设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 5691|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 1 z# T7 c2 V6 i5 c7 \$ r3 S4 e  f

* U, c  D9 n- x- N; C7 h/ V* y$ a如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。" o2 J0 a, I# o" g# }
  P* \. m7 m" a7 Q+ W8 s2 d
0 Z6 {; J- O7 S% j2 D
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
( v  `9 q$ r  N3 |: D" E+ C5 {
' l4 F& C1 w( C; z6 ?  W; ]' F4 ~6 a# A# m
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生' c* h. [, n3 b; A  s$ B
) {. v. z" }$ ^1 z2 x

; d) X) w0 E; d5 wNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配; L* E+ u* a7 @2 V2 Q9 b6 ~

* p; C& r4 X# _" b- `& q& S  k
1 w% N, R, V4 ?( Q. w2 M$ zChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？7 o& Y: b- j; z. P" t% B
  T0 J* n' ~" s) C

. Y3 f# W1 s; U% K! C: e4 ]! xWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别( [5 g1 s2 F& }2 J) _

7 v) @' k: ^  b4 V  j9 ?9 g- W/ W. c& `. L2 }2 h" b2 g
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
% S6 |5 [5 Y. g6 K" K3 _! `. W) K% c, r* j# M

. F, K5 t  x0 j% X+ dPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
5 Z& j6 |* w$ {' C# ~: ]1 p9 p) y9 {
) @) |- I; t0 H2 s% K
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航2 P$ K) s# z/ r) f4 F5 }) T

& P: X! O  [  A& Z  e
8 B+ a! N; _$ I7 _3 N% B  T8 ]Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂- o5 T9 u; E% A: M* Y5 Q, l
2 O) }7 G, @) e7 w* A# _6 @
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：# \8 c3 y- ]1 R9 e* Y
+ \7 o- g0 X! f, Y: {; Z/ T5 Q

% d4 u6 ^* _7 m' r* h( @+ n% \. G6 N; H; e( R* y1 u
, J# Q' v; l9 h

$ d! g7 ]8 x' ~. A: ^! h% B

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
" B, r' S: @1 ]7 p
" c5 x4 y# J& U8 I* x- C% R6 p另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    : _: [/ r) O: r+ I( D竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    7 Q6 v# h0 h- l6 S
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    ) l; E- H/ S2 Y, H2 v吊打整个油纸国。  @2 X5 y5 U4 r; \  R, \( y* h8 d2 B5 t
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    0 q" W. c2 }0 w5 b传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    * {4 l, f) r) `/ u* N更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    , m% x; A; c' O3 s2 j1 ^) Q中间那个皮卡是啥？
    ; Y! m- ^5 h2 d传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    * m$ K! x7 T6 ~7 Z- ?% PRivian。6 j) \+ }1 }. q1 |5 T7 C- B$ R

    , ]& X  m. p" [5 ?& x7 c前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:397 |/ Z9 ]! s+ Q3 l: j  S) e
    Rivian。
    - v1 A0 I+ ], r* J' P9 ?5 T& i$ L+ k) }$ j0 y# ^0 ~
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    ' L# y, y6 N! ]( a9 @, ^2 g
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    " j" t" [3 d; m! S% K, @& P这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    : R. E2 T( {8 b9 Y
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    4 v5 H* U- u7 v$ h0 s卡车表示：还在用鼓式刹车

    ( A) `% ]% a8 [6 Z6 D5 C! M那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13

    • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。+ ]+ c6 v- K3 ~" u% t% d$ D  _- B
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    6 h* K7 i! y2 ], c5 y$ O可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:083 s6 a: b# _: x: `7 \
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    8 l& ~+ l5 }1 L! ^7 s福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    ( w/ y) f+ ?2 z0 q0 A一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-27 05:15 , Processed in 0.074810 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表