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本帖最后由 晨枫 于 2022-9-24 06:43 编辑 4 w+ l# U) c1 P- ~7 A( S
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4 S6 q" ~' u; Y1 e0 s- f“辽宁”号首次展现全甲板出击状态，大快人心！$ p6 A8 m' p& T, j; d g$ r
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24架歼-15统统摆上甲板，另有2架直-18，1架直-9。: e) T9 f; H3 `$ r
+ R( y S: C; i1 e' J* c这当然是战斗机全数放飞的状态，不可能同时回收的。这也是最大出动状态。“辽宁”号到底能携带多少战斗机说法不一，但这样看来，至少24架歼-15。
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图中，1、2号机在前甲板短起飞点上待命，实际出动是，Z1直升机（直-18预警机）需要首先起飞，升空巡逻。Z3直升机（直-9）是搜救直升机，准备万一起飞失败、飞行员弹射跳伞的时候，可以立刻就近搜救。
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$ |) F5 i. F. i6 L$ e% R! b3 [5号机在中加班长起飞点上待命，这是可以重载起飞的，但需要3、4号飞机腾出甲板才能起飞。* {* b/ q& @0 O$ I. @* {; j0 |
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4号机应该是接替1号机的起飞位置的。1号机起飞后，挡焰板放下，4号机滚动前进，进入起飞位置，挡焰板再次升起后，就可以起飞了。4 J. A8 s" C' C% ?9 ?: I
( O2 k( t6 R9 H" c# i* {, |6 v3号机则是接替2号机的，一样的过程。/ H, n" J, @) ~5 ]! B
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5号机在长起飞点重载起飞时，19、20、21、22、23、24号机可沿着甲板右侧向前滚动，接替进入右前短起飞点，继续起飞；或者在长起飞点准备下一次起飞期间，同时进入左前短起飞点，见缝插针，增加起飞数量。挡焰板在每次起飞后需要冷却时间，长起飞点和左前短起飞点交替使用，挡焰板可以交替冷却，实际上增加左滑行道的利用率) }3 ?7 b' N) L! i" @# L
4 S3 g4 E( _1 h, @6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号机可按照需要，从长起飞点重载起飞，增加航程和载弹量，或者继续向前滑动到短起飞点，增加放飞密度。3 q0 H! R8 t: V- U) B1 G' i
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Z2直升机应该也是预警直升机，可以在Z1留空时间耗尽的时候接替，直升机的留空时间毕竟不比固定翼飞机，需要频繁交替。23号机出动后，前升降机甲板就可以用于回收Z1。
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9 P5 q) Y. n' b# a5 w$ M& C( v在斜甲板需要腾出来回收飞机的时候，当然就不可能这样全甲板停放和待命了。Z3依然在空中待命搜救，不占地方。4、5、6、7、8、9、10、11、17、24号机的位置都需要腾出来。也就是说，甲板上依然有14架歼-15的停机位。如果空中有4架飞机，这就是18架已经升空和14架待命出动的飞机，共18架，依然是可观的。只有6架飞机需要从甲板下的机库里运上来。
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w Z1 E* |4 C这已经是很紧凑的甲板摆放，再挤几架是可能的，但甲板将非常拥挤，运作显著恶化。
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2 i* O1 N3 y8 _1 ]24架重型战斗机当然远远低于美国超级航母的数量，但依然是很可观的战斗力。尤其是这是可快速出动的实用战斗力，不是纸面上的。按照这个密度，机库里再放12架战斗机没有压力，依然可以在甲板上和甲板下之间调度，只是要慢得多，好像挤得水泄不通的公交上人更多，但车门处上下客的速度实际上降低了。
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另一个办法是弃用长起飞点，至少在前一半机群放飞中弃用，这样在3、4、5、6、24号机的现占用区域及周边，可能可以再挤6架歼-15。/ q1 s4 H' \; u- ? b1 `$ O
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图中也可以看到，舰岛占地较大。7 r4 ]5 t0 R- C, P3 l/ K& y& ~
, O1 Q6 r2 x- A' l h$ ~" K/ ^“福建”号是根据“辽宁”号运作经验全新设计的，不再有长起飞点，相当于3、4、5、6、24号机的位置可以停放更多的战斗机，舰岛前后也可以停放更多战斗机。加上吨位增大，甲板面积增大，粗略估算，全甲板待命战斗机增加到36架没有压力。全平甲板也意味着Z1前方的位置都可以用来停放飞机，对大量回收战斗机特别有用。
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“辽宁”号上只有1架直-9担任搜救，有点少。真的使用中，并不需要多架搜救直升机同时升空。在出动和回收间隙中，直-9也有机会返回航母加油、检修。但只有1架，毕竟可靠性是一个顾虑。好在护航舰队可以帮忙，搜救直升机不是非航母才能搭载的。实际上，Z3的位置空出来、搜救索性由护航舰队负责的话，这个位置还可以再增加1-2架战斗机。1 z9 c6 y( `* D$ T o H, g- f+ d
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作为比照，印度“维克兰”号就要小得多，14架中型战斗机本来战斗机就弱一等，数量再将近减半，出动率低得多（只有一条半滑行道，需要交替使用），好处是都使用长起飞点，不需要像“辽宁”号使用短起飞点是要减载起飞，但还是别和“辽宁”号较劲了& b3 i: e& V# Z! k0 S5 L! G2 z) j
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: o1 ~" {- I& x7 I5 r美国超级航母（左“福特”号，右“林肯”号）就豪迈多了，这也是中国在“辽宁”、“山东”号之后，建造“福建”号的原因 |
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发表于 2022-9-24 11:49:50
