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楼主: 史节
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[经济] 常学常新,新能源汽车到哪一步了

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    21#
     楼主| 发表于 2025-7-14 10:37:48 | 只看该作者
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48
  • 签到天数: 595 天

    [LV.9]渡劫

    22#
    发表于 2025-7-14 14:10:08 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:37' Q8 G/ [* T6 [
    差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。

    : e3 {' j  H& U# l& [
    % q; r' z, @/ P已经很少看到烧天然气的出租车了,但偶尔能碰到一些轻混的丰田雷凌。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2025-7-14 21:42:03 | 只看该作者
    史节 发表于 2025-7-14 10:37
    1 S; Q, a8 |4 w% J差不多三年前的帖子。现在看电车发展速度比我预想的快得多。
    8 Y9 K6 |, u$ J+ D
    南北方差别挺大,南方应该到第三步了。+ j3 n, p8 [- L9 d  |
    北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:24
  • 签到天数: 3595 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2025-7-15 05:10:29 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2025-7-14 21:428 o2 k+ T3 |2 k" G0 @
    南北方差别挺大,南方应该到第三步了。( v5 R5 L% ~& Z. ^3 K2 v
    北方最近只去年到天津,出租都还少见电车。 ...

    . I) T$ w0 Q7 ?3 G+ B1 d这只是天津个别现象吧?印象北京出租不少电车如果即使没过半也不远了
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
     楼主| 发表于 2026-7-22 12:58:13 | 只看该作者
    22年写的帖子,现在看新能源车这几年炫目的发展基本符合判断。6 _) e1 Y$ P. L/ F1 F
    . @( j4 L( A. f, [) S0 C0 f1 F: U
    今天看到晨枫的记录: ”中国又要玩大的:2030年前160万辆电动重卡上路。要是下一轮石油危机到来,别人卡车油费暴涨,中国保持低位,这叫人家怎么活啊“" p( D$ P9 I7 j4 w. g  P5 }- m

    + B: ]0 f# [' H+ \2 Q, X8 d1 j显然我们在最后一步也已经定了日子了。2030年,新能源汽车,王朝霸业可期。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:26
  • 签到天数: 1039 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2026-7-22 13:58:17 | 只看该作者
    本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑
    8 ~1 `+ Z) L. B2 y, _, x& r
    , S* {8 k: i" b0 w7 O按照史节兄的主贴分类,结合2026年7月最新公开数据,全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下:% g! W* u% w7 ?8 y5 ~" n

    8 R; ~) t, Z' m) Y; |    ‌公交车‌:全国城市公交车新能源占比已达‌77.6%‌,2026年6月客车整体新能源渗透率为76%,其中轻客达78%。/ a) r4 @+ C2 I: {
        ‌出租车‌:2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于‌85%‌,网约车不低于90%,核心城市实现100%覆盖。. o$ K$ Z( m, O/ {4 w# A- H
        ‌短途货运‌:2026年6月轻卡新能源渗透率达34%,小微卡纯电占比超98%,整体短途货运新能源渗透率约‌34%‌。# [. c- T- {# M4 s1 `: X6 b0 p  s
        ‌长途货运‌:2026年6月重卡新能源渗透率达45%,全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。+ J. Z7 k  e% h- N: _" t* y
        ‌长途大巴‌:2026年6月大客新能源渗透率回升至‌55%‌,中客渗透率达69%。* L1 F: `( o: Z

    , U& B% A" Y6 r4 i* J, @4 i- G/ |9 ]0 r' W
    “而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标:城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”8 {2 _2 ]$ R* r
    ! @% `: ?; w/ }1 K
    2 `. Y) N9 C: ^# @# S2 @9 h8 k
    已经超额完成十四五规划  V" f* n* }2 ]: g+ J
    $ c+ N2 P) ?2 ~7 {
    9 h0 W: O* u: F: N' h9 l
    ( v$ @5 Q1 P' R5 H! P4 y) m# J

    ' s6 ?% i* R/ f7 m. R( N% I; _* P
    , ~7 Q& d$ u" ~$ I- _( O3 Q未来新能源车的发展,最关注的是两个:$ \, H/ C- y9 b8 E" h

    ! O& [2 Y) W& ]' Z1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系,这一点在重卡上问题不大(再加上现在有高速长途强制休息政策,客观上也减弱了对续航时间的一部分要求),家居车和短途运输上略凸显! h; h1 o+ o3 q
    % z6 M/ j: `% N1 l6 k, }
    2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系
    $ ?' K* E% p8 E+ M
    " E: N7 t( w4 M4 g% V智驾比例越高,总体交通安全就越好;但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2026-7-22 22:42:38 | 只看该作者
    新能源重卡是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的总质量在12吨及以上的重型载货汽车。
    # ^2 ?+ p8 I9 a% Y6 E2 _; m, ?到2030年,新能源重卡渗透率达到40%,保有量突破160万辆、占比达到20%左右;京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%;结合高速公路网建设电动重卡补能设施,打造零碳公路运输通道,支持并引导建设重卡充换电站3000个左右,引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站;高速公路新能源重卡货运量占比达到18%;建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系,形成多部门协同、多主体联动的推进机制。
    $ u8 ~; Q" {8 h/ F1 H! o
    * Z% H7 x! y7 s3 I2 q0 H! khttps://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202606/t20260612_4207423.html
    $ @  K! s$ S2 m; v- t7 u" ]3 @; I5 g) T0 \: \; w/ R. S
    重卡也是下一步的推广方向。
    . A* Y$ E; J# C
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