|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 , p! _: A; q/ g! {* I
9 Z) w0 Z* @% m) Q0 h; Z/ X6 Z在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。# @, @9 Y' l. g3 S/ `- o: s; I3 F
* C7 Y: k9 j6 T1 C
![]()
7 n4 T2 }6 r/ \6 w0 A" b法国“布列塔尼”号,1857年
/ r8 v9 a# G4 o8 z3 R
2 n* n& w; Q$ C9 h: m' e1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。. V! k: x {9 Q# k: Z( K$ t
* D8 D; a' g/ z, u0 m5 \ : `9 X A6 n8 L; X/ M
英国“武士”号,1860年
3 v+ L* \, p7 u a
' n* i' x% ^+ y. b1 H/ n5 r这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。
& p1 m% r# [, h3 T0 M7 n( g+ z3 _( V: n1 R; S7 _4 _8 f9 i5 P
![]()
8 _" ~, N; H4 C, x7 x8 y- H英国“名望”号,1903年
: N5 l; H0 N% ?8 |
8 F H- i$ m$ ^( ?“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。
) ]$ d- |6 O! N5 ~ R, b6 D6 S9 [/ x+ \6 g ?, e( S
![]()
- r% B. l& K: s$ y; g6 O' O英国“无畏”号,1906年
, ?5 G: ~5 I/ Q) `6 ?0 n- D/ `! }6 _$ Y1 L5 Y
但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。
. ]8 F6 ?8 y+ b
5 B; M( o5 K1 I5 f/ Y+ @- u& |" Z![]()
n; s8 ^, l7 Z$ _' L; h. k/ v0 K) {英国“毛里塔尼亚”号,1907年
5 B n# W! I/ v9 D. F) E5 Y, B$ F; k% i
这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
. _( a3 w0 v4 T6 j" \) V8 t1 w0 b2 t/ M) x- Z- V; n9 ^: H1 ]
( Q9 n" c. O2 e
美国“乔治·华盛顿”号,1959年7 V. h3 `* j5 w0 M# q4 E
+ u, T" J1 k# |+ d( m o& j
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
, L1 K. J& j5 b+ H& p( _0 J s0 `# E& R- F
![]()
& ]5 I; G7 K" k5 t美国“企业”号,1961年- z0 K. E- d) N* H) h1 O- ^
: |* `% s* G" A1 R2 S# F0 X/ l: `
然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
1 d- I7 F. K1 u/ c0 l. q. \. C6 w
. Q/ {' a \! i' P% m: W) L C/ n$ r![]()
; t7 {4 E. p, d+ |丹麦“爱玛·马斯克”号
: R2 Q4 m& `0 R$ q$ y1 Y0 g, Y4 M6 Q; U% P' W8 d. q( ~" p! S7 n
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
; G2 u- J) Z; L* h: {+ y2 \2 ^2 r7 g, r8 w5 f$ B# V* `3 @% d
![]()
3 W4 w2 \+ @2 w- O7 d比亚迪“一号船”
: ~. g7 ?: l7 b1 ^% n$ n$ m& @8 X5 Y4 p. k
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。
- U( |# \1 ^7 j! g8 j) }5 ?7 d: P) k2 u
|
评分
-
查看全部评分
|