( u
8 D# Y3 ]; d6 ?( ]$ e+ x苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计4 e+ K# G3 y0 Q4 |$ q) d# p
6 @2 b. C7 Y! ?6 L9 E1 q2 r
平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴,绝大多数战斗机都是这样的设计。
6 M1 o! }. Z1 `* l
! d7 k/ }1 I6 R" J) O4 S) p5 [: n苏-27在设计时,开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中,平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效,就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计,把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计,有利于转动机构本身的减重。
9 N* E9 C+ F2 h8 y$ m6 R) {( Q1 i$ s+ {! Z; V+ Z) j
歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响,该拿来就拿来。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2024-12-13 00:10:01 | 只看该作者
    但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图,平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗?
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2024-12-13 00:45:50 | 只看该作者
    机器猫 发表于 2024-12-12 10:108 P; Y. @# v, V
    但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图,平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗? ...

    1 d6 a: K3 o2 v+ z转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态,超过正常使用的偏转度了。

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