|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑
5 A5 w$ L9 \/ z" A9 R1 y
8 Q2 s0 U: b! {- V在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。; d; S3 u; |# C5 Z1 k/ R
* r1 h) H# J5 z( F# M2 S2 p2 J( k( a
9 r& x" U% o5 Z, v P法国“布列塔尼”号,1857年
- _8 F- q, L) a/ D9 O, ~( g& ^7 M, K( X/ z7 q# |
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。
5 W* K8 ^7 _2 ~+ J1 e/ \8 a3 x) y
; g8 S+ M3 o3 Y- ?" C2 `% K2 W
" S2 E; O# a! k0 p英国“武士”号,1860年( K0 h N& L( ]: `$ ]$ e) W
) s9 W2 }/ M; p8 Y* r3 d- y7 l7 X这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。& \6 _' g2 j5 V& V; q1 N1 I i" {2 Z
5 H/ ?( ~, _# Z6 }
2 `. X2 P. e# Q* Z8 R英国“名望”号,1903年# |/ l( g6 f: H. H1 E2 X3 v. Z2 [
" l: f) u) u( W1 f6 I6 B% T4 k
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。$ Q+ D8 w4 W9 B; {+ d
4 i1 _2 {+ _. I
% t; s) j3 L- l4 X9 f6 b
英国“无畏”号,1906年
0 i3 o8 k* y. z& P2 X
& f4 i7 e2 J$ d) g. P @但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。/ y G/ y& Z5 L# g
1 J2 l6 c6 Z! E y# w( i8 p2 j4 m8 B
英国“毛里塔尼亚”号,1907年
# N& N* O1 W2 G, d8 `) I6 D% i( K K. |$ ]5 `' x
这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
2 W7 z$ M- A$ ]9 o2 t
' x' p" p/ E. a1 }% M/ { Z4 Y' D# j2 r
美国“乔治·华盛顿”号,1959年1 \" P" r4 e8 ^) C! {9 i- ~% ?
* i2 J" T0 ]1 `* i( N. h接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
9 a6 K4 n+ j3 {+ K: K8 Y: s5 I; W5 h$ R$ n0 x0 @1 J
& y" G, |) r7 J9 F/ A
美国“企业”号,1961年
) O0 _/ F6 S+ a$ n, w5 N, a; ?9 A2 X
然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
) K' J! {7 |! l1 m% I1 V; r" O5 |4 w7 w
! j: J( c3 J( l( v* D+ {; j丹麦“爱玛·马斯克”号
2 b! k7 U9 I) U: v& C
a/ F2 L5 V4 `0 |8 V进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
* K; ~& X7 O, T& b; @ c3 o- @
$ b9 O: J0 V( s# s$ t( Z% l# X
! l- A! n" V0 G& E比亚迪“一号船”* e( T% ~& h8 n# K! A
' D9 q3 b! r9 j) V5 |# J5 R
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。* G9 o1 X( ?: z" K
$ r+ o% x2 C) r1 } |
评分
-
查看全部评分
|