|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑 " H6 l( t% i8 s' \9 P
, {! A9 K+ C! i, K; M6 Y& r在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
. x, M4 S7 Q" |* s) y; ]3 x4 i7 f0 d7 s5 ~# k& E; k
/ Z5 ]3 e5 x9 v$ L: V" s' f$ k( a) ?7 C) _
+ w c" w" ?3 `& x
5 B( Z. ?8 n; | l/ Y3 `1 [/ u
* L6 u- T! d: B7 s6 F% R! T“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
e f! ~2 y4 s/ K8 n+ c. m
9 _0 K7 s5 t$ X/ P
: L X' ^( }: R; q5 b6 ]
“萨尔6”也是
6 D/ @ q7 b8 W3 w
5 c8 J. Z' i2 Y一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。: I) \! O( b* W- q
( w$ }' a7 D8 h- v" z
, ^4 H% [/ V# t1 L6 B6 m1 T- i% ]7 o( s
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
8 r5 D: p. ~( {+ ^ |$ v# L
; x) g9 I. U+ Z s
9 D# [, G% ?5 P: G& l
% _- T4 z7 D& |; Q2 q0 rA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
D6 E7 @2 H* n- |5 q% O$ h3 N+ o z, Y* Z
$ V0 f' l7 h: |$ f- j8 D
- i) P4 H% o$ s雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
; X. H7 E4 [) B3 F1 I* H& p. g
/ o1 f; c% P' M2 Y# ?
0 J3 O2 E/ R& n0 i" ^/ |
% K, l; {1 L" V前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。- U9 t$ i' l& s2 P: a8 E
6 k1 X; l% A8 ~# N+ m2 Q" O. m
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
8 b1 ^: V; W# a, t
: p4 H+ w8 K a R% k4 fMk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。6 U, ?# w. B6 h6 e+ ~0 |" d
3 `# r# B/ V% {+ S
% a) M8 m, M% ~/ L! d0 t- |" M* I. x& l, K9 j0 r2 P. f
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?
- z1 c! J% c% E* d. B7 v% |
* O( @8 Q! X D7 q& a# p
; e# t4 ^% y3 {# [& v% X; a/ G4 ]' h1 q5 F
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。5 M7 W$ O3 e7 e! S1 |
+ k- l) a, Y0 }1 T# h
; _/ V5 X6 k! w3 K9 |# c) G7 R
, [ R& f2 _" X1 |" o3 A
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
& e3 g; h3 N3 t# Q
& ~- Q9 ^" D( n1 |总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
6 w# |( A) v; ~; f) x% N' l
3 x: f6 W3 Z G+ `! u- C* ~A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?+ q; ]: N8 n3 G8 ^3 n) [
& y3 d5 h- a, a& M
! `* X. V5 I5 W8 V
7 y# G- j0 X5 m4 g) L; Q
看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|