比较歼-20和KF-21

晨枫

歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。
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KF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。

+ r" f6 v! u' k) j* s; ?  N这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
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0 o3 `" J4 b, @) b8 L, m  Y, B% m现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。
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歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
! P+ h! C2 n) \! T$ H1 U' x这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
5 S! @1 `8 ?: @0 L" I2 ~3 O% X( ]$ |这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
# j0 c! c1 G. t* n( TKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
! q; j( f( T; K. v* u- N( I这才是问题吧？！ ...

KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
: x. F' E8 j8 A: ~9 AKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

4 {; z4 X# |4 ]) v. Z隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
4 l- q6 c. y7 U1 v  F  X5 r8 g当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
' P' ^* K" ?6 M隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
. t/ ?' E9 l. J当然，F35也是用来替代F16的。

. h$ g4 [% y5 Z$ `+ ^+ q1 O; L不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
( i/ {' q# Y( ]: j$ ]6 w# D
4 Q3 u. z) G5 h) G/ k$ whttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
( J8 o3 P$ X+ f, U( d- U不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
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# g7 `; q. S) Y/ phttp://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
" j" Z3 T. a: d+ `" p" d就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半 ...

. T: d8 P& x, I% Z, Q韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。
, F  K, i0 \5 c3 y7 s% ?$ h
5 w2 h4 U# x5 c/ j/ |现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。