比较歼-20和KF-21

晨枫

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7 Q  j3 D) v5 t5 K. P歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。
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" Y, m! Q; k, m* J- xKF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。

& f* ?* k9 D  V0 p5 T0 _这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
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6 c4 g6 z: j' M; t) o5 ^3 K+ L现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。

# D; X8 {3 O" @6 G9 @) E歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
1 k, f5 f# `0 k6 o3 U2 e这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
  A2 S* a# R' x, h5 H2 V这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
0 @/ B  q# ]7 \5 X" [6 o5 oKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
& v3 G4 k2 l& S- ^2 O这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
( @3 Z0 j  S, ?' N3 w" ^, |7 V这才是问题吧？！ ...

KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
4 Y( a. }6 c& d  ~  V. R6 f* R隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
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1 r2 o/ [) P) T! h' Thttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
* z! s8 H" I1 y1 O/ O0 k/ Q$ w不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
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  t1 l/ L7 @. P  J! T! Ahttp://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
2 y6 G  g6 J' O2 J; H5 F就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
5 e# V0 @' `3 x这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
9 Z0 v, v7 ^+ w对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半 ...

韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。

* S8 r8 w2 [8 n- X4 ~现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。