F-35为什么自带舷梯

晨枫

: X2 s5 A4 o! `+ v6 @/ `群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
7 U7 z0 F/ a/ c) V

; F+ _" _% o: _: t) u0 \5 L二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


! x  A1 I+ L1 k, \北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
  k$ [9 j. u7 L
/ f% P& q& ?5 N* h% W; y4 ?
但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里

1 V5 v* W) D4 Q3 e) S5 v
6 j8 w2 ]( Y. ]1 q6 \) r# h+ R4 J进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
9 [9 d5 y5 ~4 O0 W5 V7 m

" A7 x3 f& V* r米格-21的舷梯有加了轮子的版本




到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
1 v8 v2 e# q0 v+ a+ ^

, X0 b5 }+ i9 F# a5 G" _1 V) _不过米格-29的舷梯还是搭在地面的


苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


这是苏-30

: c! K  Y0 E" N( a1 _# d+ v5 K
+ ?! Z1 l  S. q9 g. A歼-10也是一样


有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
& h+ i" q% E2 ^* S; \
- l2 E) N' u+ u* ]+ p* Y' K" w9 O
9 b/ ?# Q& H$ I/ D8 a- [4 Z; U3 @进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
- [1 E* U( d+ r; C- B/ A5 V

! J+ U2 [2 S; o  N, ~3 h容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16


F-35则是自带的

1 T; \& h- u) ^7 Q' m0 L+ `9 ?
这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯


2 P" s4 T7 d5 [, |9 u7 X

" h: b9 Z# b% I1 s1 Z- J  Q在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯

5 ~7 M( _5 P6 u9 r
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事


+ c2 ^" F& G! l" ~, J0 g* r$ oF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
( T) i/ S% G# \

( U# t, [8 g3 w3 P5 hF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
6 l' J. r5 R- A  ?! N
  W0 N0 X  H3 d' h4 F
但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
" g6 b+ b8 l, q* y/ N2 p# l9 M

# _5 o' D. k' m其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯

( Q0 w! q' |9 c" \3 g. x
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
; q. O1 `) C7 P% o8 M; r7 v8 A' G2 z
$ _; p: }$ s0 z, h9 X
9 w& F& h+ l% }& O( C) H还好这东西不重
8 I; @, M4 H/ Y

同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯

% ~) o( T; U0 J" ~% x* t+ Q% c( X
* z8 Q  y1 w) {- u7 g, s7 {) l2 Y法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
1 G$ k7 a8 o& z4 m& h/ w! S

但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯

3 @. O6 z9 Y8 B* P9 z
欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴


" U; b$ c! N0 r3 _7 O8 D爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
" \% N/ t+ }" l5 Z, d

然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
- X5 S, [% Q/ x+ C0 h: z
: C' F) P) n: x9 J& w$ L% j
2 F9 U- v' a5 P$ e& [所以也有外挂的舷梯
! r  W' T# R# J, H0 r4 p, H, R

维修的时候更是用滚轮舷梯

总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
# A5 \2 I6 r+ M$ B2 }' M





" k" t$ z- V7 G

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
; @5 c/ g4 ^% F' ]7 ~晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦