长征五号YF-77归零观后感

柏林墙

《长征五号YF-77归零：走出至暗时刻》

$ J$ k3 F3 ~) z“在满足火箭总体方案的条件下，设计师给涡轮泵进行了最优设计——尽量把涡轮泵设计得又轻又小。
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0 S  {; U) D' h" B4 L4 ^问题恰恰出在了这里。“为了追求性能，设计得太优，可靠性反而降低了。”金志磊说。

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' u# i2 Z. t7 [. ~认知边界扩展后，设计师决定用分体结构替换原来的整体结构，提高可靠性。……”
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也就是说之前传说的都是真的，京11所在他们的YF-77上果然用了俄式的燃料泵和氧泵背靠背，公用膨胀室的概念，还很大可能用了他们”创新“的”柔性轴系“连接，然后出问题了。现在改进的YF-77改成分体式，等于倒回去了。

: N* q: V4 r1 K0 T/ x5 i0 b  i我还以为大家写着玩的，这文章出来等于认了？
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怪不得所有文章都不提出现裂纹的”氧涡轮泵的局部结构“到底是哪个部件，搞得我还以为是涡轮透平出问题碎了，那是我们工艺不佳的锅，跟航空发动机一样。他们自己也说刚开始是加强工艺，才有18年底试车不过关，回头这等于泵系大调整，能赶上年底发射也真不易。
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: w6 Z" h8 e& E. q' t% H据说航天系统年终各项都提前弄完了，怕长五遥三出问题过不了年，搞这个真是提心吊胆，难难难。
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8 f) B+ C$ X6 I2 Q% q9 Y/ i6 C- |0 ~当初为啥不直接用煤油机得了，反正这个也是从RD-120抄作业，有现成YF-100抄好的。反正那点比冲差距在芯一级上也没所谓的，你看长三上面级不照样用煤油机，虽然刚给军队打飞了一颗卫星，那跟发射量相比还算能接受的。

好在遥三打成了，不然这回丧事喜办恐怕难，这回过个好年，大家开心。

雷达

"归零"这俩字，至今望而生畏。