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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 ; `0 x, G8 L, g) o1 v5 X9 L

$ ~0 d; V6 Y" }8 _+ b, C如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。6 |9 R! F7 D# w* K+ m1 s
4 J. l6 w7 j! ~( g
2 x* \6 L* W  y1 @$ G/ g9 D( d& {
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
& o- W$ U; V2 o, N0 j, C9 w/ J, \# c

" x1 N( ^( ]) B+ |Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生1 |: ~8 f* {$ K: s

" @8 _9 y% T7 S# z; U" n# U! c4 E% v) W0 m9 j
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
6 n! M, r( x  ]  m' `8 x. @/ W& [: l- H- E

; C% r- }3 m  UChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
* c% i+ m" T$ u' N8 r) }/ o' M# B/ j' C

! i8 p# N) x8 e: S! h% AWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别4 J) ]5 t1 ^; c! k% E: Z" Z1 h

' \! {8 h/ r, t" V& L5 ]+ B
. [! {/ q: I7 H8 J1 [Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
) h4 g: o* `3 M& y
( U' }* s% d# A$ J+ E2 B' Z! e5 f% c4 z- s+ @  K+ _) B& {
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
' Y, p( k" o. Z! [( T. L5 V% e( C0 h4 \$ M2 I
& U) s# _" j, ?; |/ N: t, X- W
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
) z5 l+ r* k: Y' Q! x" O6 W* `( O+ H' f5 Z3 _+ Z
8 {$ J/ @, C8 n, F
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
% C$ Z% [0 y2 g$ d# R* l6 t) h' `% [8 S8 u$ l3 a5 \
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：" A" y% U) H0 U6 a9 }
& @4 F: ?2 I& h0 G* S
9 @3 F; M! q* k; J4 Z) C( k' j

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1 B' T7 [' W& E+ g5 p$ J, @( ]  B1 \# A$ P; Z+ y! Z% z

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参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈) ?( E8 d" g. \& A7 W: ?2 L
. a( t2 F  ]8 ]1 k5 ?
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:598 ]3 j, `/ }# f9 Z
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    2 \" ?; P8 p; @: l- E
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？7 f# ^* j! i5 c
    吊打整个油纸国。9 n) Y. m- k, E( n% @9 O- `7 L3 P" b
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    0 I, P& @  L9 X& C7 ?& q传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。4 S. J, n3 h2 Y+ d0 k$ g, x# G$ d: g+ @
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41: K* m7 X) _; ^  s* V; I
    中间那个皮卡是啥？) A* z6 u+ d- |1 K2 @& @0 H$ {
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    6 D% h& u6 m4 X- J
    Rivian。2 v) [+ }) ~. P, ]9 @

    $ T1 y6 F1 k. L4 n2 G  I前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:393 e; F" `* j6 [
    Rivian。6 C1 \: K& f+ r, [5 s

    / \) D6 p8 U0 N前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    ! K, p( M0 A% ~1 z7 w# e
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ( M8 T$ i1 C7 U7 [5 Z5 g这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    % X; O! K. ~1 R( [
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    $ K! Y7 S1 m: g! T* e, Z# i卡车表示：还在用鼓式刹车

    $ {# p4 K2 {# q7 O, w那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    怒
    2026-5-25 08:32

    • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    * J- a; q0 X; S( j; W  Q福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    " m( ~5 v- i: T( z2 D7 k9 s% a可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08+ I, ]( F5 g  p( B; M' |7 T
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。8 O; j6 L$ x9 d4 @, r: q8 d5 j
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    0 F3 ?. {, s- i9 k一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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