等离子体流动控制的应用

晨枫

4 [; `$ N+ I- M9 D, Q- Q
# z% z6 \+ Q4 E4 u' w6 J# h《南华早报》8月26日报导，中国《航天动力学报》发表文章，阐述等离子体流动控制方法，用高压电对机翼表面气流极化，增强能量，避免失速，并附了一张图片：

5 k' L8 m6 c! N* _" f% B# R) M$ A
图中机翼前缘古铜色的就是等离子体发生器，图源：中航研究院低速和高雷诺数空气动力实验室。
9 M1 w/ }. I( \5 a
4 Y2 T1 B4 M$ Z9 Y( G文章的重点是解决无尾飞翼纵向力矩短的问题，一旦进入失速，容易迅速发展为深度失速，造成失事。2008年，关岛一架B-2在起飞时，由于仪表故障，飞控将飞机过早拉起，迅速进入无法改出的深度失速，两名飞行员跳伞逃生成功，飞机坠毁。
* E# C8 V9 h+ i/ ~1 x
# E4 x6 o* O% W7 S文章称，采用等离子体流动控制技术后，即使在108公里/小时的低速，依然没有发生失速。

; D/ Y" d3 E1 V* {* f4 ~看到消息，不明觉厉。赶紧搜了一下，发现中文文献里，等离子体流动控制的研究很多，从亚音速到高超音速，什么都有。大多只有摘要，少数则是纯学术叙述，很难看懂。但也有一些都相对浅显的综述。再放狗搜英文那边，也发现这是很热门研究话题。

根据看来的一知半解，大概是这么回事：

用高压电对流经的空气电击极化后，可以根据需要，在流路后方通过电场的极性控制，要么把带电的空气拉过来，要么把带电的空气推出去。
# T9 P8 \& s0 i6 L( z
在失速控制的情况下，需要避免气流分离，因此要拉过来，使得气流继续贴附在机翼表面，继续产生升力。
2 e) _$ Y0 E7 L; J/ ~
( `) o' M7 M' a6 o  l& L
左为等离子体发生器关闭，有明显的气流分离；右为等离子体发生器打开，气流在超大迎角下依然可靠贴附

7 B  j  Q8 h$ Y, U* @在气动控制的情况下，需要在没有机械尾翼或者副翼情况下，用“推出去”改变气流方向，达到飞行控制。
6 L; i1 A. b! P, X1 W$ p3 {$ M5 m
/ U7 w4 i( T( _  J  G8 p) |也就是说，等离子体流动控制不仅可用于防失速控制，还可用于补充甚至替代尾翼、襟翼、副翼的作用。在理论上，在图中中央机体的侧壁用一对等离子体发生器，也可以实现B-2必须用开裂式副翼才能实现的方向控制，而不需要有影响隐身的蒙皮开口或者气动控制面开缝。

3 Z7 [2 O' e8 P) j) i  k与常规的机械舵面相比，没有机械舵面和作动机构，取消常规的机械连杆和液压，减轻重量，有利于隐身，有利于高超音速飞行，反应非常敏捷。缺点是需要高电压的等离子体发生器，等离子体对空气性质（温度、密度、在雷雨区的带电等）敏感，飞控需要补偿。

$ o+ V5 B9 T4 d7 ?& ^但等离子体流动控制的潜力是无可置疑的。很高兴看到中国不仅在进行相关的一般理论研究，还结合具体的飞机构型进行更加实用的应用研究。

$ F0 M/ f+ m! ~8 ~, t4 T顺便提一句，等离子体还可用于飞行器隐身，用暗淡、模糊的影子掩盖清晰、明亮的雷达发射特征，这是多年前俄罗斯吹得很厉害的，但是否达到实用，谁也说不清楚。图中的等离子体发生器也恰好在最需要隐身的机翼前缘，是巧合吗？不是巧合吗？
3 H( O' y  C1 t" e/ p
至于图中的飞机像什么，一千个人的眼里有一千个哈姆雷特，我只看到几乎通长而且截面规整的中央机体，推断是高度融合的翼身融合体，但不是纯无尾飞翼。前者的好处是保留了承力的圆筒形中央机体，筒形机体内还便于布设几乎全长的武器舱，可以携带长大的重型武器。看发动机舱形状，估计是双发，如果是两台WS20，估计最大起飞重量可达150吨级，比轰-6K增加50%。还是比B-2小，但可能和B-21相近。
7 s9 A) i0 O8 S# \1 q! z
但这到底是什么，我真是什么也不知道。

鳕鱼邪恶

图中的模型还是带副翼啊。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 00:06
6 b5 l; c2 R4 I. y* w$ K" T图中的模型还是带副翼啊。

是的，这是失速控制研究，没有用于飞行控制

鳕鱼邪恶

工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～

副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重怎么样。

这东西跟马伟明教授搞的沾边不？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 09:42
工程能实现的话及其牛逼～ 这么下去离造飞碟也不远了～
( e; f5 U; g/ h
1 J: `+ j' C! J: b8 {: X3 p' Q  K# ^副翼等机构省下来的话减重不少，不知电力方面增重 ...

这些都还不清楚。发电需要增加的动力代价也不清楚。

鳕鱼邪恶

海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？
* o+ q3 q. Z8 q' E
! _4 w! ~! q) w, k# P/ h) V6 W$ O想想就兴奋～

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 10:52
海水电极化是不是比空气更容易？如果应用到潜艇上，是不是不需要螺旋桨了？
+ [# @4 {6 Y6 q  w4 n
: r: F0 w( }; l  y7 q3 y" h+ r想想就兴奋～ ...

% w) g. N" h( g/ }7 B这就是磁流体推进

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 01:38
& ~- R" b2 p! n0 g8 |这就是磁流体推进

据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 16:40
据说葫芦岛正在同时建好几艘攻击核潜艇。。没准儿有磁流体动力的。

% J# A% n  H% B7 D, k5 B" c' S8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-8-28 07:03
* O6 K, ]: Q7 g* Z9 \5 f* O8080年代就传说苏联以经搞成了，结果是误传。

这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-27 18:24
" g: v2 |" A. C5 g这东西不容易搞。。即使动力有了，如果同时搞一个巨大的磁场出来，反潜机飞过就能探到。 ...

* x& D% d+ s- X: K! C; @, D正是这个问题。

料理鼠王

这算不算是官泄H20的小照？

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-8-27 19:32
! A& Z& f7 Z$ f) Q这算不算是官泄H20的小照？

' W4 Q+ @; x6 w: B9 W. T我什么也不知道

testjhy

看标题还以为核聚变有啥突破呢，

北京阿新

料理鼠王 发表于 2022-8-28 09:32
/ ]. v5 x$ E, T这算不算是官泄H20的小照？

3 ~2 F0 X$ t5 M4 u! U/ \, ~4 p9 P' J感觉是拿着B-2的模型做实验，和H20不见得有什么关联