|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 9 `' n3 o# u6 s3 t% m
_7 e# V7 K2 n N) Y. x' k- U
~! M. ?+ O" Y y: v喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
% U/ p0 i- P: {$ @$ \- d
! N4 u! E4 }+ F0 E
6 x& d7 m3 S6 V) b8 z" x喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运7 u9 t1 p7 v8 V
9 C' L4 X( L4 k! m' h+ u8 t
' P8 ?" Q% G9 e7 n! e- P美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻
0 O K2 o! R& @4 Z2 I2 j
6 @5 K5 N0 w) P2 x: j M
' O! ^' W* N- s. |/ _
在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”
+ ]# P+ d. Y5 ^$ u/ i$ f2 {
: g6 Q+ i* Z) {! o
* T2 f6 [: D$ _/ K: Z9 s
避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因) A u8 E3 A, Q
$ z9 W! T4 Y7 q) E4 |离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
& J! B; ^- \( ?, M
* ?4 [5 S f8 A. O+ P5 `1、塔利班被动合作6 y9 K7 Y4 @& _* N1 ]
7 }" k/ V9 ` d7 j/ j0 r+ k塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。
4 n6 T2 ]8 ^ z7 ?: ]7 U& R
! R8 F8 V5 }; S; q, Y0 m8 T9 X0 o! v这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
/ x8 }5 \5 |& l; c
1 G! t; S4 ]1 {英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。! c0 M; B* Q5 r. l: a# g5 I
8 J0 T1 x+ a3 C; T5 M接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。
9 w- ^* U; F2 T- Z$ h4 z3 s! [4 @7 j" Z& Y L3 q
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。& u6 C: ? f0 U3 v5 E+ c; H$ u
! q4 n% W3 G& K3 G一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
" X. x6 F& W9 [, H0 v9 U! z
- ]0 X3 P% X" p请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。* X$ a: \; |* ~# |1 w
7 d0 h$ m5 X3 X% T& B) }, l. {2、塔利班主动合作) Q1 z7 w# G& S9 w. s! l8 E1 B
- r; [% E% X2 E( U
塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
9 A) s5 p7 V h8 B- b: P
$ b' R: g6 U+ A& g' e如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
5 ]( |" H5 {0 r0 `* G$ X
# `! a$ }& q; x+ O' d& p塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。- m) `. _0 L" K8 s l* S0 m8 A" P+ U
; g5 H y' B* D0 s8 Y H
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。
. ~2 f1 w8 m, v/ ]4 g7 e( J, e3 f5 l
1 V5 y8 \/ Z. M3 L自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。5 f. t4 t1 A' F4 L7 F7 a; f
& B2 L9 v" Y. D. c' O
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。2 g; r+ C, b, }) x2 E& H$ _6 }+ Q
1 o; c/ j6 H; C' F) a$ |4 T" ^! F
3、塔利班被动对抗
$ r' ]3 |+ t/ Q5 L7 c, M
; n; {7 }3 F/ o据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。( u" |1 |, T% ~, e
1 j) g6 |$ ~% Z! h# S) P4 l* c
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
2 U. e1 m9 T5 M, a$ m
& E; J( |% R5 p2 o4 z3 R机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。5 B- q0 W( X8 G1 \$ m4 K2 Y7 n
2 h$ _1 h! H3 b& {9 U! W
! l) |3 Z7 n, v: ]9 h A喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
6 [7 v- G2 _; }* o& \
) Y4 N/ j3 O. I* J更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。
3 a. t9 G( M. D/ @- f
1 E3 h8 `1 [' u# w最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。! ?( w* X1 E( t" h8 Q c, E
3 X5 Q. |% A$ w( D9 o( uC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
9 o2 T: @, w! ?4 P$ V- i1 g' ]. M$ T+ R" F5 e. i, w7 E& M
: l6 P& E$ p3 y
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头" U9 d( l0 R! R! e; X/ h% p0 i" e
% c/ Y! g$ u1 o; b# T另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
$ w$ \6 g6 s$ S' j& S. w4 [; @( R0 ?2 E! T- c. k- H$ C; K9 |
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。0 @+ Q9 u8 `! a6 t" l% T& E1 t
0 E e! ] V d) ~/ X3 e
; k4 T" Y: |5 @& J+ R" c机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了
3 h" j0 r( \. f( z9 E5 u" @4 R4 i0 G( K9 G" q/ i; S- L* a9 r8 d
- O6 t( H Z9 V
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油+ E6 `- n" y' x& t
; O, F2 d2 ]9 z- p如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
& V7 L7 W4 s$ S# X5 `; H
! _9 H5 a; l L- _. _, V机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。+ |, h$ F4 [9 b. j5 R2 k& B" c
4 p2 j. l# j- e4、塔利班主动对抗! U' N- W; T: ?
. J2 p) w y' O3 J: y }3 d与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。
% T, h& b6 N$ S5 r8 {' \- V: p3 B0 P
7 S2 w/ V. S) q. h' h' Q不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。3 F! ^7 m7 r& F6 V6 @, G
1 M+ |) |: y0 q& l8 v0 {
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。/ Y7 \ s: T- q5 f4 n8 ^
7 e4 G5 j/ J3 l: A% s- d
接下来的几天非常值得关注。0 i& k3 Q) \7 r/ F1 m; E& s
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
