请教神牛和众位达人

晨枫

这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图

3 i$ B2 `/ j( _5 K% n7 {

$ v  B1 L* R/ Z操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

holycow

. S6 e. D% _* @: O' {4 ~
前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

晨枫

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
% ^7 }- N$ t6 U' S! n, X! W5 g前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

- N2 H, G  \! {& ^6 L  S啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

njyd

哈哈！难得抓住晨大一次错误。
5 T/ T$ q$ a' n+ {' e, z



6 O  A; ]! Q8 |4 x
应该是这样
8 @* x4 `: M. K3 u
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1 _( A8 I* Q' j& t) X. _# T

晨枫

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
7 U: G' M6 j% l/ w! g; w哈哈！难得抓住晨大一次错误。

5 D% I" N; m# l1 H5 O我经常犯错误的，你没有注意到就是了

包子

我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

holycow

包子 发表于 2019-4-10 07:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

7 m2 q: D9 I! d0 B) u+ ]好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

包子

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

6 m2 a6 _+ w, j. r1 z大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

njyd

https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
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