|
本帖最后由 晨枫 于 2023-1-14 15:17 编辑 / v' q" F0 }' c F: z) X
0 q9 q7 U; K& G7 G" a
) _( b$ e+ {3 x1 m9 m/ f4 w+ b
' ~, t6 o- X6 _ f- ^; Y网上看到一张俄罗斯滑翔炸弹的图片,据认为,这是俄罗斯科技贫乏的写照:只能給铁炸弹加上滑翔套件,但无力再增加制导套件。确实,铁炸弹只增加滑翔套件而不增加制导套件的话,只是增加了滑翔航程,避免了临空轰炸,但毫无精度可言,命中哪里全靠人品。
- ~! Y( M5 ?3 C* J' v4 c, d" q+ R0 C; C9 P0 K
但这是无制导的滑翔套件吗?4 V* M* z9 U4 ^& v
+ q5 a% R, Z7 R7 p9 X
显然,这没有光电制导或者雷达制导,但卫星制导依然是可能的。在折叠弹翼前的整流罩内完全有空间容纳卫星制导组件。问题是,可动弹翼在哪里?& J/ @9 z% l& Z) p* R" ?
2 d3 {4 P+ s; @/ C1 l5 Q1 L, `
显然,折叠式主弹翼可以横向打开,但缺乏气动控制面。主弹翼打开后是简单的平直翼,而不是有些地方声称的X形翼。上弹翼向右打开,下弹翼向左打开。这可以从上下弹翼的边缘判断。图中可看到的上单翼是较为肥厚的前缘,下单翼则是较为尖锐的后缘,还可看到翼根暴露的部份后缘翼型剖面。4 F# P2 j, t. B, O
_7 U- n* q; T9 c7 N R但尾翼是可以上下转动的。这就够了。8 N, l7 [% {2 x& i! Z1 T$ u9 `( L
7 N; {" v. x6 X在飞控的作用下,尾翼可以联动或者差动。联动时可改变俯仰。差动时可导致横滚,然后再联动,可改变偏航。这样的控制比较低效,机动性差,但是简单,对于速度低、精度要求不高的情况够用了。伊朗的”见证者136“巡飞弹也是这样的。俄罗斯电子技术水平低,但气动控制水平还是很高的。没有用更加复杂的气动控制,不是做不到,只是因为并不真需要。
" D& d7 F, T9 e# J
3 |( D3 K% [$ [ W这样改装的铁炸弹尽管粗陋,但够用了。最大的好处是成本低。这里滑翔套件还是金属的,改用工程塑料或者低档复材完全可行,那样重量更轻、成本更低。
T G$ ]7 m w* ]. f- Q
2 t. e9 \7 B8 k这是有意思的改装思路,但对于中国来说,未必必要。以前空中打击在中国作战条令中重要性不高,中国也没有足够数量的作战飞机,因此并没有大量无制导铁炸弹的储备。中国空中力量大发展的时代是与信息化、精确制导化同步推进的,现在中国已经有大量专职制导炸弹,还有更多的无人机和配套的空地导弹、火箭弹,就不必在铁炸弹改装上下太多的功夫。直接设计、装备JDAM那样的“与生俱来的制导炸弹”才是正道。 |
评分
-
查看全部评分
|