|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 3 r- @8 A1 N. ?
8 l& z0 ~: ?! U2 f+ B! Z
在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。 |# c% Q' B @* I) V! A
. N1 Y6 M7 P& q& | i, b![]()
9 M6 @& U8 a! L& Z- o# m) c法国“布列塔尼”号,1857年
& q3 |1 y- ?6 }8 P) g" z" L* V/ ]) b* O
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。% `2 X; l% H' o: }
7 C1 h- m1 j {2 l# |( a5 c3 D![]()
2 K5 n3 t- [: `1 s/ H% W英国“武士”号,1860年) w: E* ^$ C+ L* Y
4 H0 m; O+ V9 e# v Z这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。% `. h! d: `, c$ A4 p4 t& l
. ~# H4 F: k* c / S4 v2 X) ?$ n$ b+ C
英国“名望”号,1903年
! N, E j! d/ H- i5 a6 \( j# |, F* o# r1 e: J
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。' ?& s, ?3 P# f: t: k. ?
2 u' |2 l3 H& x( y2 Q& k
![]()
3 q" W! R: C+ x+ j英国“无畏”号,1906年9 x5 z* u/ c7 D @
- m0 {6 U1 ]0 @/ n但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。* Z* x: D" Z s0 N M. K6 X
: t: k5 @ ~( D) b ) p. @% V' l' w1 p9 O8 Y0 G
英国“毛里塔尼亚”号,1907年
5 ^/ u5 C' {, y' P( Q0 s) h7 d2 ?
5 | S ?, N& E这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
% V9 _" q% C/ b* x9 y" Q+ @* g f4 d: H5 T$ h# D5 q7 D
" W( b$ ^$ C+ A# @8 h
美国“乔治·华盛顿”号,1959年' g+ D# Y7 c5 B' } l/ N' p( O
! {. p+ s/ S) ^5 @# y. P
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
$ I4 S8 n0 i# s4 M7 R5 a
' C" l& [! e C![]()
; d" ] ~8 x$ p4 Z, @美国“企业”号,1961年& Q4 G1 Y6 R/ s
5 J& \8 C3 A% ?5 v然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。8 A/ l: X' o; E, S
7 p9 t6 ^/ P5 p2 p. L) u, a2 E) p+ b
! Y# r- G$ I/ p- j/ _
丹麦“爱玛·马斯克”号) z2 k" G: _1 w2 m6 n
9 b" v+ }/ i, ~, f6 _/ Z
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性1 w0 n: _0 ` A* V# ~) U
& V/ n7 f# t4 ~, l1 @1 f! B3 t
( p. Q! v& e$ N+ R1 I j
比亚迪“一号船”; z; z3 w7 x3 w- I. W0 _
1 G7 p" l% e4 Q2 }
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。. I5 H. F! L+ a4 p8 H
* Y' o$ b8 _0 D+ S( _
|
评分
-
查看全部评分
|