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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 ( f6 t' Y& \% e- Z% b* Y

6 R* V* }, N5 m& h . X# n4 m# G8 W$ Y  J9 C

' h# f$ H0 j7 t1 [在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。1 M7 p& }, W' O+ d7 s

, a0 B# K7 ?$ x, k& U  i这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。* X/ R0 |# \% [* B' a9 b

0 _" U: M3 O, b' {苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
3 y6 g4 _0 v/ `3 `( `
7 }8 Y7 [- @# _  M2 o% X& F# G4 x苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。6 X& C0 V8 y( U3 F

. r' h- n* j8 Q8 [% k4 ]“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。6 o$ g6 V6 d6 U
# B: H  Q1 r0 c# B
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
" ]( ~8 P8 T% c0 |
! F% d9 i1 M% j. S+ o1 n苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。" Y5 q1 y, M# Q- I
  x# m' p1 u$ _, ?$ r) l+ R
到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
& p8 g! s" x& m+ A; Z( l% T5 t' e; Y" g; w; t
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。) a: Y2 t9 x$ A2 I6 K/ y( F
0 N. u  B! d8 D
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。7 `. \3 }8 w# d( D

! q5 m5 A. \4 O1 L/ H看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
: I  Q( e) ^3 z' N# i) Q
" K% Z$ U$ J9 h5 e, L3 s! S舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
  u' T  Z8 s4 R! w6 e
6 m# D6 y% X+ f7 i! t机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。- t% Y4 J6 c9 t# V/ ]0 }
3 [, l# g7 [' _5 @4 s8 t
尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。7 d, s5 |. f/ k5 z8 K; l

$ @# P/ q$ A8 R5 O; y0 i/ |相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:39
  • 签到天数: 1226 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。

    8 o, U$ w2 W: t: S9 m3 v" z" Z: q  i2 `
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 1677 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    6 c* P- n1 o- y: b) v“沉阳”!google翻译水平不行啊。

    : Q6 t3 `: @6 C7 n. I9 a也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    7 ~0 j, ]1 D  O0 F/ r$ q( T这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    ! G5 T& o# C9 ^& t0 x( |$ D
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59' z4 ?7 S, {0 [' }7 K5 Q
    关于这事我不能说太多。

    + q( x, l+ L3 M! f, l说!有小红花伺候~; B* V+ x! S7 N% [
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  • TA的每日心情
    擦汗
    5 天前
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    5 o& [- L) [# S9 r; {8 \这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    1 B6 E; g, B. t+ q5 q; \3 Z
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22$ Q5 ]+ d0 a- D% c1 Q( V" q
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    4 [" B( l, ?9 T4 Z
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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