该用户从未签到
testjhy 发表于 2022-8-31 01:40 * ~( z! v8 u4 V6 x现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:41/ O2 |/ M% C/ ^! y# y4 b# e* T' R. u 车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:14 ' B9 ?0 B( _# s( E; g; f这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:29 v, _. F6 ?' H3 Y, n, H 分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。1 v" {; Z1 s8 R9 W, F$ d- L8 ~ ! t; L: x1 y, B, c后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:374 Q3 e ?0 e4 U* z- [* C) t 这个就是CANBUS等总线的活了。4 }+ G% `4 y' g 特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:44 ( Y) E( g5 `/ {; @! J7 h' G; o- S F汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:36% Y: J C/ t& p, j7 E4 a 用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:034 I. A' y0 |' C o/ z) L; f 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:11 : C* p G6 I! y! `$ G刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:03 r- K a, c: y( U从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05; D" @9 P1 h( U% \+ I$ _& f 说句题外话( C6 m/ A4 @) O: { 3 E- l B; D4 y$ h7 d A2 y& m& o9 l 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05; Y$ g& t3 q" r$ n) B 说句题外话 q4 f+ q! K2 }/ Y* i" ~% p6 I9 f6 r 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:57/ q% G" U+ W( k 你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:265 P2 `# W1 j: v+ f, X7 e0 v 没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 : D6 L% H' |/ v& m: y量子的事情真心不懂,还望科普。
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