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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
7 z" f3 k4 g3 o# {- G6 L( @8 T4 J- [) z! o) T6 D4 y5 {% h
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
3 [; G/ o' m& I  \; P- d" {- e
+ H( E0 \) N7 u/ s0 s2 e/ a' f" E" t. j( P- ~& E6 }
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了8 E. b6 Q2 A, x4 Y4 R) @3 G( ^
2 R8 K& W5 z$ A0 L! t

7 z; U' @* @. {" ]Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生0 x' b4 i; @- s" m: R

0 {% A: g# d& C1 E8 s1 Z& w0 R$ H. c/ p+ n; c
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配# y! ?: k/ R4 ?' ^- E4 q1 @
9 G& p/ Y2 N. n" c* [2 m6 r. g. E
7 d3 H' c" D4 k+ Q; R
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？5 V, N' \* g( g7 {$ F: x$ S0 Z
7 u  w8 D: H8 V! [7 Z% `- t/ S4 b
0 W4 k6 e  f8 o/ T" k7 B
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
. F, m3 o% Q) @; M7 [! @1 W4 q: T0 B. F. l! p3 d
' K. C2 d) u; H, o+ g7 d! G
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车- s5 \) r- }9 y; N% f2 x* f

3 k" T) C! E! t0 Y1 b, ]7 z& j, w6 j; z
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
( N: v& M5 p5 {/ P, M' g7 |$ q  E& }$ [7 w# W' I2 E% _( T
8 o$ j; v6 S9 q% A4 Z2 b! c3 q/ h+ G& j
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
* r* ~$ g4 M5 h5 L1 e! m* H+ q/ B
5 ?4 s( y5 j/ L
9 f2 r) ]5 W" W4 WCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
$ p; I& m6 W- t9 P, O, i' J" X( l1 T8 j3 X/ Y2 |. V
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
2 u  @& w* O8 C' k0 G9 ~" ?
; H1 B8 M4 ?; j# J8 M4 _2 n
9 ]7 f3 x5 H  o/ x3 o  B2 @- ^/ q
$ s) b! B  g4 S* r
2 m$ p7 S6 [) c; v% k) F7 }0 t0 H5 j: b+ y8 t' @  U- u3 i

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
, L8 @. i2 P9 Q+ y6 }1 c* q! {0 }: ]7 T& D) W
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:596 S1 S" ~. P: L% _. T% _
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    * n" @5 J; b0 ?2 r
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    4 N$ y4 {( z, n* h" ^0 f  T+ |吊打整个油纸国。1 Y6 Q# P/ d  P9 o8 f1 d% ?% ~* m
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    ! i! ^3 n. n" ]" N4 B: k传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    $ M1 e% ^) f4 a6 s, i% @6 P  h更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:414 r$ R8 J* g1 |9 g, P
    中间那个皮卡是啥？' x3 @) ~& a2 T( Z/ x: Y
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    ' Z5 c' ^* P; L& V
    Rivian。
    " y) N" \# p  R7 Z" G
    / g8 M1 o2 Q+ s6 Q4 {前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    # C" w& z  u/ N. c# N: yRivian。
    0 M+ t! x7 H. G* F0 R: N8 x
    8 P/ v2 S9 ?" Q) G2 ]前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    2 d- ]% L8 o. Y3 p这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ) u& g& ^" L* t$ @( Z0 S这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    - w( ]% B, B8 j2 p; L是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:585 h5 M) g5 {9 E! E% [
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    7 m! W( {& N) z
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    难过
    2025-5-28 08:46

    • 签到天数: 1379 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    6 P, M1 x# ?' k1 N1 d福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    ! l1 `3 a* M- R5 H( A可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08! y- K/ w7 O* t3 t
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。5 {& o$ z7 p8 c+ F+ Z
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    7 y: p2 T3 e3 D: |& I2 o一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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