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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 7 [$ b8 h9 L1 z& i
/ r- T4 \3 p- i9 k* h4 s
1 d% I( U$ _" [% g

1 z% p  b4 J* T4 O - r  @2 d) G7 r4 Y* A# |
2 I8 L) I3 v  L" ^- R5 {
5 ^/ p/ q2 E% d+ y* o
% M7 W/ j2 B. w+ p, |5 ]5 L

! t3 d# b/ u/ t3 A# z% C& }) a4 t: r6 k8 U3 f
1 k: G8 R2 U1 G/ S+ ]3 Y* c7 j
& {* V' p  C! r2 g3 q
* }' C  ]1 z  S: @" Y

6 o) q$ y1 ^  j3 \; Z% m( |以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。7 s, N* D+ V/ h  M

. F) K+ g) c  I; H4 f+ }# @- b这是为什么？
3 ^2 E! d  Y8 X2 B: U$ K8 D! E/ s2 R/ L7 G
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？6 m% m8 d2 Z! N
( G: s* J" m8 n/ Z+ [
$ t% ~/ x1 k9 ]0 V/ h

; I, f% L. K+ W' u 5 b6 y" q: r( o- u! u3 X. ]' y

/ `1 C. C9 \4 y6 A0 I. i7 n6 h8 E- P/ i是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
9 c) k4 M% o% ?
3 `7 U4 f' E+ J# e# n
" p5 @7 p; K0 u4 h- M3 k# Z1 F8 W! R  F3 l6 Z
! C& _$ i  X1 L& |

, y* P4 o. v0 V% v
9 Q8 L) q' O& \! Z! Y( ^/ S& c
5 R& d- t1 M  hA400M也是对称的
0 @, {. h6 p  b( C# v: _: X) G; }) e& I# o& ?1 G1 p

; J+ o! k0 w# f# {/ ]1 F5 Z; N# P# L2 T7 x' I  c! f/ |) N) E* d
伊尔-76依然是对称的
3 f/ K6 E: S- y# n+ K/ u% }" l
( Z& S, O$ h. `6 A看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
  • TA的每日心情
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    7 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ! M1 e! a; R  r& D; y
    & m. _  l1 m4 G: {8 r" `$ Z搜了一下，说多出来的那里塞下了APU& j1 }" r7 H. M: k5 b1 I( n
    4 F' ^% S4 V* K& \5 V# w
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    " K7 u* z' c3 X3 v/ k7 s! L. D! i
    * A7 W6 E5 L8 [; P( x1 X3 {6 _http://www.airvectors.net/avc17.html4 R7 f- e5 m2 c9 M/ X6 O

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7 小时前

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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine, n+ C" i4 |/ f
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    2 V+ W6 {0 P/ w) S* j4 V+ }from http://www.airvectors.net/avc17.html
      f  S# m3 f0 _

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    5 T. c+ T9 J* p$ O搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    , E% @4 d; J) r$ }; z1 `
    5 }  F% |4 D1 j! |$ M! H6 f4 [https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    & t" K/ }$ p; ~3 k; C/ F
    3 ^  e# R9 o% D3 g% b啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) C& R- F  ?, b  c% Q
    ! x7 F* e+ J) D5 F机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
      k( A% H3 w- K3 g还有 ram air turbine0 ?' R$ `& O# M* i# P, B5 J
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    3 b9 E8 @' h5 I' N3 N8 n嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35  Z" R  k. F( Y
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    + L( G5 R9 I, _5 I( l) y1 i+ t* p) i2 J) k4 n3 z3 @/ @
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    - C; R$ g/ [+ g( z, {各有安排吧% S, A$ b4 W( l1 Z' j, N
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:375 @& w6 b3 |! x: s8 L& B" b, z2 n* p5 b' s
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    + V6 f8 s- {2 _1 kNo2 Q0 b" z% m" ]  u4 |5 t
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响# S3 r4 _3 b- ^/ @' l3 W' S
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    + G4 P2 p2 e: Y% Z各有安排吧6 l- h- b6 q' c  ]
    民航机APU大部分在机尾

    ; s$ P' V. J  P& r/ m% C# b$ L是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:455 Q: @6 ~) j4 Z! K% I* L; B
    No
    * \, t$ u$ O/ v( p) z5 |2 ]一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ; {$ y" S3 f0 O4 M/ e5 B& U ...
    0 H: S' a  H. [, _2 n1 |5 y1 r
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20/ b6 R1 s, Z: i; ?  [
    但液压管线就好长了啊

    6 x5 U" }$ i5 u3 o1 {) x+ `& U' @+ ~( n9 X我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    5 @! d& i# ~/ i. ?5 k/ I查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ; D) _- G2 O: U% X/ f4 ~啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    2 O( J5 t  \: `2 h: g, y0 o/ x- s) r- R
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ' G1 Q. b; i1 O7 c' @
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57& o. q! O" H0 |, `: e
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    ! U! u  y, Z6 ~6 }% G4 T
    看来是影响不大
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