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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 1 r" |: ^* R+ q, J; K3 ]1 y9 ]6 C

  E0 k4 z! m# H. y
  J; \, @' k9 H" s0 _/ `! S  B
! X# E. G" i$ H 4 t! X5 V" d: g) a( l
& U( r/ ^# ^- T

  w1 ]4 c/ \+ a3 B6 ?5 L, H/ E# e# _- W4 R; ?
- m- Z" A+ E" v: R9 B
* m! C" M" l( d0 r/ W$ R' h- B

9 F6 O: n: O0 H* M4 u8 H- K. |# m6 J* \2 y! e0 o

3 L, |' x$ M" b- k8 ]: ^. t* s5 n$ p; V: L. d! y
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。8 i$ S( a# m8 d7 [9 B* Z/ r

2 `; g2 H7 N8 J0 h. l4 P, g这是为什么？
* A6 E+ _% i& P4 p5 i* H+ G0 c- m7 c" M
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？; O6 _; E6 |" Y- o. x

; Y& Z( ~7 g) N; f$ f  n
$ z# g1 ]8 \8 |7 P
" n, i" a4 r, i( X1 r ; h. r  @8 y4 p! |% _5 J

# c0 X/ ?3 T( X3 _1 @- b, u6 y2 Y是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
% M& {+ T( R( I; }' P; ~- [
+ [+ \' B! p5 V/ B- d% C " @. _6 v# n( k3 p1 r5 X1 _' q
( |  f% R& r  G+ D$ y

0 ]; }( k- l& \7 t2 e! X, P# q" I! E3 Z. d8 {! A# V. M
* E/ \( [9 ]. p& f! Q6 f
* B4 B/ r9 U- k/ g. a$ p7 ]) \
A400M也是对称的
: l4 ]  g3 `) O, I& {7 t8 @* }$ ]9 Q2 p' q) {5 q4 t) c

4 a) Y7 O* H- d5 X( w- \
& h# d5 I0 L* p$ M. |! x5 N  n- m# w伊尔-76依然是对称的
: c8 q- n* H7 E! H+ b9 s+ q8 K: \% f& Y6 H
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ' y# A0 ~% R( r7 D4 R' c; m
    3 r) N1 O" z, f) S4 I8 f搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    + s( G( L' K5 P; @. [! X8 |
    $ S( v- y! H+ j6 c- i% ihttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/% X" y3 [3 {( d9 ?# _# Z
    - v9 `/ k2 S& C% T- E: r
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    & ]: n- F; A5 ^% _' Z( U

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine2 _, H; ^* h; H1 A
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    ' f7 k! z. ^% q7 H% hfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
    . ^* R6 X+ V9 o2 j. q& a

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32& e) w. G8 k7 N2 O; Y9 [- E# n
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    # ~2 p3 b; }. r  J  J6 D
    ! @) i7 x% T% f6 p8 v" L9 I' ~https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    - f# W& I% X" \2 i- |4 V$ `
    : L% M! R& W; B8 r+ ?5 U
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。, _; Z: t$ Y8 f* e: u
    & s- |4 F% b# O- S/ f# {* `
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    0 r! H4 |( i, P) z6 Z还有 ram air turbine( Z7 d3 A- F4 S# g( s: X) ?) Q* \- p
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    9 D  v$ I+ z# t6 E
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:357 d  J. [% ]# K6 G
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ( p* i# J: O0 C0 J5 e9 M! k4 u8 ]  ]. r
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    " a& U* O5 I& v2 h$ V各有安排吧1 d% o6 H0 b. i% L0 }. u
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37) F- x9 {+ r! V6 w% t
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    ( H3 p5 i* }. K! S# U  @! }
    No  y; ^2 n9 @4 u2 `- O& L
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    + h4 N/ a  \, @' d; h: Y
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39: Z8 T+ ~$ S# G( C; u% n
    各有安排吧3 y1 S0 Y. C- D: G6 W8 q
    民航机APU大部分在机尾
    1 ]1 H6 Q# H4 O9 t
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    ' O( d2 m- _9 ^  H9 {5 k9 pNo# l3 V# s: ]  m  k1 A1 `) H
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    % W/ [2 h* o$ x0 y ...
    5 e3 B$ D1 f9 B" S$ d7 b0 F% U
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    6 I2 \' O# O7 W. ]9 x但液压管线就好长了啊
    5 u# n+ Q! {8 K6 F, j! j! b1 _
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    0 x9 h0 T$ F" q  W查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35  e+ f: R- v5 \; K1 H
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) E& E5 B5 l0 E3 {& H/ H& K& v- e% }
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & e. T( u* v6 R) K( t# J
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    # y8 O$ Z+ s1 H* Q  k$ ]  s  _还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    " ^' D$ e6 j- H! s7 n, m
    看来是影响不大
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