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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
' v4 H2 j$ b7 n' J0 ]! o4 R3 o/ W+ M4 m, `- m& o8 j
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。: u: v; J/ }$ @# i
/ L1 Y; X* L+ z
# L& q, l2 L  ^+ o1 `6 ~" D
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了) T) `  D! k5 U- I$ P( S

' s7 s/ `8 u0 n5 q. W  {5 s( y+ C1 a; y- R$ v8 y2 [
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生* Y* r5 l# Q1 m, X3 b& @9 i# p

7 c& f( w4 J1 @/ M$ M; N, S( q4 o8 J4 r% W
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配; }! {, b" Z' A7 J8 F9 A
0 m9 P+ w- V8 W) O: J
) H  B7 P  K* s! U& v
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？. Q6 i* h+ P* P

' v/ W& D) N- r2 t) u/ v" B6 G1 I# `# Q: i9 J. f
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别0 m% g# K' x0 a" |* h% K) W
+ L* c5 _  P  h% i' i$ }

5 ]4 |$ p' x; m: T( @& Y5 n, H) N3 hNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车" U  _  g" d4 r1 l! V6 Y4 O
- \( Z- a' o9 A

1 \) T& I% ]1 i. Y# H$ E/ T( ZPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
) E; J) E& ~/ e9 @
! \7 f  ~$ ^$ J  {- x6 |
' d! T- `: f& F5 p  A* |8 uChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
( R7 v% f1 R# B/ {. c- a0 j! |% V  S+ T, M- X0 C4 K

4 Y4 o) }$ Q* \: U% A! {% U' vCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
/ w7 R1 e: ?$ L* m; F; s" y7 C. V. |  K# B5 B
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：4 S. D: S) V6 x# q. ~2 J# \1 D3 V& _
: P# N) C* J* C% h

/ C: @: ]6 L+ f6 t  q8 ]8 R7 s1 V2 B1 M' T2 |( @# j. L0 l8 ?

% C. b( k1 Y; ]5 |& q% t! x
) A* @5 G* w. L$ }# d7 @" K

评分

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈* s) h/ o6 `' y6 P2 `; e1 F

$ J8 e6 \& _# R* o0 {1 s2 F另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    . ?8 ]( b. ?0 K3 \5 W9 E竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    6 o( f9 V+ D+ l+ _  z
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    + [: {" p. J5 S* |8 r吊打整个油纸国。8 W5 D8 a4 z' z4 |' h( t* u$ Q
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？3 H. y! x  P& \) f, B* \8 O
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。+ d) l5 M6 ?; m) R4 S! E
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    * Y0 I1 A& n( C中间那个皮卡是啥？
    1 @  m% w& F+ \2 n传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    % }8 i) }+ i5 k& Z' d" y6 N
    Rivian。
    $ Q) J& U6 S7 }3 L+ Q, e
    " H/ |2 n1 V- O6 Q2 G前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:393 b  r6 m! e) i" K% f4 u/ |
    Rivian。$ Z1 \; V) J( c4 f) ?' |/ [. f4 Y' {

    . C1 G8 i1 j6 m. D( U* V/ W2 U% w前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    / ^4 R0 y4 m+ x6 g( n1 V+ O! J# b这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28' i9 w+ h5 ?" |! @
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    " X! e- [) ?1 h# Q是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58( S' I! m$ R7 X% |
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    ! K/ m  |- Y: |6 j+ l9 C
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-10-17 09:45

    • 签到天数: 1392 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。( Y6 r5 Z0 Y, A8 ?" z
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    7 r4 [0 n2 ]2 e( E: ]5 F可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    2 ^' z) H4 X  ]8 d- N  `美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    + j, E1 U; \% _! d5 p福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    * I0 K1 K7 b$ t1 a
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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