|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 13:19 编辑 % e7 c' d; r) H* Q
% c! P; Y' M4 W: V/ wB-21首飞了,中国轰-20的话题再次火热。轰-20至今还深藏不露,一般认为是向B-2的某种致敬,但中国更加需要的是B-21。, o1 ~3 J j1 V) ~# j* J
# Q! h# @' \2 @9 M3 r; z
B-21不是缩水的B-2,而是全新概念的轰炸机。这是能执行战略打击任务但也适合执行战区轰炸任务的中型轰炸机,还有强大的C4ISR能力,可作为全域作战的C4ISR节点。; f3 n- Q8 D' a7 e
0 N) C- C3 t7 C' |6 x: v轰炸机需要担任战略打击任务,主要是核打击,这是不言而喻的。但战区轰炸成为新的要求,而这是战轰越来越难以胜任的。
2 o, p7 ]' \6 |2 G( i# _9 a: \7 q. D j5 G- T* R+ K, Y; N9 M: `
现代战争呼唤隐身中轰。1 c) O* J( S7 _' L
: {& P% d' I- V2 a" }1 k战轰的载弹量不亚于中轰,航程不足可以通过空中加油补偿。问题是空中加油的生存力越来越低,非隐身的重载突防也越来越难,战区轰炸对于战轰越来越勉为其难,只有隐身中轰才能胜任。
$ C6 E; u5 [8 x, S8 W5 ] H, M; ^3 R* e5 u* K) l" r+ F; H
虽说电子系统在飞机成本里的占比越来越大,飞机越大,成本依然迅速上升。飞机越大,价值越高,可容纳的机载系统越多,增加各种探测和防御措施的冲动越大,电子系统的成份也相应越大。这是一个水多了加面、面多了加水的过程,很难避免。
0 |9 a3 d$ T# ?1 `, Y% l G- ? n8 k! p) Q. U- }, b& x
在定位上就缩小飞机尺寸和重量,有助于抑制这样的螺旋形上升的冲动,就像小房子就不可能买太多家具和摆设一样。- \% d6 I% _2 z8 ^/ }
0 g2 R$ m( w- A) `- m1 l% l中轰不仅较小、成本较低,运作成本也相应降低。B-2是四发动机的,B-21是双发动机的,耗油量和维修都相应降低。较小的飞机的技术难度也有所降低。
" V8 v, g0 }8 k1 |0 X8 S: i" M6 {) A9 C8 H3 `
重要的是:B-21能执行B-2的大多数任务,其中,航程是最主要的。
% y* k- d2 @3 d& Y% [. L/ A& p3 y" z5 ^3 R" T) S7 q7 F
B-21的航程数据没有公布。根据双轮主起落架,估计最大起飞重量在80-100吨级,也就是波音737、A320一级。波音737MAX的航程在5000-6000公里级,A321XLR的航程高达8700公里,B-21能达到9000公里级是完全可能的。比B-2的9600公里要低,但够用了。3 y' s# F+ [& p d% K# W
+ v4 f! e9 `' J" p+ Y! f7 K
对于中国来说,也够用了。
3 i5 i$ B6 k0 \9 O% v9 O& G$ m
$ a6 g" _" R3 v' J从中国本土出击,远航美国然后直接返航,需要20000公里以上的无空中加油航程。空中加油可以降低有关要求,但考虑到中美的地理现实,在日本、阿拉斯加、加拿大外海空中加油不现实。加油机本身也需要超大航程才能前出到必要的空中加油位置,大大降低可输送燃油量,降低空中加油的有效性。4 x; C- T2 x2 l2 u, u ~7 f# f
9 f" B* Q# T( d3 ^& M9 X
直接打击美国本土当然是最有力的反击,但地理和地缘政治现实不容许。有所为,有所不为,永远是战略抉择中最重要的。在现在,就打击美国本土而言,洲际弹道导弹和洲际高超音速导弹就是有所为,轰炸机则属于有所不为。
8 K1 }' }1 d; `2 _* C' \; P
8 `; q8 J w" p# \6 o# \& u但从中国本土出击,打击从日本到菲律宾的美军基地,甚至关岛到澳大利亚的美军基地,还是很有必要,而且在技术上现实可行。解放台湾后,夏威夷也在空中加油后的航程内。可靠控制第一岛链后,中国具有与美国相似的地理优势。中国到美国有多远,美国到中国就有多远。
0 d' i2 e* |2 T6 A" |( u9 o) {. ?( f2 v
中国已经拥有反应快、突防力强的中程弹道弹道、高超音速导弹和巡航导弹,战略打击解决有无问题还不够,还需要解决吨位问题。乌克兰战争打破了精确制导武器的迷思,精度不能完全取代吨位。
& M; j5 U: C2 B5 ?' ~6 J$ \2 u
' b9 m1 s9 Z/ ~现代社会一方面节点化了,重要节点失能,一大片社会就失能了。另一方面也网络化了,节点失能常常可以通过枝枝丫丫由其他节点接替,恢复大部分功能。俄军对乌克兰电网的拉锯战就是例子。所以打击不仅要精确、有力,还要可持续,要准备打地鼠。1 n5 d F7 ?8 F) [" q. O
& n+ Y* a+ e8 H9 ], p在这方面,轰炸机的作用不可代替,而导弹更加适合第一波打击,制造最大的震撼效应。
, M0 t, Z6 M, Q0 |5 x+ e. R, Y; X% O6 X4 G2 u2 m: ~* m' _
B-21一级的C4ISR能力也是中国非常需要的。
* z& u9 j5 p' N3 T: F6 C9 P3 V D9 s/ O- e/ h6 B& z
无人机、卫星都有大用,但什么也代替不了及时的靠前指挥。数据链有延迟问题和干扰问题,链长梦多。前沿空中C4ISR也需要用到数据链,但距离近,有可能使用视线内通信,保密性和抗干扰性大大提高。
9 r1 p1 c7 ?* w+ b n2 P& j* r/ _
4 Y; i$ N4 q) Y2 B; {在理论上,B-21级的轰炸机还可以在特殊情况下充当隐身的空中杀手,利用高度隐身和态势感知能力,在敌方轰炸机、运输机、加油机、预警机出没的远方打伏击。轰炸机发射空空导弹没有解决不了的技术问题。
H. M n+ M5 B. y% D& g9 X" m% l% o2 t4 }" k8 `. W
B-21很可能还有外挂大型导弹的能力,中线武器舱两侧的神秘舱门里很可能就是可收放挂架。隐身要求全内载,但永远会有无法内载的大型导弹,如空射弹道导弹、高超音速导弹。外挂破坏隐身,增加阻力,但在域外发射,问题不大。轰炸机是理想的重型导弹发射平台,战轰的挂载能力不足,运输机发射总是有很大的局限。5 i) V8 `; \# p* C4 A4 r% p
& ?9 u( k: Y" ~ t N/ D. j* o
B-21是使用上比B-2灵活得多的轰炸机,中国需要B-21甚于B-2。简单地说,100架中国B-21对日本、菲律宾、战区美军的震慑远远超过1000枚东风26。( \/ Y+ B) h4 T( ~9 u0 ~% e
9 Q& z8 x3 {2 F/ R2 _0 z( ~- ^5 L: v更大的B-2级轰炸机除了载弹量更大,并没有显著的优越性,反正不足以本土到美国的往返航程。
/ n, d# y8 F9 k; |9 d# x( ~; x% {9 e/ L
轰-20现在还只是传说,至于高超音速轰炸机、轨道轰炸机,这些都还是科幻,离现实很远。
4 j- h) T/ k1 c0 h |
评分
-
查看全部评分
|